Red Rodgers  

Вернуться   Red Rodgers > Запасная полоса > Полоса, собственно

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15-11-2004, 07:26   #1
Maximus_G
Sergeant
 
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 142
Вопросы к бомберу

Камрады,
я тут познакомился с парнем, дед которого, по его словам, летал в ту войну на Митчеллах и Либерейторах, в должности chef pilot - Lt. Raymond Morin, U.S 10 Army air core.
Прежде чем принять участие в боевых действиях - летал инструктором на P-38, затем перевелся в бомберы, и в 1942-44 годах успел полетать и над Тихим Океаном, и над Европой.

Парень согласен задать деду вопросы касательно знакомых ему самолетов, и в принципе вообще любые вопросы о своей карьере летчика.
Поэтому, если они у вас есть - пишите здесь, откомпилируем и отправим.

Сразу пишу здесь то, что помню/интересно на данный момент:

1. Как ведет себя Б-25 (указать конкретные модели) при выключении одного из двигателей? Насколько сильны моменты на крен и скольжение, как это зависит от загрузки бомбами/топливом, воздушной скорости? Какие усилия необходимо было прилагать для компенсации возникающих моментов? Как при этом пользовались триммерами?

2. Была ли установка внутреннего топл. бака в бомбоотсек обычным делом?

3. Какова была типичная загрузка бомбами/топливом, из каких соображений?

4. Насколько часто пользовались парафраги?
Maximus_G вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2004, 08:14   #2
RR_LeeHarveOsvald
IIsqn RAF Regiment
 
Аватар для RR_LeeHarveOsvald
 
Регистрация: Jul 2004
Сообщений: 3,874
1) Как стреляли Браунинги (поочередно или все скопом), насколько эффективно против самолетов\наземной техники (интересно и носовое вооружение и оборонительное) ?
2) Тактика применяемая при использовании Митчелов (все интересно) ?


Пока только это в голову приходит
__________________
Опыт - это то что мы получаем вместо того что мы хотим

Abandon all Hope

plɐʌsoǝʌɹɐɥǝǝl
RR_LeeHarveOsvald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2004, 09:09   #3
REX
Flight Sergeant
 
Регистрация: Jul 2004
Сообщений: 472
Все, что связано с атакой вражеских истребителей : количество, способы заходов, наносимые поверждения,эффективность стрелковых установок, живучесть крафта, на котором летал. Действия и эффективность прикрышки.
REX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2004, 09:27   #4
Maximus_G
Sergeant
 
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 142
Парни, желательно поконкретней. А то, небось, ответы будут тоже расплывчатые.
Maximus_G вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2004, 10:05   #5
RB_
Corporal
 
Аватар для RB_
 
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 97
Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Парни, желательно поконкретней. А то, небось, ответы будут тоже расплывчатые.
Может чего по интереснее спросить? У меня лежит мануал для 25го там все аварийные процедуры описанные - могу выложить (триммеры (rudder trim) упоминаются только при отказе двигателя для компенсации "yaw") Вот интереснее было узнать на что бы способен настоящий самолет. Какие маневры применялись в том числе ухода от атаки противника? (смена эшелона верх вниз как у 24х или что то другое) Какой ему поединок налет бомбардировка ему запомнились больше всего?
RB_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2004, 10:27   #6
LeR19_Karlsson
Flight Sergeant
 
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 479
RB, а что в твоем мануале про dive brakes (воздушный тормоз) написано ?
__________________
Cymru Rygbi
LeR19_Karlsson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2004, 11:47   #7
RB_
Corporal
 
Аватар для RB_
 
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 97
Цитата:
Сообщение от LeR19_Karlsson
RB, а что в твоем мануале про dive brakes (воздушный тормоз) написано ?
Мануал для B-25C/D.Пробежал бегло ничего про dive brakes не нашел. Про скорости пишется следующее:
Do not exceed an air speed of 340 mph

Dives: the maximum indicated air speed is 340 mph at normal gross weight. Recovery from dives should not be abrupt.
CUTION: These airplanes are very clean aerodynamically and will accelerate very rapidly in a dive. Recovery from any dive accomplished as smoothly as possible.
RB_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2004, 12:04   #8
vadson
Corporal
 
Аватар для vadson
 
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 61
Вот такие меня вопросы интересуют:

а) Насколько сильно были защищены у японцев зенитной артиллерией цели? (аэрдромы, базы, транспортные колонны и тп)?
б) Насколько опасны были японские 20 мм, спаренные 25 мм зенитные установки?
в) Летали ли Митчелы на совместные задания с А-20?
г) Выделялось ли Митчелам истребительное прикрытие? В каком составе?
д) Где жили во время войны на Тихом океане? (Палатки?)
е) Была ли ротация на Тихом океане - 25 вылетов и домой на отдых?
ж) Чем занимались в свободное время?
з) Алкоголь после вылетов (вечером) - было ли разрешено...
vadson вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Общие вопросы по учебке RR_Flash Staff 93 09-11-2010 20:57


Часовой пояс GMT +4, время: 16:37.


Red Rodgers official site. Powered by TraFFa. ©2000 - 2024, Red Rodgers
vBulletin Version 3.8.12 by vBS. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot