[RR_LeeHarveOsvald]

Полезные советы
(или то, что не вошло по какой-либо причине в основное руководство пользователя.)




Открыть/Закрыть фонарь: Используется в основном при посадке на авианосец. Дополнительно немного снижает скорость. Смоделировано только для управляемых игроком моделей самолетов и только для тех, что входят в состав отдельной установки ПХ. При установке ПХ в ЗС+АвН самолеты, смоделированные до выхода ПХ, не будут иметь такой возможности.



Разложить крыло: используется для установки крыла палубного самолета в рабочее положение. Та же клавиша используется и для установки крыла в сложенное парковочное состояние. Не рекомендуем делать таких экспериментов в воздухе.


Высота сиденья: клавиша изменения высоты посадки пилота непосредственно в полете для облегчения взлета и посадки. Функция работает только на самолетах серии Zero, Corsair и Wildcat. При этом необходимо предварительно открыть фонарь кабины. На остальных смоделированных самолетах такой возможности нет, потому что высота посадки пилота регулировалась только на земле.

Гак: клавиша выпуска и уборки гака. Используется для посадки на авианосец.



Колодки: Необходимы для фиксации самолета на палубе авианосца и набора полных оборотов двигателем на стоящем на месте самолете. Убираются определенной вами клавишей непосредственно перед разгоном самолета. В противном случае тяжело нагруженный вооружением или дополнительными топливными баками самолет не сможет набрать положенной взлетной скорости, особенно при низкой скорости самого авианосца, так как длина разбега (как и пробега после посадки) зависит и от скорости движения самого авианосца. Т.е. другими словами, скорость самолета и корабля складываются.
Такой вариант старта не является обязательным для всех самолетов и после уборки колодок можно просто удерживать самолет на тормозах.
После посадки на авианосец, если вы хотите наблюдать посадку ИИ самолетов с палубы, необходимо дождаться отпускания тормозного троса и проехать вперед на нос корабля. После этого «поставьте» колодки и можете наблюдать за происходящим вокруг с палубы корабля. В противном случае, после посадки в неспокойную погоду или при большой скорости авианосца ваш самолет может упасть за борт.


Опция индикатора скорости: Скорость и высота полета, отображаемая в левом нижнем углу экрана, может быть переключена по желанию пользователя кнопкой показа индикатора скорости/высоты/направления с км/ч и метров на измерение этих параметров в милях, узлах и футах.


Пропуск времени: Дает возможность ускорить во много раз или другими словами пропустить полет между точками маршрута, если он занимает слишком много времени и утомляет игрока. При использовании этой функции весь трех-мерный графический рендер отключается и показывается только бег времени в левом нижнем углу экрана. Однако, все остальные расчеты программа продолжает делать просчет ИИ на всей карте, время полета и расход топлива. То есть все процесс продолжают течь, только с ускорением. Надо заметить, что чем слабее ваш компьютер и чем больше ИИ самолетов и объектов задействовано в миссии, тем меньше будет ускорение времени.
Клавишу для этой функции вы можете определить сами в меню Управление.





Цвета маркеров

В войсках союзников было принято обозначать силы противника красным, а свои – синим. Однако в ПХ мы сохранили цвета маркеров такие же, как и в серии Ил-2, чтобы новый продукт сохранил совместимость по коду с Ил-2 серией. Это сделано для того, чтобы дать пользователю возможность установить ПХ в ЗС+АвН.



Как заходить на посадку на авианосец?

Конечно только со стороны кормы!
Специально для ускорения вашего обучения посадки на авианосец сделана «подсказка». При отключении кокпита в настройках сложности в круге прицела появляется дополнительный маркер. При заходе на посадку старайтесь держать его со снижением скорости на палубе авианосца на расстоянии примерно 1/5 длины корабля от края кормы. Другими словами этот маркер показывает направление вектора скорости, а глиссада посадки должна быть примерно вдвое круче, чем при посадке на землю. Помните, что посадка на три точки просто необходима! В противном случае ваш самолет скорее всего сделает подскок даже если гак уже зацепился за тормозной трос и, как результат – остановка самолета в воздухе и падение плашмя на палубу. Вероятность такого случая резко повышается с увеличением скорости вашей посадки.
Мы настоятельно рекомендуем потренироваться. Только после упорной тренировки вы сможете без проблем садиться на авианосец, движущийся с разными скоростями или вообще стоящий на месте. Начинать обучение надо с посадки на быстро движущийся авианосец, так как посадка в этом случае проще при соблюдении выше изложенных простых правил.