04-11-2004, 12:13 | #221 | |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Цитата:
А насчет реставрации, так думаю, что где-нибудь в Латинской Америке купить такой борт будет дешевле...
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
|
04-11-2004, 12:15 | #222 | |
Corporal
Регистрация: Nov 2004
Сообщений: 125
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 12:16 | #223 | |
Flight Sergeant
Регистрация: Nov 2004
Адрес: Московия
Сообщений: 300
|
Цитата:
Bren ответил - это раз. ФЛА прижмут - это два. Дело в том, что во ФЛА можно было продлить срок эксплуатации авиатехники "по состоянию", а РОСТО, к примеру этого не признаёт. Срок вышел, техника под списание и ни какой "реинкарнации". Металлолом. |
|
04-11-2004, 12:20 | #224 |
Corporal
Регистрация: Nov 2004
Сообщений: 125
|
Это не причина(ФЛА и есть ФЛА),я думал что-то другое мешает.
|
04-11-2004, 12:22 | #225 | |
Flight Sergeant
Регистрация: Nov 2004
Адрес: Московия
Сообщений: 300
|
Цитата:
Короче, только подкрашивали его периодически и трагедия должна была случиться , это всего-лишь вопрос времени. |
|
04-11-2004, 12:25 | #226 | |
Corporal
Регистрация: Nov 2004
Сообщений: 125
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 12:30 | #227 | |
Flight Sergeant
Регистрация: Nov 2004
Адрес: Московия
Сообщений: 300
|
Цитата:
А в России вообщё "ЗАПРЕТИТЬ!" первое средство от всех проблем. |
|
04-11-2004, 12:39 | #228 | |
Flight Sergeant
Регистрация: Nov 2004
Адрес: Московия
Сообщений: 300
|
Цитата:
"Дачники" Мячковско-Лыткаринские по авиафорумам шарятся. Ну их на хрен. |
|
04-11-2004, 12:39 | #229 |
Corporal
Регистрация: Nov 2004
Сообщений: 125
|
Эти проблемы для Нас второй год пока "неразрешимы",но я с оптимизмом смотрю.
|
04-11-2004, 12:42 | #230 | |
Corporal
Регистрация: Nov 2004
Сообщений: 125
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 12:51 | #231 |
Flight Sergeant
Регистрация: Nov 2004
Адрес: Московия
Сообщений: 300
|
SOVA, в приват кое -чего отписал.
|
04-11-2004, 16:57 | #232 | |
Aircraftsman
Регистрация: Oct 2004
Адрес: Владивосток
Сообщений: 11
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 17:03 | #233 | |
Flight Sergeant
Регистрация: Nov 2004
Адрес: Московия
Сообщений: 300
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 17:20 | #234 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Отказ по топливной системе это факт!....остальное домыслы.
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
05-11-2004, 02:39 | #235 |
Вольноопределяющийся
Регистрация: Oct 2004
Адрес: UUWW
Сообщений: 222
|
было дело на МАКСе.. аж за 25 рублей.. посетил я салон и кабину того борта.. когда он только начинал летать восстановленный.. нелегко было в гору идти до кабины пилотов.. вроде Якубович активное участие принимал в его восстановлении.. не знаю как насчет резкого набора высоты.. но летал он очень низко - факт.. никакого запаса высоты.. ну метров 100-200.. пару раз над МКАД наблюдал.. и офигевал... ажно сердце замирало.. епта.. летит!
очень неторопливо летит... пузато-зеленый такой.. со звездами.. эххех.. не уберегли...
__________________
no pasaran! |
05-11-2004, 12:07 | #236 |
Flight Sergeant
Регистрация: Nov 2004
Адрес: Московия
Сообщений: 300
|
Он как -то пролетел прямо над моим домом, я на балконе курил.
Думаю, что высота была метров 200. Не больше. Интересно, кто -нибудь слышал во сколько обошлась реставрация самолёта? Я иногда общался с Лякишевым и как это обычно бывает после потери человека, жалею о том, как много осталось не заданных вопросов. Всё как-то откладывалось на потом. Всё о делах ... Я даже самолёт его не разу не посетил, тоже всё откладывал. Приехал в субботу утром в Мячково, там были гонки, не летали, возле Ли-2 крутился механик. Подошёл, спросил Лякишева , его не было. Без Олега Станиславовича решил не лезть в самолёт, да и механику явно было не до зевак . И я был не один, торопился. Решил, что завтра приеду и обязательно заберусь в кабину. ( Я не знал, что они летят в Калугу). А вечером мне позвонил Денис (Копф) и сказал, что Ли-2 упал. Неужели ни где не осталось самолёта годного к восстановлению? До чего же хочется, чтоб у нас был живой, летающий Ли-2. Даже если не придётся никогда полетать на нём или даже посидеть в кабине. Достаточно просто знать, что он у нас есть, он живой. |
05-11-2004, 12:47 | #237 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
Пропычь ты часом не МАКС 97 имеешь ввиду?
У меня даже где-то фотка ч/б осталось....попробую найти, там Старк на месте командира.
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
05-11-2004, 17:17 | #238 | |
Зато я нюхаю отлично и слышу тоже очень хорошо
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Москва
Сообщений: 392
|
Цитата:
__________________
-= На четвертом развороте друзей не бывает =- |
|
05-11-2004, 17:37 | #239 |
Commander
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,685
|
То шта стоял в начале экспозиции эт точно.......мы тогда еще "Меркурий" показывали, и базировались в конце полосы.....а в 99-ом я на экспозиции на МИМСе был.......это без сомнений..........
__________________
ACES DIE FIRST Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием. (генерал МакАртур) "You never know what is enough, until you learn what is to much..." |
06-11-2004, 15:24 | #240 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|