Не знаю, обратил ли кто-нибудь внимание, но как тяжело выносятся тяги у Ил-10, по вашим ощущениям?
Я первым делом это проверил
Лично сел за штурвал, поставил проти четырёх ветеранов на Bf-109 G-2... Итог: за четыре попытки не было вынесено НИ ОДНОЙ (!) тяги у ила... В первые две попытки я просто плавненько летал, давая ботам возможность пострелять... На аркаде смотрел количество поподаний 20мм - сбился со счёта, но более 20 (!) - точно...
По плоскостям, по корпусу да по всему, короче... на аркаде самолёт был похож на ёжика, точнее, его не было видно из-за стрелок... Ни одной тяги не вынесли... И масло тоже цело... Сбили в итоге, отпилив стабилизаторы и киль... Пике под 45 градусов, из которого уже не выйти
После этого я сидел минут пять обалдевший, переваривая бетонность ил-10... Во второй попытке с одной очереди отстегнули левое крыло ( в кнопку явно... Только как-то странно она работает
) Потом я разозлился и в следующие два раза пострулял мессеров...
Также - такое ощущение, что сильно изменили алгоритм обзора ботом задней полусферы и оценку степени опасности для него моего самолёта и моих действий... Проще говоря, на нажатие гашетки они более не реагируют так бурно... Точнее, вообще не реагируют, пока не попадёшь или не пройдут трассы очень близко от него...
Также - как минимум у немецких пилотофф-ботов изменена тактика действий, как атакующих, так и оборонительных... Другое начало боя ( особенно сразу заметно при полёте всех ботов одной четвёркой ), другой пилотаж... Значительно сильнее уклоняються от лобовой с илом... Стреляют менее прицельно, но с бОльших дистанций... Пропал читерский снайперизм, когда бот стрелял из очень маловероятных положений, под капот, после переворота с полуподвыпертом коротенькой очередью и наносил... либо ПК, либо такое повреждение, что дальше можно только прыгать .