конструкция хлипковата грамм для 3Д, приходится усилять здесь и там, но расчитываю уложиться в 3.5кг

Двигатель погоняю на разных режимах и аккумуляторах - а там видно будет, так как все батареи по массе сильно разнятся. В голове сидит вариант батареи 2+1 - а это уже +200г веса. Посмотрим.

не бздеть! :D

расчетная тяга (статическая) 4.5 кг - так что вес - похуй

хотя между нами девочками, расчитываю получить 4.7-4.8 кг статики %)

по времени скока ушло - выложу расклад попозже. Но прошу учесть, что по привычке стараюсь все "зализать", некоторые узлы (например привод на элероны) можно сделать гораздо проще > экономия времени в 4 раза

а на полетать - потренироваться, симуляторы ведь есть, прям как в ИЛе

мда... отстал ты от жизни Димыч! :D

Щас ведь все чемпионы мира летают на покупных самолетах. И ведь нельзя сказать, что качество перешло в количество. Почему я начал подробный обзор данной модели, ибо я не сделал бы лучше (!) а убил бы 3-4 месяца на постройку наверняка. В этом и вся фишка - вместо того, чтоб убивать свое время на постройку крафта, ты его используешь строго по назначению - дрочишь пилотажный комплекс.

Не в обиду твоему Парфирычу, но он по сравнению с китайцами просто отдыхает. Такой самолет с пересылкой в Москву стоит 150-160 баков, а теперь сьезди в тот-же Термик и ахни от цен :52:

Гм... борьба за вес уже не рулит - рулит борьба за тяговооруженность + стоимость каждого вылета.

Это раньше кроме МДС, Радуг и Супер-тигров ничо не было. А щас - посмотри на рынок. Есть ВСЕ. Если с баблом напряг - покупай электрички и не морочь людям голову ибо летные характеристики те-же, или лучше. Тока звук в полете другой...

да я и не спорю, время - все. А с современными технологиями тягаться - глупо =)
Но! блин! дайте поворчать :P ведь раньше и трава была зеленее :D
а так, респект за отчет! Лысый, покажи им кто первыйнах! :)

з.ы. а модель сделанная руками один фиг лучше, ибо это тру. в нее вкладывают частичку души.
это как картина на холсте и в фотожабе ;)

Гыыыы! Задумка есть убить их нах 3D пилотажем на ЭЛЕКТРИЧКЕ! :D

Ухх, классная вещь!

Дело на месте не стоит, но все пошло немного не так, как задумывалось. Все уперлось в Литиево-Нанофосфатные элементы батареи, которые оказались такими теплоемкими, что не хотели паяться сначала 80 Ватным паяльником, а затем и 150 Ватным. Сегодня пойду в магазин за 200 Ватным паяльником и снова попытаю счастья.

Между тем, попробовал на модель поставить обычную Литиевую батарею (6 элементов). Из-за разницы в вольтаже (литиевый элемент 3.7 В, литиево-ферумный 3.3 В) получилась слишком большая нагрузка на двигатель и на ESC (electronic speed controller), зашкаливало за 100 А. Ситуацию исправил другой двигатель, с меньшими оборотами / вольт
Новый двигатель немного крупнее и тяжелее (460г против 370г), но и немного мощнее тоже. Кроме того за счет меньших оборотов на вольт можно поставить винт увеличенного диаметра, без боязни спалить двигатель.

Характеристики обоих моторов:

TGY AerodriveXp SK Series 50-55:
580 об/вольт, 1580 Ватт, масса - 370 г

TGY AerodriveXp SK Series 50-65:
380 об/вольт, 1820 Ватт, масса - 460 г

Первые же стендовые испытания показали правильность такого решения. С самым большим винтом имевшемся у меня в наличии 16 х 10 двигатель развил тягу 4.4 кг и выдал мощность всего 990 Ватт при 44 А. Этого уже более, чем достаточно, чтобы самолет висел.

После установки двигателя и батареи на модель, полетная масса получилась 3,48 кг; так что уже получается значение тяги к массе 1.26, что более чем достаточно для 3Д пилотажа. Так что жду хорошей погоды на выходные...

Но даже с таким винтом двигатель загружен всего на 55%
Ради спортивного интереса заказал винты 17 х 8, 17 х 10, 18 х 8 и 18 х 10

После того, как придут - выложу полную таблицу по стендовым испытаниям двигателя на разных винтах.
Кроме того выложу данные по испытаниям винтов разной аэродинамической формы, как уже выястнилось - данные разнятся, не в пользу винтов классичесской формы.

to be continued

С удовольствием слежу за развитием сюжета. :)

Хорошей погоды я не дождался, но... полетел

В прошлую пятницу вечерком поехал на летное поле, погодка была та еще - ветер сильный и дождик, но я уж решил подлетнуть. Полетел сначала на тренировочном, чтоб немного дрож в руках унять - ведь 8 лет не летал на радио все-таки, а потом и очередь до КАПа добралась.

Самолет сказка, конечно. Сидит в воздухе как зубило, но в то же время очень чутко реагирует на рули. Набор - вертикальный климб, безлимитный; далеко вверх я его не отпускал, боялся потерять на фоне серых туч. Скорость ролла - супер просто, штопора плоские тоже красиво получались в обе стороны. Когда самолет на полном газу и со снижением проносился мимо - звук не понравился совсем, думаю надо на всякий случай противофлаттерные грузики вклеить, благо на рулях высоты "рога" есть, изобретать уже ничо не надо.
Вощем какие погода позволяла фигуры - покрутил. Остальное уже дело времени и задротных тренировок.
Радует что первый серьезный эксперимент с электричками окозался весьма удачным, да и возвращению в спорт после 8-ми летнего перерыва рад конечно...

Фото последуют...

Капилатус, а на сколько ощущается отличие от поведения модели в симуляторе?

смотря какой симулятор, я все пока никак не установлю сим, предложенный Алексом.
А если сравнивать с ФМС, то я бы сказал с момента взлета и до момента посадки 1:1
Естественно на простых фигурах. А если копнуть глубже, то в этом симуляторе нет инерции и реакции винта. По-натуральному из штопора с небольшим запозданием выходит, а в симе - сразу. Но еще раз повторюсь - очень и очень похоже. Любой сим - штука стоящая. Мне к примеру - очень помог вспомнить навыки.

Всем привет!!!!
Продолжу тему Капилатуса.
Построил я свой первый самолёт "Стремительный". Это тренер, чертежи с инета, самоль хвалят все за его простоту, надёжность и лётные качества. Вобщем сегодня облетал. Щастья полные штаны!!!!!!!!:pilot
Видео: YouTube - Стремительный
Фоты: http://picasaweb.google.com/Sandropa...42496957402322

Прикольный. :)

Клас!

Зачет!

Ай да санчо ай да молодца)))

Спасибо амиги!:)

Поздравляю с первым взлетом!
Выкладывай все как делал, что качал, что покупал, может кому-то пригодится)