rover 820 si

[Valabuev]

Год назад решил таки пересесть с жигулек.. на нечто более удобное и надёжное. Стал подискивать автомобиль для много ездяющего человека (имеющего семью из 3-их человек). К слову - ездить я стал не так уж и много - где то 50000 в год. Наиболее приемлимыми моделями считал:
1. мерседес 190 (124-й кузов)
2. бмв 318 (е36)
3. ауди 80 (Б4)
всё это в возрасте порядка 10-15 лет.
Пока подискивал да советовался =), внезапно появился ОН(!), и что характерно за деньги вдвое меньшие чем те на которые можно купить что нибуть приличное из вышеперечисленных. Вобщем поехал смотреть...
Первое впечатление было гнетущим... =). Машина явно запущенная..., во всём вплоть до замков дверей и механизма отпирания капота. Однако цена и внезапно появившееся желание иметь нечто неординарное заставили меня начать подробный осмотр тела...

1.Салон - твердая четвёрка. Всё наместе всё работает (стеклоподьёмники, лампочки...), достачно свежий, из всего что в машине есть водителя явно беспокоил только салон =). Отдельно порадовал звук: Накамиши д35 матафон+сд на 5 дисков в багажнике, шесть динамиков (четыре канала + 2 кросовера). Звук очень чистый, но не очень громкий =). Нет кондиционера (снят).
2. Кузов - троечка...
весьма неплохо крашеный, однако после покраски паскудно собраный. Практически отсутсвуют все затычки технологических отверстий (резиновые пробки всевозможных размеров и конфигурауий, в дверях крышке багажника и т.д.), начавшие прогнивать пороги (в местах стыковки с днищем - с наружи незаметно). Нарушены зазоры по дверным проёмам и капоту и багажнику - при более детальном рассмотрении стало я сно что при покраске двери, капот и крышку багажника снимали -и потом кое как ставили обратно.
3. Двигатель - троечка. Течь масла из под прокладки меджу головкой и блоком, шумноватая работа, постукивание одного гидрокомпенсатора, вное наличие большого СО на холостом ходу и малых оборотах, плохая стабилизация холостых оборотов. Полнейший бардак в электрооборудовании =) ( например Плюс на противотуманки был взят с клемы КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ!!! с той с которой сигнальный провод идёт на тахометр и блок управления).

что (помимо звука) порадовало:
1. Двигатель сохранил приёмистость (10 секунд до сотни)
2. просторный салон - четыре человека могут расположится очень комфортно.
3. 205х70х15 (+ зимний комплект с дисками)
4. полгаража запчастей старых и новых (среди них коробка в разборе, рейка с ГУ, ТРИ комплекта передних рычагов со ступицами, ремни... панель приборов... дохрена всего, вывозил двумя ходками)

походив подумав с недельку (почитав книжки =) ) решился и взял...

чего из этого вышло + фото чуть позже.