07-06-2008, 01:18 | #1 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
атака
1 как уничтожать бомберы ( обьясните подробно пожалуста а то на нескольких форумах спрашивал нечего толком не обьяснили ) пробывал с пе8 воевать с 5 раза збил а б29 вообще раз 30 начинал так и не сбил
2 атака истребителей ( много а не 2 или 4) примичание: пока только для ботов асов. |
07-06-2008, 11:06 | #2 |
Pilot Officer
Регистрация: Feb 2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 578
|
1 Я обычно делаю так подлетаю сверху, потом кричу чо нить типа "Убью всех нах руский пилот сдавайсь" (вобще не очень важно что крикнуть, главное чтоб как можно громче получилось) обычно после этого бомберы очень сильно пугаются и вот тут нада очень быстро действовать падаеш на них сверху хватаешь за хвост и ап стену их ап стену, если не помагает то хватаешь за горло и душишь, душишь пока паратруперы не посыпятся, если оные из бомбера повылазили, бросаешь это корыто в пи... и драпаешь с крикам "я же предупреждал!!!!" домой к зенитчицам.
Про 2 ой пункт, пока не знаю, нада Ивана спрасить
__________________
Живой, я живые тела крушу; стальной, ты крушишь металл, И, значит, против своей родни каждый из нас восстал! |
07-06-2008, 11:42 | #3 |
Нет меня, нету…©
Регистрация: Jan 2005
Адрес: Недалеко от Альфы Кентавра
Сообщений: 2,241
|
Град, зачем человека с толку сбиваешь? Какие в воздухе стенки??? Ап землю бить надо! Быстро на переэкзаменовку!
__________________
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни. Ф. Нитцше Flash before my eyes, Now I gonna die... (c) Ride the Lightning, Metallica /Mirage's coveRR/ War, war never changes. Or does it? The war has changed. Did it? The answer is no. Unless it is yes… No, of course it is. It’s war. Yes. No. Yes? (c) Duty Calls |
07-06-2008, 12:09 | #4 |
Flying Officer
Регистрация: Sep 2007
Сообщений: 1,036
|
Ребята поприкалывались, а если серьезно будешь плавно садиться на шесть и сближаться долго-собьют нах на 200 процентов. Надо с пикирования и как можно большем привышением по скорости, либо с мертвых зон. По пе8 сбоку спереди сбоку вродебы говорят, реально я сбивал 1 раз сверу под углом чутли не 90 градусов и на фоке. В он лайне их практически не дают и особо не тренеровался. Некоторые советуют со скольжением (это хорошо выполнять если есть педали), ню вобщем фсё.
|
07-06-2008, 13:15 | #5 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
1 я без джоя их уничтожаю прогой для перетаскивания на мышь осей сделал руль высоты на колесо так еще более мение чем на стрелках так что скольжение не подходит.
2 по 1 вроде стало получаться сбивать бомберы а 2 уже все щас 2 тб3 спб пробывал раз 30 начинал нечего не вышло или 1 сбивал всяко пробывал с переди еще более мение вроде атакавать их а с зади все 3 стрелка с 1 самоля и 3 с др каюк. |
07-06-2008, 13:35 | #6 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
или вот столько как бомберов сбить?
|
07-06-2008, 13:37 | #7 |
Самый младший офицер...
Регистрация: Oct 2005
Адрес: Montreal, Canada
Сообщений: 684
|
А их и не надо всех сбивать. Сбей сколько собьется и домой.
__________________
Улетевшие всех стран прилетайте... |
07-06-2008, 13:56 | #8 |
Sergeant
Регистрация: Dec 2007
Адрес: САРАТОВ БЛИН!
Сообщений: 234
|
Из своего опыта сбивания бото-бомберов Весь нюанс в заходе, сначало когда идешь на схождение, идешь с климбом, и когда уже приближаешься, то развернись так, что бы бомбер был не в далеке от тебя а под томбой, что бы с боку если посмотреть было почти прямая, и сложнее всего пикировать строго в низ т.е. под 90, так как он же летит в перед, а ты в низ, получается ты перпендикулярно он по прямой, поэтому не избежно, что он чуть вырвется, но ты с приличной скоростью и почти отвесно (камнем вниз), заходишь. Получается редко но нужно тренить. Стрельба, я все таки больше попадал по двиглу или отрывал стабилизатор, когда руля высоты нет, он начинает заваливаться, и не главное не стрелять в молоко,а короткой жирной очередью и вверх зарание строя траекорию, что бы выйти на него опять так же под 90%. Сложнее второй и последующие заходы, так как он может пойти вверх чуть, или оторваться в бок разрывая дистанцию или сокращая, так что ты еще делаешь развороты, а если бы была прикрышка она бы добила. Я пробывал по НЕ-111 2 шт на як-1б. БЗ и топляк стандар. Но сбивал редко. Чаще БК кончался. Сложности две, мало патронов при моей херовой стрельбе и заходы последующие. С крупными бомберами не побывал, не знаю. Юшку хотябы 2 шт, сложно звалить, хотя в 2 раза меньше ))))
__________________
Мечта быть пилотом, осуществилась в Ил-2 http://graphic-studio.narod.ru/ РИСУЮ по тихоньку |
07-06-2008, 14:49 | #9 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
у меня только вкл облока уязвимость реализм стрельбы и все. тб3 спб запарили толи самоль с крупными калибрами брать толи еще что попробую и16 тип 24 против него.
|
07-06-2008, 15:12 | #10 |
Загадочный Зверь
Регистрация: Mar 2005
Адрес: Киев
Сообщений: 1,088
|
Ju-88 - имеешь ввиду ?
Если Ju-87 - то стреляешь в изгиб крыла пулеметами. там баки топливные. Горят хорошо. Причем достаточно короткой очереди.
__________________
|
07-06-2008, 16:20 | #11 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
ю87 и 88 проще сбивать чем тб3 4м17 и спб я 4 ю сбил за вылет .
|
07-06-2008, 16:43 | #12 |
Добрый Штурмовик
Регистрация: Jul 2004
Адрес: Левый Берег
Сообщений: 2,620
|
Ju88 - заход в лоб, короткая пулеметная очередь - пилот труп примерно в 80-85%
__________________
Ибо Нех... Я добрый... У меня просто зла на всех не хватает |
07-06-2008, 17:09 | #13 |
LeR19_naVi-HS_Kenshi
Регистрация: Nov 2005
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,382
|
А чё тут спрашивать, если видишь 4 или больше вражеских истребителя, лучше атаковать их хвостом на полной тяге и форсаже ))
__________________
Алкоголизм - главное национальное хобби. Все остальные хобби так или иначе к нему сводятся. |
07-06-2008, 17:20 | #14 |
Pilot Officer
Регистрация: Feb 2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 578
|
Ивсе таки они существуют
__________________
Живой, я живые тела крушу; стальной, ты крушишь металл, И, значит, против своей родни каждый из нас восстал! |
07-06-2008, 20:45 | #15 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
чем аи новое от старого отличается? без изменения поведения истребителей?
|
07-06-2008, 21:32 | #16 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
как связаться с Игорем Егоровым?
|
07-06-2008, 22:16 | #17 |
Нет меня, нету…©
Регистрация: Jan 2005
Адрес: Недалеко от Альфы Кентавра
Сообщений: 2,241
|
Господи, опять у Капи мешок с отборной траффой продырявили...
__________________
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни. Ф. Нитцше Flash before my eyes, Now I gonna die... (c) Ride the Lightning, Metallica /Mirage's coveRR/ War, war never changes. Or does it? The war has changed. Did it? The answer is no. Unless it is yes… No, of course it is. It’s war. Yes. No. Yes? (c) Duty Calls |
04-07-2008, 00:45 | #18 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Jun 2008
Сообщений: 45
|
сходил в онлайн на часик 1 раз чуть взлетел с 3 раза на Р38Q летал летал чуть врагов нашол 1 сбил мессера др наши сбили скучно боты хоть что то говорят а тут как глухой летаешь.
|
04-07-2008, 11:07 | #19 |
LeR19_naVi-HS_Kenshi
Регистрация: Nov 2005
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,382
|
Есть такая програмка ТС (TeamSpeak), через нее можно общатся с напарником или своей командой если таковые имеются, или подключатся к серверу на котором летаешь и вставать в комнату своей стороны.
__________________
Алкоголизм - главное национальное хобби. Все остальные хобби так или иначе к нему сводятся. |
04-07-2008, 12:08 | #20 |
Flying Officer
Регистрация: Sep 2007
Сообщений: 1,036
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Из Чата взятое | RR_Kapibara | Поляна | 143 | 23-12-2013 20:55 |