Msfs-2004 ?
 

А будет ли раздел посвященный FS2004 и соответственно желающие в нем пообщаться ?

Да ужж.. было бы неплохо. Хоть мы сами и не летаем, но читать вас тут одно удовольствие :)

Да вот побольше бы народа сочувствующего :smile0: Я тут себе набрал самых модных самолетов для FS2004 Aeroworx Beech 200, EagleSoft Citation II, FSD Aerostar, PMDG 737...Плюс фотореалистичные сценарии обоих Калифорний северной и южной .. Вообщем полетов не в приворот а вот пообщаться не с кем :132: Абыдна да? :biggrin0:

:42: Ща как придет Олдман и наобщаетесь вволю :biggrin0:

Однако тихо... Все ушли на фронт? :14:

Да блин не то что на фронт, а я б сказал хуже - работа затрахала, мать её... :157: Вчера только в 21:30 с работы вышел, да еще инет дома барахлит... :84:
В авиации как всегда - бардак, но всё жужжит, вертится и летает :52:

life is a bitch (c) :132: :smile0:

А где бы взять енти модные самолеты для самоличного облета... :32:

Тут Эта Bomber ну эта ну СМОТРИТЕ воть. :52: :42:

классный скрин!
ентож какой фсупик надо..

RB ты ета здря.. я вот оч. даже сочуфствующий..
лучше скринов запостил бы фотореалистичных..
и рассказал бы.. скыыть.. о наболевшем..
:rolleyes0

Мля пипец полный! Спустя 8 месяцев получил авторизацию в системе Vatsim.net......... :80: :80: Я уж забыл, чтос этим делать............
Интересно а сколько времени пройдет посли подачи плана полета?........

:biggrin0:
Ну, если ты пилот-любитель , летаешь по России и настройки у тебя "как в жизни", то неделя + взятки. :biggrin0:
Как в жизни. (Прям незнаю какой смайл ставить такой :09: или такой :84: )

Естессно как в жизни...........ты кстати там летаешь?

Олдмэн просыпайся пора траву грузовым рейсом тащить из Афгана :biggrin0:

Ух как давно я эту регистрацию ждал.........теперь всё буду софтяру настраивать.......

Не ну это надо? заяву подал аж в феврале месяце..........

Нет, по-моему не интересно. Что он-лайн, что офф-лайн.. какая разница, всё-равно летишь в гордом одиночестве. Разве, что диспетчер живой.
Так я радиообмен,только по - русски, да как учили, военный. :smile0:
-"58-й , фонари закрыты"
- Выруливайте на ВПП
- 58-й взлёт
- взлёт 58-й, вам 87-я
-понял, взлёт, 87-я
-58-й на первом 400
- выполняйте по схеме
- выполняю
-58-й в 87-й , 3500 .
- выполняйте задание 58-й
- понял,58-й на вертикали
...........

-58-й из 87-й на привод , 1200, курс 288
- на привод, 58-й, вход к третьему большого на 900
-понял, на 900 к 3-му большого
-58-й на третьем большого, 900
- к 1-му малого на 600, 58-й
-понял, 58-й
- 58-й на первом ,600
-выполняйте
-понял ,58-й
..
-58-й, шасси выпустил.
- выполняйте заход, 58-й
-выполняю
-58-й , дальний, полностью, посадка.
-вам посадка, 58-й
-выполняю.


Эк меня пропёрло... :smile0:
Ностальгия , мать её.

я хочу на английском и в полный трафик шоб..........
Олдмэн у нас налет имел почетный.......
Скучно?...........может быть..........зато там не играют :biggrin0:

Эх....романтика........
Ничего......скоро скоро

Если летишь VFR (частником ) плана подавать не надо. IFR можешь завайлит позвонив в FSS, через интернет и тд. В этом случае надо подтвердить в течении 30 минут иначе они автоматически аннулируют план. Ну а самы простой метод которым пользуюсь я это файлить план со стоянки сразу после запуска двигателя связавшись с CLEARANCE. В самое загдуженное время больше 20 минут ждать не приходилось обычно дают разрешение минуту спистя.

http://www.atcmonitor.com/

Эхх......мля.........вот она жизнь где.......
Там весело вечером часов так в десять по Москве......