04-11-2004, 02:08 | #21 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
А вот скажите мне, плотность топлива меняется с изменением октанового числа? Или можно с нормальной точностью использовать коэф-т 0.719(например ) для пересчета из кг в литры в любой ситуации?
|
04-11-2004, 02:11 | #22 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 77
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 02:12 | #23 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 77
|
Цитата:
В двух основных баках 525л и 115л в дополнительном , итого 640л /~460кг на А8 , А9 , D9 . На Та152 С-1 и Е-1 есть цифири в 1064л (?) , на Н-1 994л(?) , на Н-0 с мотором Jumo-213E в мануале указана заправка 590л в основные баки + 115 в дополнительный , там-же указаны расходы : на взлётной мощности 640л/ч и на боевом/наборе высоты 555л/ч . |
|
04-11-2004, 02:32 | #24 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 77
|
Из краткого техописания Ла-5ФН для лётных школ 44г. :
удельный расход на взлётной мощности - НЕ НИЖЕ 310 г.л.с./ч земная номинальная мощность на I ступени нагнетателя - 275..315 г.л.с./ч общая ёмкость баков 464л Краткое описание Як-9У с ВК-107А : нормальная заправка в двухбачном варианте - 323 кг . Удельный расход на земном номинальном режиме - не выше 260 г.л.с./ч на земном боевом - не выше 275 г.л.с./ч взлётном - не выше 280 г.л.с./ч Ёмкость топливной системы в четырёхбачном варианте 680л. |
04-11-2004, 02:59 | #25 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Хе-хе, погонял я тут маленько Ил позаписывал сколько топлива у новых крафтов и по этим данным частично(потому что интересные результаты получаются , ну и спать захотелось чего-то ) состряпал табличку. Данные взяты из различных "мурзилок", источники указаны.
Цитата:
|
|
04-11-2004, 03:11 | #26 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 82
|
У немцев:
RLM Specifications for B-4 and C-3 Gasolines. Density at 59° F(15 Цельсиус)Blue Grade B-4: 0.710-0.760 Green Grade C-3: 0.760-0.795 http://www.fischer-tropsch.org/prima...Specifications |
04-11-2004, 03:13 | #27 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 82
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 03:33 | #28 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Спасибо
|
04-11-2004, 03:38 | #29 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Хм, а я думал что у B4 октановое число 87, а написно минимум 89
|
04-11-2004, 04:05 | #30 | |
Sergeant
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 142
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 11:27 | #31 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 77
|
В амерском описании Ки-84 за март 1945г. указана заправка 185gal/1110 lb или по русски 504кг , в игре очень незначительно больше ( 525кг ) .
На Ки-44IIb есть цифири в таком-же описании 128gal/768 lb . В выпуске Aerodetail по Зеро есть такие цифирьки : А6М2b - 518л А6М3 крыло без законцовок - 470л А6М3 крыло стандарт - 570л А6М5 - 570л А6М5с - 500л |
04-11-2004, 14:45 | #32 | ||
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Цитата:
Цитата:
хе-хе, хоть кто-нибудь бы посмотрел чего я там насчитал в первом часу ночи , на свежую голову все несколько по-другому получилось , большая разница только осталась только у ki-61, d3a1, a6m3, a6m2-n и a6m5c/ А ki-44-IIb это в смысле? |
||
04-11-2004, 15:11 | #33 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Кстати по зеро доп.информация(линки уже постиличасть 1, часть 2, весовые данные): для a6m3 (стандвртное крыло) 138 us gal(522 л) весом 852 фунта (386 кг)
|
04-11-2004, 16:31 | #34 |
Aircraftsman
Регистрация: Aug 2004
Сообщений: 11
|
топливо ТС-1 (brand Russian Jet A-1)
зимой плотность 0,8-0,82 летом плотность 0,78-0,79 |
04-11-2004, 18:03 | #35 | |
Sergeant
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 142
|
Цитата:
|
|
04-11-2004, 19:20 | #36 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
вообще-то "методика" тестирования называется udptools от avc и параметр fuel, других тестов я вроде не проводил
|
05-11-2004, 00:01 | #38 |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 77
|
В табличку надо дополнительный столбец ввести - наличие документальной инфы либо по заправке либо по расходу топлива , или и то и другое , на многие самолёты есть данные , на некоторые вообще нет , а так можно будет сразу бегло посмотреть и увидеть на что есть цифры не требующие обсуждений , просто указать что есть документы на этот крафт .
P.S. В табличке можно столбцы кг и л игровые объеденить и писать через дробь , скажем 400л/288кг И с топливом Спита 5 ты чой-то накосорезил )) Видимо есть смысл разбивать все модификации на отдельные строки , редко когда документация охватывает всё семейство моделей . |
05-11-2004, 01:43 | #39 | ||||
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 92
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Данных по расходу топлива для 5-рок на наддуве больше +9 у меня вроде нет, да и для 9-ок при +25 тоже |
||||
05-11-2004, 02:03 | #40 | |
Corporal
Регистрация: Oct 2004
Сообщений: 77
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|