Не знал, кудыть данный вопрос поместить... Поместил сюда
Я тут озадачился проблемой поражения немецких танков Pz.Kpfw IV различных модификаций при помощи бортового стрелкового вооружения Ил-2, в частности - пушкой ВЯ. Оказалось, что, действительно, в войну, случаи поражения из ВЯшек данных танков были редки... Однако, это не значит, что нет возможности поражения... Немного непонятна модель повреждений танков данной линейки, так как , в соответствии со схемой бронирования, ВЯшка должна их брать в корму и крышу корпуса, причём в корму можно (должно быть так ) поразить без особых выкрутасов...
Провёл серию тестов (цельный день тестил ) танков IV-ой серии разных модификаций... Выводы таковы :
Надёжное поражение танков Pz.Kpfw IV модификаций E, F и F2 с пушек ВЯ возможно. Условия поражения - атака на пикировании под углом не менее 60 градусов к горизонту, в крышу башни и корпуса, не менее, чем 4-мя бронебойными снарядами. Модификация Е вообще довольно легка для поражения... Модификации F и F2 схожи по устойчивости и требуют не менее 6 бронебойных снарядов. Модификацию J пока толком не трогал... Но если её и можно укатать сверху, то ест она явно больше остальных
Теперь суть вопроса.
Какая раскладка ленты пушки ВЯ на штурмовике Ил-2 реализована в одноимённом симуляторе?
(пытался найти, но везде
пишут, что, типа, одни фугасы, что не соответствует действительности.
)
Как я понял, идёт один с трассером, но скорее фугасный (это что такое? ), далее два без трассера... Какие они по воздествию? Бронебойные? Оба? Или не оба? Желательно знать тип их всех.
И ещё вопрос.
Как регулируеться бетонность наземки? Где это прописываеться? А прописываеться явно, так как я встречался с тем, что двух снарядов ВЯ достаточно для поражения, например, грузовика (что соответствует реальному ) и с тем, что и 6 штук не взрывали тот же самый грузовик... Соответственно, пропорционально этому будет увеличиваться количество бронебойных снарядов ВЯ , которые съест Pz.Kpfw IV.