Red Rodgers  

Вернуться   Red Rodgers > Запасная полоса > Полоса, собственно

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20-01-2009, 12:53   #21
RR_Firich
Загадочный Зверь
 
Аватар для RR_Firich
 
Регистрация: Mar 2005
Адрес: Киев
Сообщений: 1,088
/me глянул одним глазом.
увидел слово автожир, вспомнил одну из веток в рунете он бесперспективности этой ветки ЛА забил читать дальше.
__________________
RR_Firich вне форума  
Старый 23-01-2009, 17:10   #22
ernst
Aircraftsman
 
Регистрация: Dec 2008
Сообщений: 12
Иркут-850.. Aвиационный комплекс на базе пилотируемых мотопланеров Stemme S-10VT, --(Макс. взлетная масса, кг- 860, Масса полезной нагрузки, кг- 200, практический потолок в пилотируемом варианте- 6000, продолжительность полета- 12часов, Макс. скорость, км/ч- 270).
Лёгкий автожир А-002М - Корпорации «Иркут». (Экипаж, чел – 1, Пассажиры, чел – 2, Максимальная взлетная масса, кг- 1030, Полезная нагрузка,кг- 150 , Запас топлива АИ-98, л-150, Скорость горизонтального полета, км/ч- 200, Дальность полета в пилотируемом варианте, км- 430 ,Длина разбега, м- 0.. 30, Мощность двигателя, л.с. 210
• посадка на неподготовленные площадки;
• управление автожиров не требует высокой квалификации
'МоЯК-29' - 6-ТИ МЕСТНЫЙ САМОЛЕТ - АМФИБИЯ. (крыло замкнутого контура)
Масса пустого - 900 кг
Максимальная взлетная масса,кг-1825
Мощность поршневого двигателя, л.с. -360
Макс, скорость, км/час - 320
Длина разбега, м : грунт / вода - 250 / 350
Длина пробега, м : грунт / вода - 200 / 320
Дальность полета, км -1400-2600
Максимальное время патрулирования, час -10
Количество мест - 6
Может выполнять посадку на бетон, грунт, воду и на снег
=================================================
и после этих ТТХ -невозможно сделать хороший штурмовик безаэродромного базирования? при настоящих НИОКР? НУ, ну..
ernst вне форума  
Старый 23-01-2009, 17:12   #23
ernst
Aircraftsman
 
Регистрация: Dec 2008
Сообщений: 12
7)Воздушное прикрытие осуществляют «летающие батареи ПВО» предстваляющие собой группу стандартных штурмовиков специализированных по функциональному назначению. На данный момент созданы БРЛС "Оса" для оснащения лёгких самолётов МиГ-2УБТ,( тип антенны ФАР, дальность обнаружения цели: ППС – 85км, ЗПС-40км, количество одновременно сопровождаемых целей- 8, число одновременно атакуемых целей- 4, потребляемая мощность- 3,6 кВт, масса- 120кг).
Соответственно безаэродромный ЛА наведения ракет «воздух-воздух» обеспечивающий применение данных ракет с подвески десятка штурмовых машин-носителей «противоистребительного вооружения» - в сравнении с базовым аппаратом - всего лишь комплектуется БРЛС «Оса» (взамен второго члена экипажа…) и вооружается облегченным комплектом оружия ( ПЗРК «Игла-В» + ПК).
Принимая во внимание такие особенности боевого применения данного « штурмового комплекса воздушного боя», как возможность «разнесения» носителей ракет от машины наведения ( как по дистанции, фронту, так и по высоте) можно с уверенностью говорить о гораздо большей «живучести» такой структуры (на малых высотах и скоростях), по сравнению с одиночным реактивным истребителем.. Касательно разницы в скоростях двух упомянутых «систем» можно отметить: высокая скорость истребителя имеет смыслом «догон» противника или « уход» от него.. К самому же «применению» ракетного оружия скорость носителя как таковая – отношения не имеет.. В «практическом смысле», штурмовики не ставят своей целью - догнать истребитель противника.. И если оный истребитель выражает желание атаковать группу штурмовых машин – ему придется приближаться к ней самостоятельно… снижая скорость и сокращая дистанцию….тем самым «подставляясь под удар» (как и при атаке ЗРПК передвигающегося в составе автоколонны, например) .А коли - нет агрессивных намерений, пусть летит с миром.. зачем догонять-то его? Действия же истребителей со средних высот и с большой дальности по «россыпи» малоразмерных низколетящих целей особой эффективностью отличаться не будут.. . а на ближней дистанции помешают Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" ближнего маневренного боя Р-73, Р-60 ….аналоги AIM-9C Sidewinder c с полуактивной ГСН. ( Длина, м 3 Диаметр, мм 127 Размах, м 0,64 Стартовый вес, кг 91.. БЧ 10,2 осколочно-фугасная… дальность 8км .). Определенная сложность запуска 91килограммовой ракеты с 1500килограммового ЛА не может считаться непреодолимым препятствием.. возможен вариант оснащения ракеты конформным «планирующим пилоном», отделяющимся от носителя в режиме аэродинамического планирования, с последующим стартом ракеты на безопасной дистанции. Таким образом представляется абсолютно реальным размещение двух легких ракет «воздух воздух» на одном штурмовике воздушного прикрытия.. Или одной -Р-77 стартовой массой- 175кг, БЧ – 22 кг, досягаемость по дальности- 100км, по высоте – 30 км. .А это уже более чем серьезная «функционально разнесенная» система вооружения.. по сути дела – летающая ракетная батарея (расположенная на легких ЛА безаэродромного базирования)


В сущности, для дестабилизации превосходящих ВС (предпосылка к эффективному примению собственных Сил) требуется обеспечить доставку «по назначению» крайне незначительных «материальных объемов» вооружений (при условии нанесения «хирургических ударов» по ключевым точкам управляющих структур). А это условие гарантировано нереальностью перехвата большей части штурмовиков и прикрываемых летающими ПУ усиления.
И технологически (экономически) - осуществим только данный вариант наращивания действительной ( а не – демонстрационной ) боевой мощи неядерных (то есть, единственно – «употребимых» ) Сил, РФ. Тем более, что "возможны варианты" - например "пропуск" противника на свою территорию, а уже затем- нанесение массированного штурмового удара с расчетом снабжения штурмдиверсионных групп на заранее созданных "закладках" горючего и боеприпасов.
В самой "тяжелой" части воздушно-штурмовой операции (прорыв эшелонированной фронтовой ПВО) неизбежны «сложности» противодействия ИА противника.. Но есть варианты: взаимодействие с "полноразмерными" истребителями, вертолетами ОП, летающими пусковыми РО.
В части штурм-диверсионных действий (сложности обеспечения и наращивания сил в тылу противника) вероятно взаимодействие с "классическими" ВДВ.. Так как в ходе масштабных воздушных боев с прорывающейся штурмовой армадой истребительная авиация противника неизбежно понесет серьезные потери, (весьма не исключены также проблемы со связью и управлением, в результате прицельных действий спецдивергрупп).. То есть - налицо благоприятные условия для высадки крупных тактических десантов (при введении в бой соединений ОМР) как минимум..
ernst вне форума  
Старый 23-01-2009, 19:57   #24
RR_Firich
Загадочный Зверь
 
Аватар для RR_Firich
 
Регистрация: Mar 2005
Адрес: Киев
Сообщений: 1,088
Цитата:
Сообщение от ernst Посмотреть сообщение
Иркут-850.. Масса полезной нагрузки, кг- 200
...
Лёгкий автожир А-002М - Полезная нагрузка,кг- 150
...
и после этих ТТХ -невозможно сделать хороший штурмовик безаэродромного базирования? при настоящих НИОКР? НУ, ну..
Нуникак... полезная нагрузка никакая. Помимо вооружения еще оборудование нужно поднимать, которое обеспечивает его работу. + хотя бы противопульная защита критических узлов аппарата и т.д. и т.п....
Для любительских полетов - он вроди как и ничего, но не более.
__________________
RR_Firich вне форума  
Старый 24-01-2009, 13:00   #25
RR_LeeHarveOsvald
IIsqn RAF Regiment
 
Аватар для RR_LeeHarveOsvald
 
Регистрация: Jul 2004
Сообщений: 3,874
Хватит кормить троля, надоело переливание из пустого в порожнее.
__________________
Опыт - это то что мы получаем вместо того что мы хотим

Abandon all Hope

plɐʌsoǝʌɹɐɥǝǝl
RR_LeeHarveOsvald вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Асы подводного флота второй мировой войны! RR_LeeHarveOsvald Silent Hunter 3 04-06-2016 21:41
ИЛ-2. Штурмовик. Дороги войны 2 RR_Flyaleks Ил2 Штурмовик \ Ил2 Забытые Сражения 7 28-07-2009 12:50


Часовой пояс GMT +4, время: 06:21.


Red Rodgers official site. Powered by TraFFa. ©2000 - 2024, Red Rodgers
vBulletin Version 3.8.12 by vBS. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot