В целом с конструктивом просчитался - хвост получился тяжелый. Пришлось сильно нагрузить нос. Думал что из-за увеличенного веса получу плавно летающий бомбовоз. Расходы в связи с этим были настроены на максимальное отклонение управляющих поверхностей. На облете, после взлета понял что ошибся - летала оооочень резво и вертляво. Не ожидал такой прыти. Ну и вместо спокойного облета блинчиком получились всяко разно петли с бочками. Ну и на выводе из петли накосячил, вместо того чтобы продолжить выход в одну сторону - переложил и стал выводить в противоположную. Короче высоты не хватило. Заморковил. Сам дурак называется.

Перед полетом обязательно проверяем центровку, работу винтомоторной группы (на отсутствие вибраций), настраиваем расходы и экспоненты, проверяем отклонение рулей, настройку реверсов... (сам накалывался) :)

Угу :(

Место крушения.

http://youtu.be/syDpVqpg5z0

ЗЫ Дядька Тихон наотрез отказался восстанавливать.
Отдал Сушку мну, так-что теперь моя очереди её крашить :157:
За что ему Огромное Спасибо! :ku %) :pilot

Накаркал!