07-04-2007, 17:12 | #21 | |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Dec 2004
Сообщений: 58
|
Цитата:
P.S. Отвечаю сам себе же, перевёл я тут немного. =) Bearing change between 2 checks переводится что то вроде как Отношение изменения между 2 замерами. Я так думаю. И видимо получается если к примеру за 10 секунд значение изменилось на 5, то смотрим по таблице. Но вот только почему между !2! замерами. Может я не правильно перевёл. |
|
07-04-2007, 17:22 | #22 |
Pilot Officer
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 558
|
Расскажите, как там в онлайне?
|
07-04-2007, 21:07 | #23 |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 89
|
А я вообще играю с автоматом прицеливания! Меня утопили самолеты... Это дурдом вообще, они что, рождаются в воздухе??? Каждые 2 минуты на 32* ускорении времени новый самолет прилетал. И главное одним и тем же курсом, прям как мухни на гамно.
Самое интересное, попали мне в двигательный отсек, один дизель сломали к черту, переборку сломали, весь отсек затопило, вобщем починился, всю воду откачал, плыл плыл, тут решил погрузиться на перископную и вдруг утонул. Это как???? |
07-04-2007, 21:10 | #24 | |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 89
|
Цитата:
Между двумя замерами, потому что ты два раза меряешь. Первый раз - чтобы иметь отправную точку и через 10/20/30 сек., (в зависимости от расстояния до цели) второй раз, чтобы понять на сколько изменился bearing за это время. |
|
07-04-2007, 22:38 | #25 |
Sergeant
Регистрация: Jan 2006
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 154
|
Выкладываю корявый перевод нарыл в инете кто умеет доводим до ума
__________________
Обнаружен труп сервера с многочисленными пинговыми ранениями.."© |
08-04-2007, 00:15 | #26 |
Aircraftsman
Регистрация: Apr 2007
Сообщений: 4
|
а как собстно море слушать акустиком? может я торможу, но ни одна ручка не крутится
|
08-04-2007, 00:51 | #27 |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 89
|
У меня почему-то тоже. И радар не отключается, хотя радар для поиска самолетов - присутствует, сам в апгрейдах его ставил...
|
08-04-2007, 04:08 | #28 | |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Dec 2004
Сообщений: 58
|
Цитата:
А по поводу bearing, да, я уже догадался, но всё равно спасибо. Единственное что к чёрту эту таблицу, я только потом обратил внимание что она в ярдах. =( Крутить ручку сонара кнопки Home и End. Только сонар работает ниже 17 метров. Про радар, точно не помню, но вроде в первых миссиях даже если ты его поставил он не работает, это вроде как баг, хотя матросы сообщают мне что мол обнаружен радаром контакт и бла бла бла. Хз вобщем. Руссификатор кстати этот очень хреновый. Ещё 5-ого апреля вышла локализация от Буки. Скачать можно на torrents.ru Правда версия 1.0. А после установки патча 1.1 игра половина на русском половина на английском, так что ждём локализованный патч 1.1 от Буки. Ну можно сделать по другому. Поставить игру от Буки, потом пропатчить, а потом перикинуть файлы с русскими шрифтами заново, предварительно их сохранив перед патчиванием. Правда после этого всё равно присутствуют английские слова, но очень и очень мало, не значительные вобщем. Вот кому нужно эти файлы. Я думаю на английскую версию встанут без проблем. |
|
08-04-2007, 09:26 | #29 |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 89
|
Ну почему сразу читерство? Капитан я, или где? Почему все самому надо делать, пусть и команда поработает!
Насчет целостности обшивки, это конечно наверное, но почему это нигде не было отображено? Что мол, погружаться нельзя, сразу утонем... Я, кстати, заметил, что когда мне сломали радар - самолеты перестали прилетать. Потому то и плохо, что выключить нельзя... |
08-04-2007, 10:55 | #30 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Dec 2004
Сообщений: 58
|
Ну это баг с радаром, на самом то деле я его выключал и включал, только не помню на каких именно лодках. А с целостностью корпуса это конечно здесь мне кажется не продумано, в том плане что вот например в SH3 там было написано на сколько повреждён корпус и сразу всё понятно, стоит мне погружатся или нет, а если стоит то до какого предела. Когда я в SH4 по началу играл с внешними видами (красивости посмотреть всякие =) ) то я мог посмотреть на лодку и если что сразу видел пробоины где и что, а вот без внешних видов не знаю даже как определить. Всё таки в SH3 имхо лучше было с просмотром ремонта и состоянии лодки, а тут как то упрощено чтоль, и не показывается сколько времени до конца починки, на сколько затоплен отсек и т.д., а всё это было в SH3. Надеюсь может в патчах это дело поправят.
|
08-04-2007, 13:49 | #31 |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 89
|
На сколько затоплен отсек - показывается! Он на схеме заполняется водой.
Че я счас видел... Че я счас видел! |
08-04-2007, 16:11 | #32 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Dec 2004
Сообщений: 58
|
Да? Это хорошо тогда, значит не обратил внимания. =) А чё видел то?
|
08-04-2007, 22:23 | #33 |
Corporal
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 89
|
Да весь Японский Императорский Флот че-то вдруг, в 41-м году, куда-то собрался... Ну или почти весь. Я даже в Ямату попал!
|
09-04-2007, 02:18 | #34 | |
Sergeant
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 142
|
Цитата:
S-class Dolphin (Дельфин) Salmon (Лосось) Sargo Tambor Gato Balao S-класс - самый старый, проект времен Первой Мировой. Дельфин - одна подлодка, использовавшаяся для испытаний в 30-ых. Остальные 5 типов - конструктивно родные братья. ----- Впечатления: Начинать карьеру в Перл-Харборе скучно. А вот в Маниле - такое раздолье... японцы захватывают Азию, караванов куча, а места узкие. При наличии радара в 1941 - просто замечательно. Графика приятная. Когда погружаю камеру под воду, непроизвольно хочется задержать дыхание. ----- Вопрос: экипаж не хочет перезаряжать ни кормовые, ни носовые ТА. И спереди и сзади процесс заряжания в какой-то момент прервался, и всё. Играю боевые тревоги, потом отменяю - не помогает... |
|
09-04-2007, 03:43 | #35 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Dec 2004
Сообщений: 58
|
Maximus_G, может у тебя включён режим тишина? Кнопка Z.
|
09-04-2007, 04:03 | #36 |
Sergeant
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 142
|
Да, действительно... включал такое... думал, после отбоя тревоги он снимается. Тем более на поверхности и на полном ходу. Как его отменить? Еще раз Z?
И вопрос из той же серии - как закрыть крышку ТА, если стрельба была отменена? |
09-04-2007, 08:08 | #37 |
Senior Aircraftsman
Регистрация: Dec 2004
Сообщений: 58
|
Да, снять опять нажать Z. А открыть торпедный аппарат как и закрыть кнопка Q. Плохо что и в SH3 и вот теперь в SH4 при закрытии аппарата всё равно пишется что он открылся, не поймёшь когда он закрыт, а когда открыт.
|
09-04-2007, 08:29 | #38 |
Sergeant
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 142
|
Тогда странно, я смотрел на внешней камере - при повторном нажатии Q крышка оставалась открытой.
|
09-04-2007, 17:38 | #39 |
Aircraftsman
Регистрация: Apr 2007
Сообщений: 4
|
уважаемые поводные волки. не сохранился ли у вас список ссылок на рекомендуемые моды для SH4 как например это было на Сухом? хотелось бы его увидеть.
|
09-04-2007, 18:57 | #40 | |
Aircraftsman
Регистрация: Apr 2007
Сообщений: 2
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|