11-11-2015, 19:05 | #21 | |
Corporal
Регистрация: Feb 2015
Сообщений: 88
|
где же они там уголь нашли?
Цитата:
|
|
11-11-2015, 20:56 | #22 |
Corporal
Регистрация: Mar 2015
Адрес: Харьковцы мы
Сообщений: 104
|
А там совершенно случайно рядышком затесался хайларский (Китай) угольный бассейн.
Что характерно - Китай у себя водородную тему не развивает. Хотя, казалось бы... |
11-11-2015, 23:12 | #23 |
Corporal
Регистрация: Aug 2012
Адрес: ЛОиСПб
Сообщений: 68
|
|
13-11-2015, 01:30 | #24 |
Corporal
Регистрация: Mar 2015
Адрес: Харьковцы мы
Сообщений: 104
|
Так ведь и соляру из угля гнать не особо выгодно. Но гонят же китайцы. Положение сверхдержавы обязывает иметь собственные источники жидкого топлива.
Да и это... манной китайцев накормить - тоже дело. PS Припомнилось кстати, что германцы активизировали свои работы по синтезу топлива из угля, в аккурат перед большой войной... А теперь китайцы... к чему бы это? |
13-11-2015, 11:30 | #25 | ||
Corporal
Регистрация: Aug 2012
Адрес: ЛОиСПб
Сообщений: 68
|
Цитата:
Цитата:
|
||
18-11-2015, 21:56 | #26 |
Corporal
Регистрация: Feb 2015
Сообщений: 88
|
А нефть всё дешевеет...
И почём горючее из угля обходится интересно? |
21-11-2015, 12:38 | #27 | ||
Corporal
Регистрация: Mar 2015
Адрес: Харьковцы мы
Сообщений: 104
|
Цитата:
Вроде бы в разы дороже нефтяного. Даже при дорогой нефти, промышленный синтез бензина из угля не получил распространения, а уж сейчас и подавно. Причём из угля якобы получается лёгкий низкооктановый бензин. Китайцы же собираются делать тяжёлое дизтопливо. Удивляет, хотя для Китая ничего невозможного нет. Тем не менее болтают, что германцы снабжали люфтваффе в основном синтезированным топливом (а попробуй накорми авиационный движок низкооктановым бензином...). Цитата:
|
||
21-11-2015, 16:53 | #28 | ||||
Corporal
Регистрация: Aug 2012
Адрес: ЛОиСПб
Сообщений: 68
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
22-11-2015, 21:13 | #29 |
Corporal
Регистрация: Mar 2015
Адрес: Харьковцы мы
Сообщений: 104
|
ЕМНИП американцы тогда плохо кончили.
А какова энергозатратность угольно-бензиновой переработки? Нефть то перегонять можно и с относительно небольшими затратами, при наличии хорошей рекуперации. А тут всё же - изменение хим.связей... Вот, я не в курсе - там реакция эндо или экзо? Химию доучил только до эспэтригибридизации... PS В связи с последними событиями, не совсем в тему, почти про атомный паровоз - как там поживает детище Кириенко - плавучая АЭС? |
01-12-2015, 06:05 | #30 | ||
Corporal
Регистрация: Feb 2015
Сообщений: 88
|
Попалост тут:
Цитата:
Там правда указано, что по китайской технологии перегонять будут, но перспективы намечаются вроде ась? Цитата:
Последний раз редактировалось mens divinior; 01-12-2015 в 07:45. |
||
03-12-2015, 14:48 | #31 | |||
Corporal
Регистрация: Mar 2015
Адрес: Харьковцы мы
Сообщений: 104
|
Цитата:
Цитата:
Вот тут подробнее: http://physic.kemsu.ru/pub/library/l...oder/2/2_7.htm Цитата:
Хотя его проект мне не нравится. ПМСМ мобильная АЭС должна иметь возможность перемешаться по внутренним водным путям. А это ограничение по габаритам ЕМНИП 100х14 метров (размер самого тесного шлюза на магистралях). Было красивое предложение использовать устаревшие АПЛ. Но как там получается с безопасностью - ХтоЗна. У гражданских и военных, взгляды на этот предмет не совсем совпадают. |
|||
08-12-2015, 05:38 | #32 | ||
Corporal
Регистрация: Aug 2012
Адрес: ЛОиСПб
Сообщений: 68
|
Цитата:
Цитата:
|
||
13-12-2015, 12:47 | #33 | ||
Corporal
Регистрация: Mar 2015
Адрес: Харьковцы мы
Сообщений: 104
|
Цитата:
Цитата:
При этом становится доступна огромная внутренняя территория, а не только морское побережье. Да и на согласования с проходом через вражеские терводы можно болт забить. Одно плохо - зимой не везде есть навигация. |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|