Ну вот, народ и все тут. А на чертеже Тамбова тандем.

Источниками чего конкретно?

Скорее всего (если фотка не фотошопилась).

"На пр.671РТ, 671РТМ, 670М1 и т.п. стояли тандемные винты. Подробности есть в статье Дронова (по моему) в спецвыпуске "Тайфуна" 2003 г. о 6-ой ДиПЛ."

"Никакаих соосных движителей на РТМ не стояло.Обычная одновальная ПТУ с обычным дейдвудным сальником и винтом "тандем" (2 четырехлопастнах секции), либо с 7 лопастным саблевидным винтом."

Взято отсюда: http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/archive/61/61242.htm

А на чертежах пампджета SSN21 рисуют 7, 9 и даже 12 лопастей, и что?
Или у тебя родные заводские - тогда звиняйте :)

kpv1974
"Народ говорит" это не источник, или как?
Jaf
Другое дело. Тайфун глянем и Дронова тоже. Павлов источник нормальный, на кораблях про которые пишет бывал.
Я в общем об этом и хотел сказать, на Викторах-3 тандем использовался на большинстве лодок, в т.ч. на крайних. А понятие тандем неверно изложил. Тут я с тобой могу согласится, две секции, вращающиеся в одном направлении, ближе к правде, по фотографиям похоже.
На всех РТ тандем не стоял. Вообще, слова "и тому подобные" при указании проектов вызывают у меня вопросы.

"Однако, труды гидродинамиков по разработке малошумных ГВ-тандем не пропали даром. Исследования в этом направлении продолжались. Удалось, используя особенности взаимодействия ГВ в системе тандем, сократить более чем в два раза разницу в КПД у сравниваемых вариантов движителей. При этом была сохранена достигнутая эффективность ГВ-тандем по увеличению с их помощью критических скоростей ПЛ. Поэтому ГВ-тандем в качестве опытной конструкции в 1968-1970 гг. прошли успешную натурную проверку на двух одновальных АЛЛ 2-го поколения (проекты СКБ-143 и ЦКБ-112), после чего нашли широкое распространение на ряде серийных АПЛ.".
Вот это все, что я нашел в "Тайфуне". Натурная проверка на двух одновальных АПЛ 2-го поколения это думаю и есть одна 671 РТ (СКБ-143) и одна 670 (ЦКБ-112), что и у Павлова отмечено, в книге про 670-й. В обсуждении по ссылке Jaf также отмечается, что не на всех РТ стоял тандем.
Таким образом, информацию о том, что на большинстве РТМ стоял тандем источники под сомнение не ставят, а наоборот. Так же и с тем, что на большинстве 671 РТ и на 670 до принятия винта тандем в серию (два четырехлопастных один за другим диаметром 3,92 м и 3,82 м по Павлову) ставились 5-ти лопастные винты. Почему бы не сделать так в моде?

Так что, уважаемые девелоперы? Какие соображения?

Ну как хотите. Я тут еще глянул Павлова книгу про 949А, там он пишет что ентот самый тандем стоял на втором корпусе 949. На первом пятилопастные стояли умеренной серповидности, а на 949А семилопастные пошли серповидные.

Решение не принято как будет, счас заняты другими вопросами. Когда сам делаешь модель нет проблем с винтами. Решим как напишем.

Винты на 949 и 949а трогать не будем. Будут как сейчас на перовом тандем, на втором семи. По большому счету в симе винты влияют только на графику. Кроме того для того чтоб сделать 949 с пяти лопастным винтом надо добавлять в базу новый класс. Из за одного винта делать это просто жалко времени. Есть вещи намного значительнее этого. Например поведение АИ НК и АИ ПЛ. Этим и занимаемся.

Rubis
 

:bud: :bud: :bud:

Amethyste
 

:P :P :P

Пр. 955 "Борей"

bad ass your going to add the bori that is great

3М-54Э и 3М-54Э1 (SS-N-27 Sizzler ASCM)

667БДРМ (Delta-IV) после планового ремонта вышла на дежурство :)

great work!:bud:

I think 3 subs need your attention to upgrade:

Virginia here is the link of a good Virginia model: http://sketchup.google.com/3dwarehou...4a&prevstart=0

Project 885

Ohio SSGN

Да ребят, очень очень круто!!!! Недавно совсем начал играть в DW, все больше удивляюсь с каждым днем, какую вы проделываете работу!
А как, если не секрет конечно, вы делаете модели новых лодок? 3ДМАКС или по- другому как то?

3ДМАКС

Круть!

kpv1974, примите участие в теме помощи начинающим пожалуйста)))