Просмотр полной версии : "Нецелованный полк" - статическая кампания летчицы 125-го женского ГБАП им. М.М.Расковой
НЕЦЕЛОВАННЫЙ ПОЛК
статическая кампания для версии 4.08m и выше от Drudd & SkyFan
со скинпаком самолетов от Mangas и скинпаком летчиц от Jibunnelle.
(без МОДов)
Эта кампания посвящена экипажам 125-го Гвардейского Борисовского женского бомбардировочного авиационного полка имени Героя Советского Союза Марины Расковой. В нем служили женщины и девушки, самой старшей из которых было 30 лет, а самой младшей – 17. Они воевали наравне с мужчинами и часто превосходили их по профессионализму, воинскому мастерству и бесстрашию.
Сражаясь на пикирующих бомбардировщиках Пе-2, дамские экипажи уничтожали оборонительные сооружения, живую силу и технику противника на берегах Волги, Северном Кавказе, Орловско-Курском направлении, выполняли задачи по прорыву долговременной, сильно укреплённой оборонительной полосы и разрушению узлов сопротивления противника на участке Богушевск-Орша. Полк участвовал в боях за Ельню, Смоленск, Витебск, Борисов, за освобождение Белоруссии, Прибалтики, и в разгроме немецких войск в Восточной Пруссии.
За период Великой Отечественной войны полк совершил 1134 боевых вылета, сбросив на врага 980 тонн бомб. За отличные боевые действия и проявленный личным составом героизм полк награждён орденами Суворова и Кутузова 2-й степени. Полные трудностей и смертельного риска боевые вылеты этих женщин на пикирующих бомбардировщиках могли бы составить сюжет лихого приключенческого романа. Но, свершившись в реальной жизни, их подвиги стали достоянием Истории. Пятерым из них было присвоено звание Героя Советского Союза.
Игроку, рискнувшему начать эту кампанию, предстоит попытаться хотя бы виртуально повторить то, что в годы НАСТОЯЩЕЙ ВОЙНЫ удалось сделать совсем юным барышням.
Скачать кампанию можно здесь:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=1648
Вай!!
СПАСИБО ! ОГромное!
(качаю)
Вай!!
СПАСИБО ! ОГромное!
(качаю)
На здоровье! :)
Удачных полетов :pilot
На здоровье! :)
Удачных полетов :pilot
Уже!
Отлетала первую
(Аэродром - понравился, душевно. Цели - классные. Фото-планшет - вообще БОМБА!!! Из минусов - почему-то столкнулись две "сушки" из трех; самолет Расковой - почему-то пошел на глиссаду над упавшей "пешкой" и вмазался в лес :()
Во второй миссии (первый боевой) - было бы неплохо, что бы пятерка сделала круг над аэродромом (а то и два). Бо пока разглядишься по сторонам, пока взлетишь - и в результате - пол маршрута тупо догоняшь группу
Irinel, спасибо за внимание к кампании и отзывы!
Любые замечания приветствуются.
Это капитал знаний и информации на будущее. А может и задел для будущего патча - как карта ляжет. Так что, при наличии "вiльного часу i натхнення"(с) прошу продолжать в том же духе.
Отлетала первую. Из минусов - почему-то столкнулись две "сушки" из трех; самолет Расковой - почему-то пошел на глиссаду над упавшей "пешкой" и вмазался в лес
Столкновение "Сушек" - трагическая случайность (боты непредсказуемы). Приношу свои соболезнования. А самолет Расковой имеет всего две точки маршрута, вторая заканчивается целеуказанием на самолет игрока. Именно поэтому он постоянно висит у игрока над душой. И если игрок, особенно Вашего класса, заходит на посадку низковато над лесом, то бот (даже ас) в этой ситуации может оплошать. В наших пробных вылетах Пе-2 Расковой чаще всего просто оставался кружить в воздухе над стоянкой севшего самолета игрока (поджидая следующего экзаменуемого).
Вот, кстати, на скриншотах, ее самолет проходит над лесом, а потом кружит над филддом. Под мотогондолой на стоянке самолет игрока, а над фонарем кабины просматривается стоянка, куда заруливают благополучно севшие "Сушки". Посмотрим, если прискорбный факт катастрофы Пе-2 будет наблюдаться и у других игроков (бета-тестеры не жаловались), при создании патча (а он после обещанного разработчиками релиза официальной версии 4.09 наверняка понадобится) реализуем все эти события на максимально ровной местности.
Во второй миссии (первый боевой) - было бы неплохо, что бы пятерка сделала круг над аэродромом (а то и два). Бо пока разглядишься по сторонам, пока взлетишь - и в результате - пол маршрута тупо догоняшь группу
ОК, возьмем на заметку, посоветуемся с соавтором, может быть и реализуем в грядущем патче.
Чуть-чуть дополнительных вопросов:
- как загрузились/проигрываются/воспринимаются ролики?
- удается ли выполнить задание, отбомбиться по целям, каковы впечатления от самого боя?
- удается ли "погрузиться в атмосферу"?
- как воспринимается "Пешка" после "Кобр" (или она уже давно Вами освоена и я просто отстал от жизни)?
Ваше объективное мнение для меня ОСОБЕННО интересно: целевая аудитория как-никак :)
И если получатся интересные треки с фрагментами боевых вылетов, тоже интересно было бы посмотреть.
Заранее спасибо!
С уважением.
Irinel, спасибо за внимание к кампании и отзывы!
Любые замечания приветствуются.
Это капитал знаний и информации на будущее. А может и задел для будущего патча - как карта ляжет. Так что, при наличии "вiльного часу i натхнення"(с) прошу продолжать в том же духе.
С превеликим удовольствием! (разумеется в меру сил и таланта)
Столкновение "Сушек" - трагическая случайность (боты непредсказуемы). Приношу свои соболезнования.
Значит мне не повезло :(
А самолет Расковой имеет всего две точки маршрута, вторая заканчивается целеуказанием на самолет игрока. Именно поэтому он постоянно висит у игрока над душой. И если игрок, особенно Вашего класса, заходит на посадку низковато над лесом, то бот (даже ас) в этой ситуации может оплошать. В наших пробных вылетах Пе-2 Расковой чаще всего просто оставался кружить в воздухе над стоянкой севшего самолета игрока (поджидая следующего экзаменуемого).
Вот, кстати, на скриншотах, ее самолет проходит над лесом, а потом кружит над филддом. Под мотогондолой на стоянке самолет игрока, а над фонарем кабины просматривается стоянка, куда заруливают благополучно севшие "Сушки". Посмотрим, если прискорбный факт катастрофы Пе-2 будет наблюдаться и у других игроков (бета-тестеры не жаловались), при создании патча реализуем все эти события на максимально ровной местности.
Ну - может это из за двух заходов на последнюю цель? аэростаты?
Первый был сбит курсовым (как и рекомендуется), а два оставшихся - огнем УБТ штурмана (пройдя впритирку, низко - уж больно понравилось).
Но к месту аварии "пешки" - крайняя точка маршрута - у меня уже опять было 1200 и вот тут меня заинтересовало поведение "пешки" Расковой - низко (метров 300) с выпущенной механизацией и шасси... Я еще подумала - может сесть на дорогу собирается - типа с инспекцией на место крушения... Ну и продолжаю нарезать круги над точкой. Ну а потом уже - после того, как ... - пошла и сама на посадку.
Чуть-чуть дополнительных вопросов:
- как загрузились/проигрываются/воспринимаются ролики?
- удается ли выполнить задание, отбомбиться по целям, каковы впечатления от самого боя?
- удается ли "погрузиться в атмосферу"?
- как воспринимается "Пешка" после "Кобр" (или она уже давно Вами освоена и я просто отстал от жизни)?
Ваше объективное мнение для меня ОСОБЕННО интересно: целевая аудитория как-никак :)
- Ролики - воспринимаются нормально. Два момента - в первом показывается влетающая "пешка", а потом - в воздухе (и по тексту) - Су-2. ИМХО было бы правильнее - вначале Су-2, а уж потом, когда по тексту идет о переучивании на Пе2 - "пешки". И во втором - где показана катастрофа самолета Расковой - может лучше на лес? Бо зрелище полной аннигиляции семитонной машины - немного портит картину (впрочем - это ИМХО)
- Задания - пока только два, учебный и первый боевой. Трудностей не было - цели жирные, зенитный огонь - терпимый. Единственно - долго догоняли пятерку и после сброса руки все время чесались погнаться за "52"-ми. (пару раз переигрывала, крайний - не выдержала, погналась - двух сбили. Хотя если бы они (Ю-52) разворачивались на северо-восток-север-запад - было бы естественнее. А то в брифе про них написано, и возникает подсознательное желание пару звездочек "нарисовать". Но совсем уходить на охоту - как бы не по сюжету, а вот если бы они сами подвернулись.... :P . Типа - мы отходим ("Пешки" с боевого уходят запад-северозапад-север), они, пересекающиеся курсы...
- Атмосфера - ну пока говорить рано. НО - аэродромы, жизнь и брифинги - впечатляют!!! Респект!
- "Пешка" - воспринимается как родная! Слава богу - я на ней с момента выхода! ;)
И если получатся интересные треки с фрагментами боевых вылетов, тоже интересно было бы посмотреть.
Заранее спасибо!
С уважением.
Постараюсь не забыть. Но обычно если вылет действительно классный, с адреналином - то после него дрожат руки и прежде всего тянет пойти, покурить, попить чая..
Аэродром на околице села, с ангаром типа "сарайчик" - реально порадовали! Как своей реализацией, так и вообщем-то сложности с его нахождением. (стандартные то - видны со стратосферы и противоположного края карты) А тут - пришлось сличать карту с натурой и выходить по характерным ориентирам!
Irinel, доброго времени суток!
С превеликим удовольствием! (разумеется в меру сил и таланта) Не скромничайте: и того, и другого у Вас хватает.
Но к месту аварии "пешки" - крайняя точка маршрута - у меня уже опять было 1200 и вот тут меня заинтересовало поведение "пешки" Расковой - низко (метров 300) с выпущенной механизацией и шасси... Я еще подумала - может сесть на дорогу собирается - типа с инспекцией на место крушения... Ну и продолжаю нарезать круги над точкой. Ну а потом уже - после того, как ... - пошла и сама на посадку. Спасибо за наблюдение, есть над чем подумать.
"Пешка" - воспринимается как родная! Слава богу - я на ней с момента выхода!
Так ВОТ КОГО надо было в бета-тестеры приглашать!:42:
"Знал бы прикуп - жил бы в Сочи!" (с)
Но обычно если вылет действительно классный, с адреналином - то после него дрожат руки и прежде всего тянет пойти, покурить, попить чая. Если сохранять запись ПОСЛЕ вылета - получится только глючный трек trk. С появлением Перл-Харбора появилась такая особенность. Я теперь только ntrk пишу. Назначил кнопку "Включить/выключить запись полета", включил на старте - и забыл. Получилось интересно - сохранил под любым именем. Нет - вытер.
Еще раз спасибо за отзывы и мнения.
Удачи в следующих вылетах.
С уважением.
:)
Irinel, доброго времени суток!
Приветствую.
Не скромничайте: и того, и другого у Вас хватает.
:rolleyes
Говорю сразу - все быстро не отлетаю, дабы хоть немного растянуть удовольствие!
Отлетана третья миссия - "Эпизод 2 -Надежный вариант"
Получился - "Опасный вариант". Боевой курс над Крымской впечатлил - первая тройка вся получила повреждения от МЗА (меня бог миловал!). Отработали по цели. На отходе "фока" сняла левую ведомую первой тройки. Потом подтянулась "кобра", я наконец то их догнала - и следующую атаку "фоки" совместными усилиями сорвали, а там "кобра" ее добила.
Замечание то же - взлет третьего звена растянутый, и первые два звена уходят очень далеко. В результате идет не девятка, а 6+1 +2, причем растянутые по всему маршруту. Я то после взлета иду нагонять группу (и нагоняю - аж возле Крымской!), а эти двое - отстают и значительно :(. Понимаю, что с такого аэродрома поднять девятку - не реально. Какой вижу выход - засечь время взлета тройки и набора ею 1000 метров, и рассчитать количество кругов первых двух звеньев на этой самой 1000.
Теперь к вылету - "кобры" ввязались в бой и разменялись с немцами 1:1. Осталась только одна. После того, как отбили вторую атаку "фоки" на ведущее звено, я пристроилась к нему - защищать. В квадрате О14 "пешка" ведомого пошла на вынужденную - были пробиты баки, а в Р15- и ведущая "посыпалась" - похоже был поврежден двигатель. После чего я развернулась и пошла искать свое звено. Нашла, пристроилась, отбились от последней "фоки", оставшаяся "кобра" ее добила и все полетели домой.
Так ВОТ КОГО надо было в бета-тестеры приглашать!:42:
"Знал бы прикуп - жил бы в Сочи!" (с)
Хм.. Хриса знала, что я на "пешку" пересела. Может - забыла...
Приветствую.
Взаимно :)
Говорю сразу - все быстро не отлетаю, дабы хоть немного растянуть удовольствие!
А Вас никто не торопит.
Понимаю, что с такого аэродрома поднять девятку - не реально
Реально. Взлет девяткой с самодельного аэродрома у Вас впереди. Но стремное удовольствие: чуть-чуть рыскнул или зазевался - и все: ЕСТЬ КОНТАКТ!
Хриса знала, что я на "пешку" пересела. Может - забыла... О Вас она не забыла: даже предлагала привлечь. Вот только про Вашу пересадку на "Пешку" не упомянула. Я, конечно, мог бы и спросить, но чего-то лоханулся:42:. Да и побоялся преждевременно ОТКРЫВАТЬ СЕКРЕТ СРАЗУ ДВУМ ЖЕНЩИНАМ :D. Сработали старые мужские предрассудки. Я и по поводу нее волновался, что разболтает, но - Hrisa МОЛОДЕЦ: молчала, как партизан.
Но ничего, доживем до патча, восстановим справедливость. :rolleyes
Еще раз спасибо за отзывы и удачи в следующих миссиях!
ни хрена себе - поговорили %)
ни хрена себе - поговорили %)
А что? С умной женщиной всегда приятно поговорить.
Тем более - с явной пользой для нашего общего дела.
Третий эпизод.
(переигрывала три раза из за взлета - при плотном взлете "14"-я постоянно билась :( ) Пришлось "растянутся" немножко.
Цель была закрыта облаками, пришлось пикировать, на пикировании получила снаряд в левый двигатель, сброс был неудачный (цели уничтожены ведущим и вторым ведомым звена). Потянула домой, пересекла линию фронта, в километрах пяти была атакована - выбили правый двигатель, подожгли бак и в одной из атак расстреляли левый руль высоты. Посадила самолет на вынужденную, силами экипажа пожар потушен. Сидим у самолета, кукуем, ждем техпомощь из полка.
Одна из "пешек" звена была сбита истребителями (после пересечения ЛФ)
ПыСы ...трек прицепить не удается - 9 мб.
Третий эпизод.
(переигрывала три раза из за взлета - при плотном взлете "14"-я постоянно билась :( ) Пришлось "растянутся" немножко.
Да, такое бывает. А "растянуться" - "то, что доктор прописал"(с).
Потому и взлет девяткой будет ближе к концу, когда игрок успеет хорошо "слетаться" с ботами-однополчанами, пардон - однополчанками :)
Цель была закрыта облаками, пришлось пикировать, "Это все я, Плохиш!!!"(с). Так задумано.
на пикировании получила снаряд в левый двигатель, сброс был неудачный (цели уничтожены ведущим и вторым ведомым звена). Потянула домой, пересекла линию фронта, в километрах пяти была атакована - выбили правый двигатель, подожгли бак и в одной из атак расстреляли левый руль высоты.
"То ли еще будет, ой-ой-ой!"(с)%)
Посадила самолет на вынужденную, силами экипажа пожар потушен.
За спасение ценной материальной части всему экипажу объявляю благодарность!
Сидим у самолета, кукуем, ждем техпомощь из полка. Помощь уже в пути!
...трек прицепить не удается - 9 мб.
А какой здесь максимально разрешенный размер вложения?
Удачи в следующих вылетах! :pilot
Эпизод 4.
Ну - "На манеже все теже". Та же самая проблема - идет не 9-ка а 6+3, причем растянуто по карте так, что исключает любое взаимодействие и действия игрока в помощь. В результате - потери (опять над целью сбита одна машина) и некий диссонанс с оптимистическим брифингом - "... полк не потерял ни одного самолета..." :(. Конечно и подбитые падают (а куда без этого?! расстояния то ого-го!! у кого горючка вытекла, у кого двигатели поврежденные), но они хотя бы на своей территории и на вынужденную... А те, что над целью... :(..
Переигрывала три раза - если держаться в строю, то пара звена оставляет игрока без "сладкого" - цели выбивают раньше, чем долетят свои бомбы. В результате - вышла в перед и отработала с пике. Узнала о себе много нового от ведущего звена ;).
Завалила "раму"!!:42: (сама в шоке) Нашла ее совершенно случайно - на обратном пути от нефиг делать (мы уже хорошо отошли от линии фронта - практически пол маршрута, и вражьи истребители не предвиделись) рассматривала камеры внешнего вида, и вдруг, над родным аэродромом вижу - крутится. Так как - над аэродромом, да потом еще и эта "рама" пересеклась с впереди идущей пятеркой - не сочла за чит - вышла на перехват и сбила. Правда "позорно" - видать за штурвалом "рамы" тоже женщина была, бо думали мы с ней совершенно одинаково, в результате чего срезала левую консоль FW-189 своими "шайбами", отчего и "раме" и "шайбам" пришел кирдык :(. (все таки "пешка" хоть и "истребитель в девичестве", но масса и маневренность отнюдь не "Кобры"). Дошла до аэродрома, села. Техник звена жутко ругалась, но сказала, что к завтра установят новые.
Дали "страшного лейтенанта".
(трек 19 метров - так шо не будет :()
Irinel, спасибо за весточку!
Читать Ваш дневник боевых действий не менее интересно, чем было ваять и проходить самому. :)
Эпизод 4.
Ну - "На манеже все теже". Та же самая проблема - идет не 9-ка а 6+3, причем растянуто по карте так, что исключает любое взаимодействие и действия игрока в помощь. Ну, ничего: над Ельней собираться в девятку будет полегче. Там расстояния короче, так что группа своих ждет. Правда, не обещаю, что будет легче воевать. А замечание принято к сведению.
если держаться в строю, то пара звена оставляет игрока без "сладкого" - цели выбивают раньше, чем долетят свои бомбы. Так на фронте бывает.
В результате - вышла в перед и отработала с пике. Узнала о себе много нового от ведущего звена
И так бывает :)
Завалила "раму"!!... Дошла до аэродрома, села. Техник звена жутко ругалась, но сказала, что к завтра установят новые.
Дали "страшного лейтенанта".
Поздравляю с первой победой в воздушном бою и с повышением в звании!
А шайбы непременно починят :)
RR_Kapibara
01-06-2009, 13:50
Достойная тема для компании, спасибо умельцам. Будем смотреть :)
Irinel, спасибо за весточку!
Читать Ваш дневник боевых действий не менее интересно, чем было ваять и проходить самому. :)
Буду стараться и дальше.
Ну, ничего: над Ельней собираться в девятку будет полегче. Там расстояния короче, так что группа своих ждет. Правда, не обещаю, что будет легче воевать. А замечание принято к сведению.
Значит - патч будет? (с надеждой и умилением в голосе)
Поздравляю с первой победой в воздушном бою ....
С четвертой... :rolleyes (скромно так потупив глазки и ковыряя носком хромового сапога травяное покрытие аэродрома)
и с повышением в звании!
А шайбы непременно починят :)
Только что стрелок прибежала - грит - уже устанавливают, с упавшей недалеко от аэродрома "75" сняли - там двигателям хана, весь фюзеляж в пробоинах, баки больше на дуршлаг похожи,.... - короче проще списать, чем ремонтировать. Так что - вечером машину облетаю, и в бой! :) :pilot
Ждите рапорт.
Значит - патч будет? (с надеждой и умилением в голосе)Если по итогам прохождения пользователями окажется, что кампании уготована долгая жизнь и ее захотят юзать после выхода официальной версии 4.09, то почему бы нет? Надобно только дождаться релиза 4.09, да накопить копилочку замечаний. И проанализировать все. А то опыт публикации прошлых кампаний показывает, что разные люди дают совершенно разные, иногда даже взаимоисключающие советы.
Так что, пока ожидаю обратной связи от пользователей, и понемножку правлю. Например, с Мариной Михайловной уже договорился, она мне дала честное партийное слово аккуратно садиться только на аэродром - независимо от версии игры 4.08m, 4.09ьb1m или грядущей 4.09.
Но ГЛАВНОЕ условие появления патча - это Ваше согласие протестить его перед релизом: "инициатива наказуема"(с) :P
С четвертой... :rolleyes (скромно так потупив глазки и ковыряя носком хромового сапога травяное покрытие аэродрома)
ВАЙ, МОЛОДЕЦ! :bud: По шкурке с каждого вылета! Внушает.
Я за всю карьеру (при последнем контрольном прохождении) всего 7 штук замучал, правда, стараясь пройти без своих виртуальных смертей, то есть на рожон не лез, и приключений не искал. Правда, все равно трижды пришлось пользоваться комбинацией клавиш Ctrl+E :42: Хорошо, что над своей территорией.
Так что - вечером машину облетаю, и в бой! :) :pilot Ждите рапорт.
Тогда запасайтесь чаем и валерьянкой (сигареты, как доктор, не одобряю): нелегко Вам придется в этом вылете :budo:
И опасайтесь засидеться за полночь: наступит 2 июня и тогда дата прохождения миссии Вами совпадет с датой РЕАЛЬНОГО боя (2 июня 1943 года). А тогда мало ли что: вдруг какой-нибудь временной портал откроется :52: И начнется "Сквад-2" :52: %)
Удачи!
Если по итогам прохождения пользователями окажется, что кампании уготована долгая жизнь и ее захотят юзать после выхода официальной версии 4.09, то почему бы нет?
Будет будет! Конечно - не массовая, такие Вещи - исключительно для истинных ценителей- но будет!
Надобно только дождаться релиза 4.09, да накопить копилочку замечаний. И проанализировать все. А то опыт публикации прошлых кампаний показывает, что разные люди дают совершенно разные, иногда даже взаимоисключающие советы.
Так что, пока ожидаю обратной связи от пользователей, и понемножку правлю. Например, с Мариной Михайловной уже договорился, она мне дала честное партийное слово аккуратно садиться только на аэродром - независимо от версии игры 4.08m, 4.09ьb1m или грядущей 4.09.
Ой! это - замечательно!
Но ГЛАВНОЕ условие появления патча - это Ваше согласие протестить его перед релизом: "инициатива наказуема"(с) :P
Ну вот - напросилась и бедняжку Хрису вытурила. Неее - я так не согласная!:84: Нельзя теперь без Хрисы - никак!
ВАЙ, МОЛОДЕЦ! :bud: По шкурке с каждого вылета! Внушает.
Я за всю карьеру (при последнем контрольном прохождении) всего 7 штук замучал, правда, стараясь пройти без своих виртуальных смертей, то есть на рожон не лез, и приключений не искал....
Ой, нет! 2+1+1. Специально - только "рама" - как бы наводка с аэродрома (мол, вы там притормозите, а то у нас тут разведчик, может за ложный аэродром примет), да и впереди идущие экипажи с ней пересеклись (А вот эта "рама"! Вот она! Квадрат ... Высота ... Идет курсом ...) Ну а я уже - "пешка" без бомб, и с выработанным горючим - лезет вверх шо дурная! Ну и вышла на перехват. А первые две "шкурки" - это Ю-52 из под Сталинграда - у меня штурман молодая, первый боевой, ну и занервничала немного ;), пришлось отжимать штурвал и в пикирование. Отбомбились - выходим - опа, "Тетки Ю" перед носом! Ну я одну из курсового, проскакиваю, вторую - штурман с УБТ подожгла...
А третья - это какая-то странная победа. Эта та самая "фока", что мы с "коброй" сопровождения от звена в "Надежном варианте". По ней стреляли все - и "кобра" и штурман, и я с курсовых, и стрелки двух других "пешек", а потом фока (уже дымила) как то поднырнула, ну и - под нижнего стрелка вылезла, нарвалась на пару попаданий и отвалила куда то... Почему-то записали нам :52:.
Тогда запасайтесь чаем и валерьянкой (сигареты, как доктор, не одобряю): нелегко Вам придется в этом вылете ..
"Он знал! Он знал!!"(с) непомнюоткуда.
Нда... Эпизод 5 Стенка на стенку - это нечто.
Сразу вопрос - брифинг (начало) - авторский? Если да - то рекспект!! Если копипаст - скажите автора! (такие вещи нужно иметь лично)
Собственно рапорта как такового - не будет. Ибо отлетала я семь вариантов этой миссии.
Из приятного - под Славянской мы таки собрались в девятку, алилуя!
Цель - это нечто, такого количества зениток, да таких агрессивных - мрак!! Высота 1000 метров, только наши (иловские), в отличии от брифинговских - особо разбегаться по щелям не спешили. Пол группы выбивали только там (двигатели, баки, поджигали - вообщем - всеь букет). Пришлось немного схитрить, и выйти вперед и бомбить первой - во первых часть зен выбивались, а остальные от наглости такой сатанели и били по моей "пешке". Дальше - в пике и на вторую цель.
А потом - мессера. Восемь. А вот наши (иловские) "пешки" в плотной девятке ходить не умеют (в отличии от "брифинговских")... И у меня выбор - пристраиваюсь к первой тройке - сбивают последних, пристраиваюсь в хвост группы - не успеваю потом к первой тройке.... Вообщем вариантов масса - и все один другого хуже. Адреналину добавляло то, что группа со снижением разворачивалась через вражеский филд, а там зенитки злые вносили свою лепту... (хотя по уму - группу нужно было после второго сброса отворачивать на 90 и выводить со снижением на Крымскую!!)
Короче - либо жгли меня, либо - выбивали группу :(.
Ни то, ни другое - меня не устраивало.
Посему на варианте - моей "пешке" подожгли бак в левой консоли, и я ее плюхнула севернее Крымской на брюхо, при сбитых четырех "мессерах", (один - моего экипажа) я и остановилась, сочтя его вполне нормальным и соответствующим духу и букве брифинга.
Ах да, дали три звезды - "Красную звезду" и две звездочки на погоны, тобто "капитана".
НО вымоталась с этой миссией - конкретно.
RR_Kapibara
02-06-2009, 00:46
...(скромно так потупив глазки и ковыряя носком хромового сапога травяное покрытие аэродрома)...
Ирка, ну ладно молодежь, но ты то "бабка РРоджеровской авиации" :) оставь траффу в покое :)
Добрый вечер, товарищ капитан!
Ну вот - напросилась и бедняжку Хрису вытурила. Неее - я так не согласная!:84: Нельзя теперь без Хрисы - никак!
А кто сказал, что вытурила? Она была, есть и будет членом команды , и на нее приглашение распространяется автоматически, как и на остальных тестеров. Так что будем формировать творческий гарем :)
Сразу вопрос - брифинг (начало) - авторский? Если да - то рекспект!! Если копипаст - скажите автора! (такие вещи нужно иметь лично) У меня есть правило: если я кого-то цитирую, то ОБЯЗАТЕЛЬНО даю ссылку. Если ссылки нет - значит это Ваш покорный слуга изъяснялся своими словами.:rolleyes
Посему на варианте - моей "пешке" подожгли бак в левой консоли, и я ее плюхнула севернее Крымской на брюхо, при сбитых четырех "мессерах", (один - моего экипажа) я и остановилась, сочтя его вполне нормальным и соответствующим духу и букве брифинга.
Для ЭТОЙ миссии - ВПОЛНЕ приличный результат.
НО вымоталась с этой миссией - конкретно.
А я предупреждал %)
А ведь реальные героини, тогда еще совсем девчонки, сделали это В РЕАЛЕ :52:
Удачи в следующих вылетах!
С уважением.
Добрый вечер, товарищ капитан!
Добрый-добрый!
А кто сказал, что вытурила? Она была, есть и будет членом команды , и на нее приглашение распространяется автоматически, как и на остальных тестеров. Так что будем формировать творческий гарем :)
Хм :rolleyes А как же к мужские стереотии-и-и-пы? (так задумчиво, продолжаяя ковырять носком траву... :P)
У меня есть правило: если я кого-то цитирую, то ОБЯЗАТЕЛЬНО даю ссылку. Если ссылки нет - значит это Ваш покорный слуга изъяснялся своими словами.:rolleyes
Тогда - склоняюсь в глубоком реверансе! ТАК писать - это должно быть ДАНО! (Комэска не даст соврать!!) Пробрало.
Для ЭТОЙ миссии - ВПОЛНЕ приличный результат.
Да собственно говоря у меня была задача - остаться в живых, что бы группу не выбили, ну и попасть по цели (это само сабой)... Так что - все живы здоровы, немцы разбиты - ну и добре.
А ведь реальные героини, тогда еще совсем девчонки, сделали это В РЕАЛЕ :52:
Нда... Вот же были люди, а? Не то что нынешние .....:132:
Удачи в следующих вылетах!
С уважением.
Спасибо. И за пожелание, и за сделанную КОМПАНИЮ!
Хм :rolleyes А как же к мужские стереотии-и-и-пы? (так задумчиво, продолжаяя ковырять носком траву... :P)
Дык, тогда я преждевременной огласки опасался. Знаете старый рецепт: "хочешь максимально быстро разнести новость - сообщи по секрету хотя бы одной женщине" (с). А тут сразу двум! :52:
Боялся, что из-за утечки информации не получится сюрприза.
Другое дело сейчас, когда проект уже рассекречен ;)
RR_Kapibara
02-06-2009, 10:52
Нашим женщинкам можно доверить что угодно :)
В выходные надеюсь полетать компанию, со временем обломы сплошные...
Нашим женщинкам можно доверить что угодно :)
Да, они у вас прямо как героини кампании :bud:
В выходные надеюсь полетать компанию, со временем обломы сплошные...
Удачных полетов, книга отзывов, жалоб и предложений открыта и общедоступна, критические замечания (при наличии) воспринимаются авторами с благодарностью и без обид. :)
А можно перезалить фотку из 21 сообщения ?
Нижнюю, пятую, там где в центре Ирка Осадзе?
(хочу себе сохранить)
А можно перезалить фотку из 21 сообщения ?
Нижнюю, пятую, там где в центре Ирка Осадзе?
(хочу себе сохранить)
Можно (см. вложение)
Фотка скачана отсюда:
http://www.airforce.ru/history/ww2/popova/page_07.htm
Боюсь, что как-то улучшить качество вряд ли удастся :(
Пока образовалась пауза в работе - рапорт по Эпизоду 6.
Взлет (жутко не привычно - с гражданской бетонки, прям оскорбление какое-то!). Взлетели, собрались, небольшой набор высоты - практически сразу вскочили на линию фронта - пологое пике сброс - минус четыре танка, разворот, сброс - минус три танка, проскочила линию фронта, змейка, ведомые отстали, еще змейка, гляжу подтянулись - прижала звено к земле и пошли домой. "Фоки" подтянулись - но мы низко, так что бум-зум у них не получился. Так - они постреляли, мы постреляли - и выскочили на аэродром. Посадка.
Ну... Что сказать? Слабая миссия. После "Стенка на стенку" не воспринимается ну никак! :(. Обычная, можно сказать - рядовой вылет штурмовой авиации (каких у меня, к примеру, сотни). А учитывая, что она единственная по "Курской дуге", то как-то участием в этой одной из главных, переломных на Советско-Германском фронте - совершенно не проникаешься. :84:
Да - проверила вариант, если игрок не ведущий (ну если не получил капитана) - звено "фоки" вырезают :( Бо к линии фронта - подходит тройка растянуто, разворачивается медленно и идет домой - непонятно как.
Пока образовалась пауза в работе - рапорт по Эпизоду 6... Слабая миссия. После "Стенка на стенку" не воспринимается ну никак! :(. Обычная, можно сказать - рядовой вылет штурмовой авиации (каких у меня, к примеру, сотни). А учитывая, что она единственная по "Курской дуге", то как-то участием в этой одной из главных, ключевой на Советско-Германском фронте - совершенно не проникаешься. :84:
Похоже, адреналиновая зависимость уже сформировалась: :)
А если серьезно, то да, согласен, в предыдущей миссии - бессмертный подвиг, а в этой - рядовой вылет, один из многих. Знал это до релиза.
Но поскольку эта кампания является не художественным произведением, а ПОПЫТКОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ РЕАЛЬНЫХ СОБЫТИЙ, то и происходят эти события в рваном ритме, и выдающиеся вылеты чередуются с рядовыми. Так было В РЕАЛЕ. И, если Вы заметили, то цитаты по этому эпизоду довольно скупы: в основном, "полк принимал участие". Так что, в этот период происходила обычная, повседневная боевая работа.
Но не переживайте: адреналин начнется ОЧЕНЬ скоро :pilot
И чередование стремных миссий с рядовыми тоже будет. Даже элементарное перебазирование будет. Потому что это тоже этапы истории полка, описанные в информационных источниках.
Без них рассказ о судьбах героинь был бы неполным.
С уважением. :)
RR_LeeHarveOsvald
02-06-2009, 16:20
Продолжайте писать я прусь.
Кстати! У меня похоже именно в этом полку бабушка воевала. Ну точно я не знаю, но похоже в этом ведь других то женских бомбардировочных не было? Если кому надо, как поеду в деревню поищу там документы и выложу сканы. Саму то ее уже не спросиш в том году умерла=(.
RR_Kapibara
03-06-2009, 11:23
Кстати! У меня похоже именно в этом полку бабушка воевала. Ну точно я не знаю, но похоже в этом ведь других то женских бомбардировочных не было? Если кому надо, как поеду в деревню поищу там документы и выложу сканы. Саму то ее уже не спросиш в том году умерла=(.
Уважаемый Samurai!
Это надо в любом случае, в независимости от того, в каком полку летала Ваша бабушка.
...ведь других то женских бомбардировочных не было?
Был: "46-й гвардейский Таманский полк - уникальное и единственное соединение в времен Великой Отечественной войны. Всего было три авиационных полка, в которых летали женщины: истребительный, тяжелых бомбардировщиков и легких бомбардировщиков. Два первых полка были смешанными, и только последний, в котором летали на легком бомбардировщике ПО-2, был исключительно женским. Летчики и штурманы, командиры и комиссары, прибористы и электрики, техники и вооруженцы, писари и штабные работники - все это были женщины. И вся, даже самая тяжелая, работа делалась женскими руками." (с)
http://aviafalerist.narod.ru/Russia/Voen/Polk/Bap_6.html
http://militera.lib.ru/memo/russian/aronova_re/index.html
Это только кусочки информации. По этому полку СТОЛЬКО нарыто - ого-го!
А бабушке - глубокое уважение и светлая память :(
P.S.Вот здесь:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showpost.php?p=20239&postcount=25
полный список личного состава 125 ГБАП. ПОсмотрите, может быть, найдете бабушку среди них. А если нет - значит надо искать в 46-м.
Я не бомбардировщик и не штурмовик, но читать рапорты Ягуарки очень интересно. Если не сложно, пришли пожалуйста треки мне на почту. temach1978(сабака)gmail.com очень уж хочется посмотреть КАК это было. особенно бой стенка на стенку.
Я не бомбардировщик и не штурмовик, но читать рапорты Ягуарки очень интересно. Если не сложно, пришли пожалуйста треки мне на почту. temach1978(сабака)gmail.com очень уж хочется посмотреть КАК это было. особенно бой стенка на стенку.
Не знаю, сохранился ли у Irinel это трек, да и не поперхнется ли почтовый сервер - около 9 МВ размер - в среднем. Посему кладу свой вариант, писанный 2 июня - захотелось попробовать полетать в годовщину реального боя. Экспериментировал с тактикой: после бомбового удара остался невдалеке от места преступления чтобы подразнить синих и заставить гоняться за собой, пока красные боты уйдут. Но план сработал только частично: одно звено осталось убивать меня, а второе-таки погналось за группой. Получилась карусель "Пешки" против звена "худых" над линией фронта со взаимными попытками завести противника под дружественные зенитки. Удалось нейтрализовать "свое" звено и отомстить уцелевшему супостату из второго. Личный результат - в названии трека. Насчет командного результата - не могу сказать, что доволен: все-таки, группа понесла потери, но для иллюстрации атмосферы боя и условий, в которых оказывается игрок, проходящий эту миссию, пойдет.
Трек ntrk не редактирован, расчленен RAR'ом на 4 части. Скачивать надо все, сохранять в оду и ту же папку и для разархивирования щелкать по первой. Смотреть ИМХО интереснее "из кабины" с выключенным управлением видами. Единственное, что жаль: при воспроизведении записи отображается примерно треть от всех зенитных трасс. Но с этим ничего не сделаешь.
Похоже, адреналиновая зависимость уже сформировалась: :)
неее.. Она у меня уже давно - еще со времен вылетов в ВЭФ, когда легендарная Третья Штурмовая, четверка великих: Паши RR_Barsuk, того-самого-RR_BoriZ, Володи RR_OldMam, Славика RR_Gost, под руководством великого и грозного Сереги RR_Kapibara опекали меня и учили воевать. :bud:
А если серьезно, то да, согласен, в предыдущей миссии - бессмертный подвиг, а в этой - рядовой вылет, один из многих. Знал это до релиза.
Но поскольку эта кампания является не художественным произведением, а ПОПЫТКОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ РЕАЛЬНЫХ СОБЫТИЙ, то и происходят эти события в рваном ритме, и выдающиеся вылеты чередуются с рядовыми. Так было В РЕАЛЕ. И, если Вы заметили, то цитаты по этому эпизоду довольно скупы: в основном, "полк принимал участие". Так что, в этот период происходила обычная, повседневная боевая работа.
Дык дело даже не в том, что миссия рядовая.. Понятно - что таких было большинство. Понятно, что если все миссии будут так воздействовать на сознание (http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?p=95143#post95143) - то спалишь нервы к чертям, и вместо удовольствия получишь больничный!
Но - это Курская дуга! Грандиозная битва! А прошла как то совершенно незаметно, можно сказать просто пролетела в один миг! Ну были же еще наверное же какие то вылеты - там на станции, эшелоны... Хотя бы троечку...
Но не переживайте: адреналин начнется ОЧЕНЬ скоро :pilot
И чередование стремных миссий с рядовыми тоже будет. Даже элементарное перебазирование будет. Потому что это тоже этапы истории полка, описанные в информационных источниках.
Без них рассказ о судьбах героинь был бы неполным.
С уважением. :)
Угум... Кстати о перебазировании - Эпизод 7. Отлетала. Прошу прощения - но нарушила ваши авторские права, и немного отредактировала миссию - оттянув время удара на несколько минут. Иначе - нас разбивали прям на полосе. Я то могла взлететь в любом случае (слава богу со времен "Пандоры" к таким приколам привыкшая) - но вот боты ... :132: Они то ждут - и в результате или горят на полосе, или на одном двигателе едут до леса и там убиваются - короче чудят. Пробовала раз восемь - надоело!
Сейчас - тоже бомбят, но хотя бы - мы уже в движении!
Результаты миссии - почти долетели, "78"-я упала в трех километрах от Орши, "80"-ка в одном. Обе на вынужденную, обе целые, обе по причине отсутствия топлива из за пробитых осколками на взлете баков. Сидят кукуют, ждут помощи. Я села на аэродром. Экипажем сбиты две "110".
(а вообще - миссия прикольная, но эффективность "стодесятых" в ночном разделывании аэродрома из отдела фантастики! Надо с этим что-то делать)
Не знаю, сохранился ли у Irinel это трек, да и не поперхнется ли почтовый сервер - около 9 МВ размер - в среднем. Посему кладу свой вариант, писанный 2 июня - захотелось попробовать полетать в годовщину реального боя. Экспериментировал с тактикой: после бомбового удара остался невдалеке от места преступления чтобы подразнить синих и заставить гоняться за собой, пока красные боты уйдут. Но план сработал только частично: одно звено осталось убивать меня, а второе-таки погналось за группой. Получилась карусель "Пешки" против звена "худых" над линией фронта со взаимными попытками завести противника под дружественные зенитки. Удалось нейтрализовать "свое" звено и отомстить уцелевшему супостату из второго. Личный результат - в названии трека. Насчет командного результата - не могу сказать, что доволен: все-таки, группа понесла потери, но для иллюстрации атмосферы боя и условий, в которых оказывается игрок, проходящий эту миссию, пойдет.
Трек ntrk не редактирован, расчленен RAR'ом на 4 части. Скачивать надо все, сохранять в оду и ту же папку и для разархивирования щелкать по первой. Смотреть ИМХО интереснее "из кабины" с выключенным управлением видами. Единственное, что жаль: при воспроизведении записи отображается примерно треть от всех зенитных трасс. Но с этим ничего не сделаешь.
Спасибо, посмотрю в двух вариантах и от Вашего лица и с внешних видов.
to Irinel
Может и свой трек разобьешь и выложишь? Очень хочется посмотреть разные стратегии прохождения.
Прей... Да мне не жалко. Только у меня три куска - взлет-сбор, проход где-то на средине курса, сброс бомб. Самого боя нет - так как там шел подбор вариантов общим числом в семь вылетов, что бы никого из группы не подожгли зены над как и Какой-то тактики отличающейся от "пристроится в хвост колонны и завязать истребителей на себя" - тоже нет. Когда добилась результата, что все ушли и я упала на своей территории - миссия выполнена.
Треки - 8 частей по 2.7 метра. Будешь качать?
Легко!
Безлимитка же. Мне же хочется посмотреть как проходил бой. В общем то. что ты в Рассказках у себя писала.
Легко!
Безлимитка же. Мне же хочется посмотреть как проходил бой. В общем то. что ты в Рассказках у себя писала.
Лови. Первые пять частей архива в предыдущем сообщении (http://www.redrodgers.com/forums/showpost.php?p=100862&postcount=38)
неее.. Она у меня уже давно - еще со времен вылетов в ВЭФ, когда легендарная Третья Штурмовая, четверка великих: Паши RR_Barsuk, того-самого-RR_BoriZ, Володи RR_OldMam, Славика RR_Gost, под руководством великого и грозного Сереги RR_Kapibara опекали меня и учили воевать. :bud:
Эх, завидую белой завистью: у Вас есть возможность он-лайнить:bud::pilot
А я по жизни не могу свое будущее планировать далее, чем на 20 минут вперед :168::132: так что вынужден ограничиваться офф-лайном.
Дык дело даже не в том, что миссия рядовая.. Понятно - что таких было большинство. Понятно, что если все миссии будут так воздействовать на сознание (http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?p=95143#post95143) - то спалишь нервы к чертям, и вместо удовольствия получишь больничный!
По ссылке сходил, прочитал с удовольствием! За душу берет, спасибо!
Уже ради одного ТАКОГО описания стоило три с половиной года париться над кампанией.
Но - это Курская дуга! Грандиозная битва! А прошла как то совершенно незаметно, можно сказать просто пролетела в один миг! Ну были же еще наверное же какие то вылеты - там на станции, эшелоны... Хотя бы троечку...
Ну, станций и эшелонов Вы еще нахлебаетесь:budo:, а насчет вылетов на Курском направлении - в имеющихся на текущий момент источниках крайне мало информации об участии в них НАШЕГО полка.
А я старался под каждую миссию подвести документальную основу.
Впрочем, буду искать еще, если найдется что-то по периоду Курской битвы (или добрые люди помогут найти) - почему бы не добавить (когда наберется достаточно материала для патча)? Но только на основе РЕАЛЬНЫХ событий.
Эпизод 7. Отлетала. Прошу прощения - но нарушила ваши авторские права, и немного отредактировала миссию - оттянув время удара на несколько минут.
Да ради Бога! Кампания делалась для пользователей, если есть желание подправить что-то под себя - Ваше право. "Недосол на столе" (с). А я предпочел именно этот вариант ради экстрима: если боты не смогли взлететь, игроку приходится в одиночку сражаться против всей группы 110-х, а это уже намного веселее %)
Результаты миссии - почти долетели, "78"-я упала в трех километрах от Орши, "80"-ка в одном. Обе на вынужденную, обе целые, обе по причине отсутствия топлива из за пробитых осколками на взлете баков. Сидят кукуют, ждут помощи. Я села на аэродром. Экипажем сбиты две "110".
Молодец, хороший результат!
эффективность "стодесятых" в ночном разделывании аэродрома из отдела фантастики! Надо с этим что-то делать)
Это не совсем фантастика::rolleyes
"Летом 1943 г. командование вермахта запланировало крупное наступление в районе т.н. Курской дуги, для чего в том районе начали создаваться склады боеприпасов и хранилища топлива. Все это требовалось обезопасить от ночных налетов советских бомбардировщиков, но силы NNJSchw. Lft6 были слишком малы для выполнения этой задачи, и 26 июня командир 12-го авиакорпуса генерал Каммхубер получил приказ направить в тот район группу ночных истребителей. Самой подходящей для этого была IV./NJG5 во главе с гауптманом Генрихом цу Сайн-Витгенштейном, чьи пилоты уже имели опыт борьбы с советскими бомбардировщиками.
В конце июня 10. и 12./NJG5 во главе с Витгенштейном были переброшены из Восточной Пруссии на аэродромы в Брянске и Орле. При помощи пяти РЛС «Вюрцбург-Гигант», установленных на специальных железнодорожных платформах (Всего в Люфтваффе было 9 таких «железнодорожных» РЛС), были организованы зоны «Himmelbett». Действия пилотов 10. и 12./NJG5 в районе Курска оказались успешными, на их счету было 49 ночных побед, при этом 28 из них одержал гауптман Витгенштейн. Поэтому, когда немецкое наступление на Курской дуге окончательно провалилось, командование Люфтваффе решило оставить 10. и 12./NJG5 на Восточном фронте. В июле 1943 г. для координации действий ночных истребителей на Восточном фронте был создан т.н. передовой пост управления «Восток» (Aussenstelle «Ost»). Разбившись на отдельные звенья, истребители 10. и 12./NJG5 действовали в районе Брянск — Смоленск и Полтава — Сталине (Ныне г. Донецк).
1 августа 1943 г. в Брянске на основе 10./NJG5, 10./ZG1 и 12./ZG1 была сформирована I./NJG100 под командованием гауптмана Генриха Сайн-Витгенштейна. 17 августа на Восточном фронте были сформированы еще 5 эскадрилий ночных истребителей. На аэродроме Дно в Псковской области на базе NNJSchw Lftl была создана 1./NJG200, в Орше на базе 8 Bf-110 из 10./ZG1 - 4./NJG200, в Николаеве на базе NNJSchw Lft4 -5./NJG200, в Смоленске на базе NNJSchw Lft6 - 7./NJG200, и, наконец, в Сталине была сформирована 8./NJG200 (В декабре 1943 г. была переименована в 4./NJG100). На основе I./NJG100 и этих 5 эскадрилий в дальнейшем предполагалось сформировать две эскадры — NJG100 и NJG200, но эти планы так и не были реализованы.
Ночные истребители по-прежнему действовали отдельными звеньями. При этом, если пилоты NJG100 использовали тактику «Himmelbett», получая необходимые данные с передвижных наземных РЛС, то пилоты NJG200 придерживались тактики «Hehaja», действуя совместно с прожекторными частями. Надо заметить, что ситуация для NJG200 осложнялись еще и тем, что совершать боевые вылеты над линией фронта она могла только с 23.00 по 24.00, так как в другое время немецкие зенитные батареи стреляли во все что летает. В августе 1943 г. истребители штабного звена I./NJG100, 1. и 3./NJG100 патрулировали между Брянском и Смоленском. Дальше на север были созданы две «Himmelbett» зоны вокруг Витебска и Невеля. 2./NJG100 действовала на южном фланге в районе Полтава — Сталине. Таким образом, расстояние между самым северным звеном и самым южным звеном I./NJG100 было около 1000 км по прямой линии.
В течение августа 1943 г. немецкие ночные истребители сбили еще 41 советский самолет, кроме того, 17 побед не были официально подтверждены. Все эти победы были одержаны всего 14 пилотами. Наиболее успешными среди них, помимо Витгенштейна, были гауптман Ульрих фон Мейен (Ulrich von Meien) (Всего на его счету было 9 побед), гауптман Алоиз Лехнер (Alois Lechner) (Командир I./NJG100 майор Лехнер пропал без вести (погиб) 23.02.1944 г., после того как его самолет был подбит зенитным огнем. Всего на его счету было 45 побед, из них 7 в течение ночи 27/28.10.1943 г.), гауптман Рудольф Шенерт, гауптман Курт Бонов (После гибели майора Лехнера до мая 1944 г. он исполнял обязанности командира 1./NJG100. 04.09.1944 г. майор Бонов был назначен командиром вновь сформированного т.н. Erprobungskommando 388, предназначенного для испытаний самолета Ju-388. 13.02.1945 г. в авиакатастрофе погиб командир Erprobungskommando 234 гауптман Биспинг, и Бонов был назначен на его место. Это командование, известное также, как «Sonderkommando Bonow», занималось испытаниями реактивных Аг-234В. Всего на счету Курта Бонова было 10 ночных побед), обер-лейтенант Йозеф Пютцкухл (Josef Putzkuhl) (Всего на его счету было 26 побед. В июле 1944 г. в ходе 3-х вылетов он сбил 12 советских самолетов, в т.ч. 6 в течение ночи 05/06.07.1944 г.) и фельдфебель Руди Дюдинг (Rudi Diiding) (Всего на его счету было 18 побед."(с)
http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/LuftAces/Night/15.htm
Трек скачал, посмотрел с интересом. Понравилось ваше умение держать строй, меткий момбовый удар без спидбара тоже впечатлил! Жаль, что не увидел боя с мессерами и посадки. Можно было бы ролик сделать.
Удачи в грядущих боях над Ельней!
С уважением.
....
По ссылке сходил, прочитал с удовольствием! За душу берет, спасибо!
Уже ради одного ТАКОГО описания стоило три с половиной года париться над кампанией.
Спасибо! Благодарность и признательность автора кампании, сподвигнувшей на "эпистолярщину" - это, наверное, лучшая рецензия!
Ну, станций и эшелонов Вы еще нахлебаетесь:budo:, а насчет вылетов на Курском направлении - в имеющихся на текущий момент источниках крайне мало информации об участии в них НАШЕГО полка.
А я старался под каждую миссию подвести документальную основу.
Впрочем, буду искать еще, если найдется что-то по периоду Курской битвы (или добрые люди помогут найти) - почему бы не добавить (когда наберется достаточно материала для патча)? Но только на основе РЕАЛЬНЫХ событий.
Ну будем наедятся, может кинуть клич? Ну не может быть, что бы о работе полка на Курской Дуге не осталось никаких данных!!
Да ради Бога! Кампания делалась для пользователей, если есть желание подправить что-то под себя - Ваше право. "Недосол на столе" (с). А я предпочел именно этот вариант ради экстрима: если боты не смогли взлететь, игроку приходится в одиночку сражаться против всей группы 110-х, а это уже намного веселее %)
Да оно и так - собственно бой был в одиночку. Только один раз боты совместным огнем оборонительных пулеметов "замучали" одну "стодесятку". А так - в основном борьба с ними была на моей совести - ввяжусь в бой - целые, не ввяжусь - звено сбито. А вот взлет битых машин - шел в полный разрез с моим "чувством реальности"! Ибо выпустить самолеты у которых дымятся и текут баки, ранены члены экипажа - может только РП, которому отчаянно, до остервенения, захотелось свести счеты с жизнью, методом попадания под трибунал.
Молодец, хороший результат!
А как иначе?! ;) Мне по другому - по штату не положено!
Это не совсем фантастика::rolleyes
Эээ.. Собственно я имела в виду разделывание аэродрома четверкой "110"-х под орех! Сумасшедшая эффективность на штурмовке, ночью просто "поражает воображение публики"! Только вот - теоретически у нас темно "как у негра где", и еще 20 лет до изобретения первых очков ночного видения для пилотов! В придачу эта самая "эффективность" резко контрастирует с неэффективностью МЗА ПВО аэродрома (что в общем-то в условиях ночи - верно).
Против атак ночными истребителями в воздухе - я как раз ничего не имею!
Трек скачал, посмотрел с интересом. Понравилось ваше умение держать строй, меткий момбовый удар без спидбара тоже впечатлил!
Мне по другому - по штату не положенно!
Жаль, что не увидел боя с мессерами и посадки.
Ну - увы. Я уже на столько была утомленна этими переигрываниями, что хотелось только одного - достойно завершить миссию, и на все остальное просто не хватало внимания!
Можно было бы ролик сделать.
Ну, если речь идет о ролике "по мотивам" написанного, то можно и перелетать, нужное количество раз, а можно и переделать миссию в сетевую, поднять полк, и отлетать сценарий людьми! ;)
Удачи в грядущих боях над Ельней!
С уважением.
Спасибо
Лови. Первые пять частей архива в предыдущем сообщении (http://www.redrodgers.com/forums/showpost.php?p=100862&postcount=38)
Большое спасибо!
Посмотрю дома.... проникнусь...
Ну будем наедятся, может кинуть клич?
Я только "ЗА"! :) Тем более, что речь идет о десятидневном периоде
с 19 по последние числа июля 1943 года
Ну не может быть, что бы о работе полка на Курской Дуге не осталось никаких данных!!
Увы:
"На Западном фронте 587-ой БАП (уже имени Марины Расковой) в составе 233-ей БАД в период с 19-го июля 1943 года по 20-е июня 1944 года содействовал вводу в прорыв танковой группы на участке Сычи-Олешня (Орловско-Курская дуга), участвовал в Спас-Деменской, Ельнинской, Смоленской операциях, частных наступательных операциях на Витебском и Оршанском направлении." (с)
Красный цвет - это Курская дуга, а синий - это уже Ельня -> Смоленск.
И еще: "Подруги продолжали воевать. Да еще как! Их самолеты видели в небе Орла, Брянска, Ельни, Смоленска, Витебска, Орши, Борисова, Дубровно, Риги, Митавы, Мемеля, Либавы" (с)
И так далее - везде в том же духе.
Ну, если речь идет о ролике "по мотивам" написанного, то можно и перелетать, нужное количество раз, а можно и переделать миссию в сетевую, поднять полк, и отлетать сценарий людьми!
А где набрать столько бомберов-мазохистов? %)
Но впрочем, имеет смысл пройти все до конца, а тогда уж решать.
Удачи над Ельней!
Во вложении пара карт - историческая и игровая: авось пригодятся.
С уважением.
Посмотрел треки. Так вот вы как бомбите супостатов!!!! Понравилось. Ягуарка, а ты профи! Жаль, что не все треки выложила.
Бомбометание с пикирования меня очень увлекло, создавалось впечатление, что сейчас точно кто-нибудь в землю врежется или на собственных бомбах подорвется.
Огромный Вам респект! Получил массу адреналина. очень атмосферен взлет с аэродрома. Все вокруг гудит, куда-то едет и даже поезд прибывает (или убывает). Жизненно. Одним словом понравилось все.
p.S. а вот в лобовую ходить, ай-я-яй....
p.p.s. а внешние виды включать тоже ай-я-яй (зато красиво)
У меня бабка похоже именно в этом полку служила! Потому как насколько я понимаю других женских на пешках не было. Саму то ее уже не спросиш, в том году померла. Но! Если кому интересно, могу как поеду в деревню, взять документы (если они уцелели еще) и медали и выложить их сканы (документов). Я так понял. Опять же точно не скажу давно она раасказывала мне про все это, я еще в школе училса. Она была не пилотом а походу стрелком. Звание гвардии старший сержант. Начала службу на Курской дуге и там же первый свой фокер уделала=). За всю войну потом еще два было. Опять же надо будет и фамилию ее уточнить. Потому как я только девичью фамилию ее знаю, а замуж то она только в 46 вышла.
У меня бабка похоже именно в этом полку служила! Потому как насколько я понимаю других женских на пешках не было. Саму то ее уже не спросиш, в том году померла. Но! Если кому интересно, могу как поеду в деревню, взять документы (если они уцелели еще) и медали и выложить их сканы (документов)
Конечно, выкладывай! Бабушка того заслуживает! И помяни ее по-доброму...
Она была не пилотом а походу стрелком. Звание гвардии старший сержант. Начала службу на Курской дуге и там же первый свой фокер уделала=). За всю войну потом еще два было. Опять же надо будет и фамилию ее уточнить. Потому как я только девичью фамилию ее знаю, а замуж то она только в 46 вышла.
А имя-отчество как? И девичья фамилия? Список личного состава смотрел?
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showpost.php?p=20239&postcount=25
Женщин-стрелков там было всего 11 человек:
Абсолямова Елизавета Федоровна
Жуковицкая Ида Иосифовна (погибла)
Мильдзихова Мадина Хазбиевна
Панферова Таисия Сергеевна
Раткевич (по другим данным Радкевич) Раиса Степановна
Северина Клавдия Ивановна
Смирнова Наталья Алексеевна
Сычева Александра Васильевна
Чернова Маргарита Константиновна
Фирсова Мария Васильевна
Хохлова (Дубкова) Антонина Тихоновна
Совпадений никаких не найдено?
С уважением.
У меня бабка похоже именно в этом полку служила! Потому как насколько я понимаю других женских на пешках не было. Саму то ее уже не спросиш, в том году померла. Но! Если кому интересно, могу как поеду в деревню, взять документы (если они уцелели еще) и медали и выложить их сканы (документов). Я так понял. Опять же точно не скажу давно она раасказывала мне про все это, я еще в школе училса. Она была не пилотом а походу стрелком. Звание гвардии старший сержант. Начала службу на Курской дуге и там же первый свой фокер уделала=). За всю войну потом еще два было. Опять же надо будет и фамилию ее уточнить. Потому как я только девичью фамилию ее знаю, а замуж то она только в 46 вышла.
Нда...
Samurai, не сочтите за наезд - но как это "если кому интересно"?!
Конечно же интересно, и потом - это должно быть прежде всего интересно Вам (и вашим детям). Так что - очень ждем. И так пригодится, а может и ... (ладно - пока молчек)
Традиционный рапорт о вылете.
Эпизод 8 - Смотрины.
Зениток в районе - просто ужас. Первый вылет был неудачным - над Спас-Деменском "89"-я была подбита, и едва смогла дотянуть до аэродрома в Е-3 (все живы-здоровы, а самолет через пару дней будет в строю - там всего-то: поменять три бака, заменить левый двигатель и крышку блока цилиндров на правом. Ну и пробоин десятка четыре залатать). Задание на разведку получил наш (уже ставший знаменитым ;)) экипаж "81"-ой. Было понятно, что если мы пойдем маршрутом разработанным в высших штабах - мы повторим судьбу экипажа "89"-ки, и возможно - с куда более печальным исходом. А посему "сумрачному тевтонскому гению" (и трудам разработчиков ;)) экипаж решил противопоставить военную хитрость и чисто женское коварство :P. В прилагаемой к рапорту полетной карте красным обозначен наш маршрут (в примечаниях к поворотным точкам - в числителе высота, в знаменателе скорость).
К сожалению - выполнить задание полностью не удалось. Ельню мы не разведали, так как самолет к тому времени получил серьезные повреждения. Приняв решение не рисковать добытыми разведданными, экипажем и машиной вернулись на аэродром.
Зы - в полку появилась Ю-88А4 "Жужа". Видать, разведчик, сел на вынужденную недалеко от аэродрома. Техники полка говорят что дня через два будет летать - там какие то трубки засорились и новые лопости винтов плотнику заказали.
Ой чую я что "это "ж-ж-ж-ж" не спроста!". Посему, пока нашу "81"-ю ремонтируют всем экипажем осваиваем это чудо враждебной техники. Правда выяснилась одна печальная подробность - мы все дружно прогуливали уроки немецкого. И со школы на троих у нас всего пять фраз на немецком: "Хенде хох!" - "Гитлер - капут!" - "Ферштейн?" - "Шнель, шнель!" - "Ауфидерзейн!" ;). Правда бои на Кубани обогатили нас еще одной - "Ахтунг! Ахтунг. Ин дер люфт дер Покрышкин!" - но в освоении вражеской матчасти это знание помогает мало.
Трек вылета есть, но он скучный. Но если надо... И посадка там - ужасная (мне - стыдно)
Эпизод 8 - Смотрины.Зениток в районе - просто ужас. А я предупреждал :P
А посему "сумрачному тевтонскому гению" (и трудам разработчиков ;)) экипаж решил противопоставить военную хитрость и чисто женское коварство :P. В прилагаемой к рапорту полетной карте красным обозначен наш маршрут (в примечаниях к поворотным точкам - в числителе высота, в знаменателе скорость).
К сожалению - выполнить задание полностью не удалось. Ельню мы не разведали, так как самолет к тому времени получил серьезные повреждения. Приняв решение не рисковать добытыми разведданными, экипажем и машиной вернулись на аэродром.
Эх, молодежь! :rolleyes Не слушаете старших, а ведь в штабе плохого не посоветуют! Маршрут составлен так, чтобы эффективно все заснять и по-быстрому слинять домой, пока истребители не застукали :152:
Трек вылета есть, но он скучный.
Вот вам во вложении ИМХО нескучный трек, иллюстрирующий превратности работы разведчика. Трек в версии 4.09b1m, но должен нормально проиграться и в 4.08m. Записан только что - по-быстрячку, не редактирован, смотреть опять же ИМХО интереснее "из кабины" без управления видами. Так виднее работа экипажа и моменты фотографирования целей. Заснял все 5, скриншоты самых жирных - во вложениях.
И посадка там - ужасная (мне - стыдно)
Я тоже на посадке безбожно скозлил :42:, когда вылез из кабины, понял почему :52: (см. скриншот).
Спасибо за отзыв и удачи в следующих вылетах!
:pilot
А я предупреждал :P
....
Эх, молодежь! :rolleyes Не слушаете старших, а ведь в штабе плохого не посоветуют! Маршрут составлен так, чтобы эффективно все заснять и по-быстрому слинять домой, пока истребители не застукали :152:
.....
Спасибо за отзыв и удачи в следующих вылетах!
:pilot
Аха.. Старшие товарищи - они конечно молодцы, но вот "89"-я, за следование "эффективному курсу на эффективной высоте" - поплатилась. Да и Вы, собственно, штабные инструкции в части "эффективная высота" нарушили - а значит позиции батарей МЗА - не вскрыты :P
Истребители - оно конешно страшно (кстати - мы так и не встретились)... Но от них убежать можно... А вот "зены" - это наше (бомбардировочное) фсё! :( От них бегай-не бегай - а над ними пройти нужно!
По этой же миссии - ролик. Жутко сюрреалистично :bud: смотрятся ряды пулеметчиков уходящие вдаль! Берет легкая оторопь! И там колонна глючит - танк сквозь "бэтр" проезжает, дергаются все ...
=========================
ЭПИЗОД 9 "Кормушка для хищников"
Взлет - нормально, а вот дальше...
К указанному аэродрому мы едва набрали 1000 метров, в противоречие с приказом (там 2000 и истребители набрать бы не успели - дистанция рукой подать. Надо увеличивать, и значительно). Опять какая-то "колбаса" в воздухе - я то ведущую догнала, а вот третья "пешка" звена - тянулась где-то далеко и ниже. А первых двух звеньев - вообще видела тока на взлете - прошли встречным курсом! :( :168:
Отбомбились - бомбовая загрузка великовата. Во первых где то писалось что максимальную они использовали в 1200, а во вторых - ни времени, ни высоты на второй прицельный спрос - не хватает, сбрасывать приходится залпом. А "пятисотки" и так рвут все что в радиусе попадания.
Вернулись на базу четыре машины. :168:
Вопрос по следующей миссии - как хоть эти склады выглядят?! Что за объекты выполняют их роль? (просто неохота лезть в редактор и... )
К указанному аэродрому мы едва набрали 1000 метров, в противоречие с приказом (там 2000 и истребители набрать бы не успели - дистанция рукой подать. Надо увеличивать, и значительно). Возможно. Поищу трек - выложу.
Отбомбились - бомбовая загрузка великовата. Во первых где то писалось что максимальную они использовали в 1200
Разные были нагрузки. От 600 до 1500. Вот цитаты.
Из интервью с Людмилой Поповой:
В основном мы брали сотки. А если шли на какие-то… несколько раз только вешали по 250. Потому что у нас тогда 500 получается под крыльями, и люк уже не откроется, так? И можно только в люки, которые под моторами, по сотке – и загрузка меньше получается. Это в основном брали на пикирование, кто мосты там… вот у нас ребята часто летали, вот они по 250 брали. А у нас сотки, осколочные бомбы, большие ящики такие, там много-много мелких бомб. Там с одной стороны 400 килограмм и с другой. Кассеты. Это в люки. А туда сверху еще две сотки вешали. Это идешь по живой силе когда, и, знаете, по танковой колонне, потому что туда клали ПТАБы. Они тоже небольшие.
http://www.airforce.ru/history/ww2/popova/page_06.htm
А вот упоминание о том, что некоторые экипажи таскали от тонны до полутора:
Вот и цель. Штурман спокоен: в крепких руках Саши Кривоноговой бомбардировщик не свернет с боевого курса. Штурман — весь внимание. Для нее уже не существует ни зениток, ни снарядов, что рвутся вокруг. Глаза впились в перекрестие прицела. Есть! Цель поймана! Рука нажимает сбрасыватель бомб. 1 100 килограммов полетели вниз.
(А.М.Березницкая "Снайперский экипаж" из сборника "В небе фронтовом".
Июль 1943 года. Западный фронт. Аэродром Езовня....Летные экипажи помогают подвесить тяжелые 250–500-килограммовые бомбы. (В.Ф.Краввченко "Бомбы ложатся в цель" из сборника "В небе фронтовом". )
К тому же «под брюхом» Пе-2 висело 1,5 тонны бомб. Одной женской силы, конечно, не хватало. Откуда ей взяться? Во мне-то ведь метр с пилоткой, а точнее — 1 метр 53 см. На взлете вместе со штурманом мы изо всех сил тянули штурвал.
(Из интервью Сварцевича с Малютиной) http://www.aif.ru/online/aif/1266/36_01
Вопрос по следующей миссии - как хоть эти склады выглядят?! Что за объекты выполняют их роль? (просто неохота лезть в редактор и... )
А попробуйте не залезая в редактор, как задумано ;) "Найти и уничтожить". По КОСВЕННЫМ признакам. Так же интереснее.
Я в Вас верю. :)
Возможно. Поищу трек - выложу.
Я тоже могу набрать, в легкую - не напрягаясь.
Но речь не обо мне, а о звене.
А попробуйте не залезая в редактор, как задумано ;) "Найти и уничтожить". По КОСВЕННЫМ признакам. Так же интереснее.
Я в Вас верю. :)
Да я не против!!!
Но хоть как? Это блиндаж, земляка, котлован, черт лысый?
В принципе в реале было бы понятно - склад а) подземный, или хотя бы достаточно углубленный (почему, объяснять не нужно); б) отлично замаскирован. Следовательно найти можно по а) анализируя движение автомашин (требуется время); б) следы техники (по принципу "где гуще провода, там и штаб")...
У нас - следов нет...
Я тоже могу набрать, в легкую - не напрягаясь Ну, и славненько, тогда обойдемся без трека. :)
Но речь не обо мне, а о звене.
Тогда во втором издании (если доживем) можно будет сделать взлет в противоположном направлении и разворот по кругу с набором. Тогда и боты легко не менее 1500 наберут.
б) отлично замаскирован. ТЕПЛО!
Следовательно найти можно по а) анализируя движение автомашин (требуется время) ЕЩЕ ТЕПЛЕЕ! ;)
Кстати, Хриса нашла с первого раза!
Удачи!
....Тогда во втором издании (если доживем) можно будет сделать взлет в противоположном направлении и разворот по кругу с набором. Тогда и боты легко не менее 1500 наберут.
Вот!! Это - то о чем я и речь веду. Главное - не забыть занести в "копилочку"
Кстати - вообще с этой картой какие-то непонятки со взлетом :( Вечно третья машина болтается черти где, и нагоняет чуть ли не перед посадкой :(
Кстати, Хриса нашла с первого раза!
Удачи!
Ну дык! Хриса - молодчинка! Она такая! "Маугли кого угодно ДОСТАНЕТ!"(с) ;)
Про эпизод 10 - ничего хорошего сказать не могу, а посему - помолчим.
(миссия задумана классно, "криво" получилась моя реализация :( )
Эпизод 11 - понравился. :) Возможно потому, что я была ведущей звена, и своих от туда "вытащила" Повредили - только мою машину. Ну и опять же - шли к цели - ну почти девяткой. Почти, потому что времени на набор трех тысяч было маловато, пришлось идти на форсаже, на оптимальном угле атаки, и наблюдался маленький "расколбас".
Целей набили - мама не горюй! Дали целого полковника, Орден Ленина и ГСС. И почему-то Орден Славы! :52::42: - сама в шоке.
Зы - садилась без топлива, с остановленными движками :rolleyes;)
RR_fanya
06-06-2009, 15:00
Ну ягуарка у нас вообще супер пялот, один из саммых ценных кадров, между прочим)
Здравия желаю, товарищ полковник!
Про эпизод 10 - ничего хорошего сказать не могу, а посему - помолчим.
Да ради Бога, можно и высказать все, что накипело :168::D
Хотя бы для того, чтобы понять, что стало причиной отрицательных эмоций: неудовлетворенный охотничий азарт или какие-то косяки, сотворенные авторами кампании. Сам склад-то найти/накрыть удалось?
Эпизод 11 - понравился.
Наверное, потому что у Вас психология победителя.
Целей набили - мама не горюй! Дали целого полковника, Орден Ленина и ГСС. И почему-то Орден Славы! :52::42: - сама в шоке.
Да, трек посмотрел с удовольствием, молодец, поздравляю!
садилась без топлива, с остановленными движками :rolleyes;)
Да, красивая посадка. И зарулили грамотно - на стоянку. Как довоюете до Смоленска, выложу пару своих в том же жанре, где топливо кончилось на ОЧЕНЬ далеком расстоянии от аэродрома (но выкрутился:rolleyes)
Удачи в следующих вылетах!
Ну ягуарка у нас вообще супер пялот, один из саммых ценных кадров, между прочим
Дык, никто и не сомневается :bud:
RR_LeeHarveOsvald
06-06-2009, 19:18
Кстати Иришуль! Не в упрек будет сказано:
почти про каждую миссию ты пишешь, что не хватает времени на набор высоты, а в реале там прикрывали РЛС и если время выделить на набор то пропадает фактор внезапности атаки на объекты. Хотя может я неправ :)
Здравия желаю, товарищ полковник!
Издеваетесь, да? :P
Посто странно - воевать то еще ОГО-ГО, а Маршала Авиации - не дадут. :132:
Да ради Бога, можно и высказать все, что накипело :168::D
Хотя бы для того, чтобы понять, что стало причиной отрицательных эмоций: неудовлетворенный охотничий азарт или какие-то косяки, сотворенные авторами кампании. Сам склад-то найти/накрыть удалось?
Склад я нашла. Точнее наверное будет - я нашла район. И проведя две линии от двух основных демаскирующих признаков и увидя на перекрестье третий - решила "Ага! Вот оно". И пошла в атаку. А недовольна по тому что - я его поразила по причине промаха по тому, что считала складом. Бомбы легли с перелетом. :(:84: :168:
И обе машины звена были сбиты :168: Причем - тупо. Они получили попадания еще на подходе и получили приказ возвращаться - сбросили бомбы, ну я и думаю - "Ну фсе, Ирка - от тебя зависит Светлое Будущее фсего Прогрессивного, в том числе и Человечества". А эти заразы, поперлись по маршруту, где их и добили.
Наверное, потому что у Вас психология победителя.
Не знаю...:84: Мне нравится когда выполнены два условия "<Все вернулись> И <Цель поражена>" при моем собственном в этом непосредственном участии.
Да, трек посмотрел с удовольствием, молодец, поздравляю!
Да, красивая посадка. И зарулили грамотно - на стоянку. Как довоюете до Смоленска, выложу пару своих в том же жанре, где топливо кончилось на ОЧЕНЬ далеком расстоянии от аэродрома (но выкрутился:rolleyes)
Удачи в следующих вылетах!
Спасибо. Будет интересно!
Кстати Иришуль! Не в упрек будет сказано:
почти про каждую миссию ты пишешь, что не хватает времени на набор высоты, а в реале там прикрывали РЛС и если время выделить на набор то пропадает фактор внезапности атаки на объекты. Хотя может я неправ :)
Женя! Дык тут какое дело ? В брифинге написано - "работа с 3000 м" . Вот я стараюсь. А РЛС - в условиях работы фронтовой авиации, не очень то и эфективна. Да и ЭРЛ тех времен, отнюдь не нынешние.
Издеваетесь, да? :P
Посто странно - воевать то еще ОГО-ГО, а Маршала Авиации - не дадут. :132:Да, судя по Вашим успехам :bud: еще пара миссий, и весь наградной иконостас переполнится. Придется дальше воевать за идею.
Утешает, что не все такие асы, и Ваш случай - исключение. Я, например, восьмую награду только в предпоследней миссии получил.
И обе машины звена были сбиты :168: Причем - тупо. Они получили попадания еще на подходе и получили приказ возвращаться - сбросили бомбы, ну я и думаю - "Ну фсе, Ирка - от тебя зависит Светлое Будущее фсего Прогрессивного, в том числе и Человечества". А эти заразы, поперлись по маршруту, где их и добили. Да, боты вообще часто неадекватно себя ведут. Могут не вернуться по приказу, могут шлангануть бомбометание, несмотря на приказ. "Боты - предмет темный и изучению не подлежат!"(с) (Piper-Kiev)
Мне нравится когда выполнены два условия "<Все вернулись> И <Цель поражена>" при моем собственном в этом непосредственном участии.
Правильно: нормальная, естественная и похвальная психология победителя - стремление побеждать ВСЕХ и С СУХИМ СЧЕТОМ. Стремление не занижать планку для самой себя. Уважаю это качество. Многим мужчинам его не хватает.
ЭПИЗОД 12 : Упреждающий удар.
Отлетала два варианта. Стандартный, и "не вынесла душа поэта"(с) этого надругательства над главной заповедью бомбардировочной авиации "Строй - это всё!" - полезла редактировать ;). В принципе, в принципе - получилось - собрались в девятку, правда немного разорванную, но к поворотной точке маршрута над Ельней, уже подошли более менее рядом. Правда - то ли из-за невнимательности, то ли я чего то перемудрила - кое какие вкусности миссии (например встреча на боевом с "хенкелями") оказались потерянны :(. Ну - "не шмогла я, не шмогла"(с). Но вообщем - сделала кое какие выводы как это организовать. Отбомбилась посредственно :84: - три (или четыре) танка и чего то там по мелочи. Хотя бомбы и легли на дорогу. Ботам давать команду на атаку - нельзя, бо вместо того, что бы просто отбомбится - лезут непонятно куда, уж лучше, пусть с бомбами возвращаются! Из-за этого - потеряли одну машину (так как по тупости АИ - не считается, записываем - вернулись все :)). Сбор, домой - посадка.
Трек прилагается - как есть.
Irinel, спасибо за трек и отзыв.
"не вынесла душа поэта"(с) этого надругательства над главной заповедью бомбардировочной авиации "Строй - это всё!" - полезла редактировать ;)
Предлагаю Вам задать мне следующие параметры:
1) "Девятка" должна быть полностью сформирована не дальше, чем столько-то км от аэродрома;
2) Расстояние между звеньями в строю должно быть примерно столько-то метров.
А я уж поредактирую в пределах возможностей и здравого смысла. Ведь черезчур плотный строй под условным названием "восемь ботов, один я" иногда чреват неадекватными реакциями оных ботов типа шарахания из стороны в сторону, столкновениями друг с другом, с землей и прочими "чудачествами". На каком-то из этапов бета-тестинга мне даже приходилось увеличивать дистанцию между звеньями из-за жалоб тестирующих на столкновения в пути и т.д.
Так что, дело это не быстрое и не совсем простое, посему и прошу задать оптимальные на Ваш взгляд характеристики строя сейчас, чтобы у меня был запас времени на дополнительные эксперименты и поиск баланса между красотой строя, драматургией сюжета и безопасностью полета.
Удачного налета на аэродром Леонидово! :)
С уважением.
Irinel, спасибо за трек и отзыв.
Трек понравился? Посадка?
Предлагаю Вам задать мне следующие параметры:
1) "Девятка" должна быть полностью сформирована не дальше, чем столько-то км от аэродрома;
2) Расстояние между звеньями в строю должно быть примерно столько-то метров.
Значит думаю так - девятка выстроенная, должна быть на исходной точке маршрута на расстоянии километра три от полосы и на высоте не менее половины от рабочей (высоты бомбометания).
Строй - фактически применялись два типа - колонна звеньев (для работы по узким целям) и клин звеньев. В подавляющем числе вылетов был именно клин звеньев - обусловлено просто: заднюю полусферу девятки в таком случае прикрывает 18 огневых точек. Да и с целями тоже - это у нас они нарисованные, а в реальности - ну не попали бомбы крайнего звена в станцию, так разворотили пути, ну в крайнем случае какого то "герр майора" в сортире бомбой пришибло - что нибудь да подвернется! Интервалы между звеньями - не более 150-200 метров (это обусловлено требованиями огневого взаимодействия)
А я уж поредактирую в пределах возможностей и здравого смысла. Ведь черезчур плотный строй под условным названием "восемь ботов, один я" иногда чреват неадекватными реакциями оных ботов типа шарахания из стороны в сторону, столкновениями друг с другом, с землей и прочими "чудачествами". На каком-то из этапов бета-тестинга мне даже приходилось увеличивать дистанцию между звеньями из-за жалоб тестирующих на столкновения в пути и т.д.
На счет столкновений - моя ИМХА такая - это из за крутых (90* и более)
поворотов! Там действительно - начинают шарахатся. А вот если сделать 45* + километр + 45* - все нормально, спокойно разворачиваются.
Так что, дело это не быстрое и не совсем простое, посему и прошу задать оптимальные на Ваш взгляд характеристики строя сейчас, чтобы у меня был запас времени на дополнительные эксперименты и поиск баланса между красотой строя, драматургией сюжета и безопасностью полета.
Да и я попробую погонять девятки строем.
Удачного налета на аэродром Леонидово! :)
С уважением.
Ой. Боюсь я уже таких напутствий!!:P
Опять что то там - не совсем просто?! (еще одной бессонной ночи проведенной за изложением переполняющих эмоций - моя психика не вынесет!!):84:
;)
Irinel, спасибо за рекомендации, постараюсь воплотить в максимально возможном приближении.
Трек понравился? Посадка?
Конечно, понравился: и удар, и поистине материнская забота о подопечных ботах, и посадка на рулежку. Сам частенько этим грешу, когда ВПП занята.
Ой. Боюсь я уже таких напутствий!!:P
Вы - и боитесь? :52: "Не верю"(с) (К.С.Станиславский)
Опять что то там - не совсем просто?!
Ну, кому как ;) Уверен, что Вы справитесь.
еще одной бессонной ночи проведенной за изложением переполняющих эмоций - моя психика не вынесет!!:84:
;)
А Вы с утра полетайте, и Вашей психике ничего не грозит :D
А вообще, обычный боевой эпизод.
Так что, спокойной ночи!;)
Здравствуйте :ku
Безмерно рад встрече :)
Чувствую, что начинает формироваться новый сквад:
125GBAP=Irinel, 125GBAP=Hrisa и так далее :bud:;)
RR_Kapibara
08-06-2009, 12:32
не, не, не, Вы нам тут коллектифф не здесь не разлагайте :)
не, не, не, Вы нам тут коллектифф не здесь не разлагайте :)
Комэска! Спокойно! Я сама отвечу!
...Чувствую, что начинает формироваться новый сквад:
125GBAP=Irinel, 125GBAP=Hrisa и так далее :bud:;)
125GBAP=Irinel - так не будет НИКОГДА точно! :) "Иринель\Irinel" - это мое как бы второе имя, с бог его знает каких времен (Толкиенувские тусовки, "хижки" и прочие ролевые-полевые игрища), еще до наступления "Эры IBM" на территории СНГ. А боевой позывной "Ягуар\Jaguar" :P
Что же касается "125GBAP=Jaguar".....
Увы - но нет. "Ред Роджерс" - это мое все. Уйти отсюда - это выше моих сил. Даже если выгонят.
Вот если бы Хрису к нам соблазнить/заманить... У нас в штурмовой эскадрильи и вакансии есть ;) ... И звено на "пешках" (штатно!) есть :32:... И с присвоением почетного имени - решили бы ... :pilot
Но - тоже ж - она "ни паЙдеть" :132:
не, не, не, Вы нам тут коллектифф не здесь не разлагайте :)
Ничего: зато теперь свои мужики ЕЩЕ БОЛЬШЕ ценить станут и ЕЩЕ КРЕПЧЕ любить :D;)
Эпизод 13 - Ответный визит.
Взлетели, почти собрались, пошли в набор высоты. К точке разделения групп высоту в 2500 не звено не набирало ну ни как, посему первые два звена повернули направо, а мы - налево ;). Сделали кружок, добрали нужные нам 500 метров и легли на курс. Чего там с первой группой было - не знаю. Мы вышли к аэродрому, нанесли бомбовой удар (если честно - слабенький). Отвернули, легли на обратный курс. Над целью - получили повреждения. Удалось оторваться от истребителей! На средине маршрута, оценив повреждения ведомых - отдала приказ уходить с маршрута и возвращаться на базу. Успела! У "79"-й движки обрезало рядом с аэродром и я стала свидетелем редчайшего зрелища - подбитый самолет доворачивает на аэродром, тянет до него и садится поперек старта!!! (превосходно понимаю, что это случайность, но - порадовало!).
Зы - почему-то уже второй раз нет сообщения о "Задание выполненно". Это потому, что мы не выбиваем нужное количество целей? Или потому, что я не докатываюсь до зоны действия маркера?
ЗЫ - а для 14-го вылета пилотируемый "У-2" было бы самое оно!! Увы..
А может на "фиат"-42 заменим? ;)
Трек - как обычно, как есть.
Не а. Похоже я напутал чего то:(. Говорю же давно это было! Надо документы искать вообщем. Но! Однозначено можно сказать что бабка была не из этого полка. Потому что, фамилию то я не знаю ее девичью но, имя то она не меняла. А звали ее Варвара.:(
Irinel, спасибо за отзыв и трек (отсмотрен с огромным интересом)
почему-то уже второй раз нет сообщения о "Задание выполненно". Это потому, что мы не выбиваем нужное количество целей? Угу. :42: Именно так.
а для 14-го вылета пилотируемый "У-2" было бы самое оно!! Увы.
Ну, МОДеры давно зовут меня в свои извращенческие объятия :D, аж пищат. Но я пока не запятнан.
А может на "фиат"-42 заменим? ;)
Меня, как старого авиамоделиста ТАКИЕ замены не возбуждают...
Другое дело, что нормальный У-2 НЕОБХОДИМ "Илу" - кампания за 46-й Гвардейский Таманский могла бы украсить эту игру.
Трек - как обычно, как есть.
Дык, не томите, кладите. :) У-2 уберечь удалось? Кладбище вражеской бронетехники по дороге наблюдали?
С уважением.
Irinel, спасибо за отзыв и трек (отсмотрен с огромным интересом)
Угу. :42: Именно так.
Ясно... ну что ж - "тщатильнее надо , товарищи" (с). Учтем.
Меня, как старого авиамоделиста ТАКИЕ замены не возбуждают...
Другое дело, что нормальный У-2 НЕОБХОДИМ "Илу" - кампания за 46-й Гвардейский Таманский могла бы украсить эту игру.
Ну - хозяин барин. С другой стороны мы и "Офтоп на букву "П" получили через четыре года непрерывного воя на Сухом! Про "По-2" можно было и не заикаться.
Дык, не томите, кладите. :)
Дык его еще отлетать надо было. Фраза "Трек - как обычно, как есть." относился к предыдущему вылету и означал - что не редактирован, вот как было, так и записан.
Отлетала эпизод 14.
Нда, это же надо было додуматься - запрячь осла и трепетную лань!
Верещит - "Где ты?" Где я, я где? В ...!!
У меня на закрылках и с выкрученными тримерами скорость сваливания выше, чем у этой "швейной машинки "Зингера" скорость разрушения планера от напора!!! :168:
Кладбище вражеской бронетехники по дороге наблюдали? Угу, и не одно. Впечатляет. Экипажем посетили экскурсию "По местам боевой славы". Засняли на пленку для фронтового альбома.
У-2 уберечь удалось?
Неа... :( :( Я просто не могла предположить, что эта этажерка будет уходить по прямой (!!!) от "фоки"! Внизу трясет, вверху - облачность, вес залпа и дальность курсового оружия "пешки" - ну совершенно смешные для постановки заградительного огня, а сблизится по прямой - не могу. Думала - ну щас "кукурузничек" в вираж и к земле, "фока" за ним - и тут мы покрутимся на высоте "1 м + длина консоли"! Ага, два раза... :168:
А вообще странно - игнорировать "пешку", куда более важную и опасную (хотя бы для Вермахта, то есть более приоритетная) цель, и пойти в атаку на "кукурузник" подставив "пешке" "6".... Ню ню.. Не те уже молодчики Геринга, не те... Видать Курская дуга и Кубань им даром не прошла.
Дошла до аэродрома, в расстроенных чувствах, с жестоким козлом посадила машину.
Переигрывать не стала - это уже будет не то. Ибо я буду знать, где и когда я должна находится, что бы уверенно достать "фоку". А это уже - из разряда фантастики, реализация на практике "философского камня" предсказателей всех времен - "Знать бы где упасть - соломки подстелить".
Трек - как есть. Смотреть там нечего, но если кому надо....
Irinel, приветствую и соболезную с окончанием выходных :(
А я, цинично злоупотребляя статусом отпускника :P, скачал и с интересом посмотрел трек по эпизоду 14. С огорчением увидел, что в треках ntrk не отображается "погребальный костер" от упавшего на первых секундах миссии самолета.
Неа... :( :( Я просто не могла предположить, что эта этажерка будет уходить по прямой (!!!) от "фоки"!
Боты...:132: Что с них взять?
Внизу трясет, вверху - облачность
Такая погода была в тот день в реале, ничего не поделаешь...
вес залпа и дальность курсового оружия "пешки" - ну совершенно смешные для постановки заградительного огня, а сблизится по прямой - не могу.
Вот тут-то бы его, гада, издалека, неприцельно обстрелять, "обозначить свои интересы"(с), "разжечь, взволновать"(с) - боты в таких случаях ОЧЕНЬ злятся на тех, кто отвлекает, и начинают уделять должное внимание игроку, а нам этого и надо. Рубимся с супостатом :bud: в меру сил и способностей, а кукурузник по-тихому линяет домой :pilot
Трек имеется, если надо.
А вообще странно - игнорировать "пешку", куда более важную и опасную (хотя бы для Вермахта, то есть более приоритетная) цель, и пойти в атаку на "кукурузник" подставив "пешке" "6".... Ню ню.. Не те уже молодчики Геринга, не те... Видать Курская дуга и Кубань им даром не прошла.Дык, парень "Железный крест" захотел: за У-2 давали, за "Пешку" - нет. Тем более, покойный не знал, КТО :bud: пилотирует эту самую "Пешку":D
"Знать бы где упасть - соломки подстелить"
В таких случаях ОЧЕНЬ хорошие союзники - зенитчики на линии фронта. Если видим, что началась стрельба вверх (в Вашем треке это наблюдается из кабины Пе-2 примерно в 18 мин 07 сек), значит кто-то эту линию пересекает. Свои или чужие - пока неизвестно, но если мы недалеко от этой самой линии фронта, присмотреться имеет смысл.
Трек - как есть. Смотреть там нечего, но если кому надо....Ну, не скромничайте: расправа Пе-2 над FW-190, "месть сестры"(с), так сказать, доставила мне истинное удовольствие %)
Спасибо!
Боты...:132: Что с них взять?
Угум... Но обидно.
Такая погода была в тот день в реале, ничего не поделаешь...
Так отож..
Вот тут-то бы его, гада, издалека, неприцельно обстрелять, "обозначить свои интересы"(с), "разжечь, взволновать"(с) - боты в таких случаях ОЧЕНЬ злятся на тех, кто отвлекает, и начинают уделять должное внимание игроку, а нам этого и надо. Рубимся с супостатом :bud: в меру сил и способностей, а кукурузник по-тихому линяет домой :pilot
Трек имеется, если надо.
Так я стреляла - именно в догонку, обозначая... Ну видать больно жадный до наград фокавод был. Хотя основной расчет строился на вираж "У-2". Фока проскакивает, и коль такая "жадная до крестов" - неминуемо сбрасывает скорость для доворота (с радиусом то виража "кукурузника"!), а высоты уже нет, и тут я - "во всей красе и мощи"(с). Но - увы - :132:
Дык, парень "Железный крест" захотел: за У-2 давали, за "Пешку" - нет. Тем более, покойный не знал, КТО :bud: пилотирует эту самую "Пешку":D
Да "фока" сама подставилась, причем - тупо.
В таких случаях ОЧЕНЬ хорошие союзники - зенитчики на линии фронта. Если видим, что началась стрельба вверх (в Вашем треке это наблюдается из кабины Пе-2 примерно в 18 мин 07 сек), значит кто-то эту линию пересекает. Свои или чужие - пока неизвестно, но если мы недалеко от этой самой линии фронта, присмотреться имеет смысл.
Честно - не заметила. Уже глаз "замылился". Вначале конечно - "живая", четко видимая линия фронта - просто потрясла и "поражала воображение"! Стрельба, что то горит, дымы... А сейчас уже - просто ориентир. Стреляют - ну и на то война...
Ну, не скромничайте: расправа Пе-2 над FW-190, "месть сестры"(с), так сказать, доставила мне истинное удовольствие %)
Спасибо!
ТО не моя заслуга. То "бот"-идиот.
*********
Зы. Роджеры, а кто то кроме нас с Винни еще компанию проходит?
Владимир. У меня по этой миссии появилась мысль. Она мне понравилась и я ее подумала еще раз. :)
Пускай "По-2" после крайнего разворота пройдет чуток по прямой (километр), а потом начнет изображать из себя "противоторпедный маневр" - вправо 45*, 500-700 метров, влево 45*, 500-700 метров, вправо 45*.. Ну и так - до окончания лесного массива. Во первых - как бы ведется поиск, и нужно осмотреть как можно большую площадь. Ну а вдруг тот дым (который не на треке) - не от падения "пешки". Во вторых - "фоке" будет не так вольготно. Ну и в третьих - хоть как-то изобразится "уход от атаки". Боты - они конечно боты, но нам то мозги на что даны? Не мытьём - так катанием.
Как мысль?
Владимир. У меня по этой миссии появилась мысль. Она мне понравилась и я ее подумала еще раз. :)
Пускай "По-2" после крайнего разворота пройдет чуток по прямой (километр), а потом начнет изображать из себя "противоторпедный маневр" - вправо 45*, 500-700 метров, влево 45*, 500-700 метров, вправо 45*.. Ну и так - до окончания лесного массива. Во первых - как бы ведется поиск, и нужно осмотреть как можно большую площадь. Ну а вдруг тот дым (который не на треке) - не от падения "пешки". Во вторых - "фоке" будет не так вольготно. Ну и в третьих - хоть как-то изобразится "уход от атаки". Боты - они конечно боты, но нам то мозги на что даны? Не мытьём - так катанием.
Как мысль?
Хорошая мысль. В патче от Irinel & Skyfan реализуем. :)
Эпизод 15 ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЙ ОГОНЬ
Отлетала. Куда-то там попали, чего-то даже уничтожили, и даже - много чего-то, и даже надпись "Задание выполнено" на экране проскочила. Зенитный огонь - на подходе впечатлил! Две "пешки" были подбиты до подхода к цели (но остались в строю). Моя машина над целью традиционно получила пробитый бак, своих ведомых - я традиционно вытащила. Дали орден Отечественной войны (я так понимаю второй степени). На этом - положительные эмоции (точнее - нейтральные) - заканчиваются.
А вот дальше - я буду бухтеть... :168:
Володя, Вы уж меня извините, но не смотря на уважение к Вам, и восхищение этой Вашей работой (а точнее не в последнюю очередь - из-за этого - была бы рядовая "поделка" аля "генератор миссий с расширенным брифингом", и разговора бы не было) - моему возмущению нет границ! :152: Я понимаю, что Вы пытались показать трагизм вылета, его напряжение, боль потерь, имея для этого весьма скудные изобразительные средства. Но какого черта нужно было отводить девятку после бомбометания через позиции зенитной артиллерии на высоте в полтора километра?! Знаете - достаточно неприятное зрелище, когда уже отработав, возвращаясь, перед носом зенитки за минуту выбивают звено в ноль! :132: :132: Я понимаю это - на боевом курсе! Там - нет вопросов, работа такая - сбивают, а мы идем, бо до сброса - ни-ни в сторону! Но на отходе?! Вообще - за такие вещи - и под трибунал отдать могли. Где-то даже читала, как пилот хороших чертей от командира получил, за то, что прошел над разведанной и известной позицией ПВО и вернулся на поврежденной машине. Потому что обязан был помнить о этой позиции, и обойти. Ведь ежу ясно - были бы живые люди за штурвалами, или будь группа хотя бы на ведущих звеньев укомплектована людьми, или хотя бы вела бы девятку я - и этих потерь бы не было. Мы бы просто обошли этот участок. Ну в крайнем случае - движки на форсаж, штурвалы от себя, прижали бы машины к земле, так что б пыль столбом - и ловите конский топот. Тем более - там по курсу на отходе такая речушка симпатюшная была, что кардинально решало задачу снижения потерь от ПВО. А в случае ботов - они тупо идут по прямой, бо "злобный дядька-сценарист" им так задал маршрут :(
Ну и второй момент - это прибытие четверки "фок" к аэродрому в момент, когда группа начала садится. Возможно это - случайность, но учитывая, что я четко шла по маршруту, выдерживая скорость и строй (а значит и расчетное время) - "так было задумано". Хотелось бы узнать - в чем смысл действа, когда четверка "FW-190" перебьет садящихся "пешек" "как вальдшнепов на тяге"?! За штурвалами боты! Они не прекратят посадку, не станут в круг над филдом, прикрывая друг друга огнем курсового и оборонительного вооружения и прикрываясь зенитным огнем... Они будут тупо выполнять предписание маршрутных точек и гореть - одна за одной, ибо боты. А игрок - отнюдь не на "лавке" - и связать четверку задача практически невыполнимая (возможно какой нибудь супер-пупер-ас... ). А в случае повреждения машины (как у меня, к примеру) - так и невозможная. Короче - посадила я "пешку", и не мешкая вышла из миссии, пока никого не сбили.
Я не считаю себя в праве давать советы по художественно-сценарной части, но имхо - эту миссию нужно пересмотреть. Хотя - решать вам, авторам.
Что касается технической части. На мой взгляд нужно избегать набора высоты над и за линии фронта - зен много, лупят шо дурные, а скорости и высоты нет. Да и не правдоподобно. Понятное дело - карта меленькая, расстояния с гулькин нос... Ну значит - нужно замотивировать как то эти "тудым-сюдым" по своей территории . И второе - не сочтите за труд ставить еще одну точку маршрута перед аэродромом на высоте 500 метров от земли (а не над уровнем моря). Бо пройдя предпоследнюю точку точку маршрута, боты начинают готовится к посадке. А все эти перестроения в колонну над линией фронта, разрыв огневого взаимодействия, когда до аэродрома еще ого-го - долгожительству не способствуют. А так - дойдут строем до аэродрома, и под прикрытием зениток будут уже перестраиваться.
Ну - вот как бы и все.
Трек - как обычно, "как есть".
Хорошая мысль. В патче от Irinel & Skyfan реализуем. :)
А патч таки будет? :52:
На сколько я поняла - необходимым (но недостаточным) ;) условием было - популярность кампании. А ее чего то - не наблюдается. Оно и понятно - это не "за белокурых лыцарей" устанавливать рекорды всех времен и народов по количеству сбитых на единицу времени. Эта компания - веселого мало, а спортивного - еще меньше. Хотя - возможно я не обладаю всей полнотой информации о популярности.
И ммм "от Irinel & Skyfan" - не правильно. "От Skyfan & Irinel" - еще куда ни шло, хотя - а меня то за что? Критиков в соавторы не пишут! А я больше ничего полезного и не делаю. Тока возмущаюсь - "то не так" и "это не здесь".
P.S. Перечитала.. Нда, грубовато получилось, аля - наезд. Прошу прощения, если задела или обидила.
RR_Vinni
09-06-2009, 22:34
В свою очередь начну хвалить автора :)
Отлетал на текущий момент 3 миссии, очень понравились брифинги, за фотопланшеты - отдельное ОГРОМНОЕ спасибо :)
Пока есть только одно замечание, в 3 миссии, как верно указала Ягуарка, последняя тройка не успевает догнать основную группу, в моем случае это вылилось в гибель двух ботов над МЗА Крымской :( Как-то подождать их надо, может воздушную точку старта первых двух троек на 1-2 км назад отодвинуть.
RR_fanya
09-06-2009, 22:39
Что то все расхваливают и расхваливают, чувствую надо и мне попробовать:)
Irinel, добрый вечер!
Спасибо за отзыв и трек. Скачал, просмотрел, а счетчик скачиваний почему-то показывает "0". Шайтан-ящик, однако! :D
А вот дальше - я буду бухтеть... :168:
На здоровье, я не против :) Лишь бы искренне.
Но какого черта нужно было отводить девятку после бомбометания через позиции зенитной артиллерии на высоте в полтора километра?! Знаете - достаточно неприятное зрелище, когда уже отработав, возвращаясь, перед носом зенитки за минуту выбивают звено в ноль! :132: :132:
А там, куда не сунься, ВЕЗДЕ с зенитками засада. Разворачиваться можно было или к северу, как реализовано в миссии, чтобы со снижением миновать вражеский аэродром и дальше с набором скорости - по кратчайшей прямой к линии фронта (баки ведь текут, горючки может не хватить, фоккеры наседают) или к югу, но тогда пришлось бы ДО-О-О-О-ЛГО обходить нашпигованное зенитками Сашино, поневоле подставляя левый борт зенитному огню и направляясь прямо в горячие объятия группы ФВ-190. Пытаться уйти огородами по краю карты тоже стремно: машины повреждены, горючки может не хватить, фокке-вульфы догонят.
Тем более - там по курсу на отходе такая речушка симпатюшная была, что кардинально решало задачу снижения потерь от ПВО.Это если петлять по ее руслу, над самой водой. А берега холмистые, кое-где лес. Справятся ли БОТЫ, да еще и на поврежденных самолетах? А самое главное - на южном берегу оной речушки километрах в десяти восточнее "Сашино" Вашу девятку с нетерпением ждала достаточно плотная ПВО тамошнего немецкого аэродрома. И потери были бы еще бОльшими. К сожалению, войны без потерь не бывает. :( Даже виртуальной. И игрок, проходящий эту миссию, по злобному замыслу авторов-садистов %) должен оказаться в той ситуации, в которой в реале оказалась девятка капитана Клавдии Фомичевой. И на своей (слава Богу виртуальной) "шкуре" ощутить, каково это было.
Можно, конечно, по свободе поэкспериментировать с поисками более безопасных путей отхода, но зенитки там ВЕЗДЕ. И фоккеры злющие.
Чем дольше петлять по вражеским тылам на поврежденных машинах, тем меньше шансов вернуться. Я ж пробовал на этапе создания. В данном варианте у меня оказалось НАИМЕНЬШЕЕ количество потерь. Опять же, я не против повторных экспериментов: вдруг у Вас найдется более безопасный вариант маршрута (только с условием - ничего синего не убавлять на земле и в воздухе, чтобы не начинать игру в поддавки) - буду искренне рад.
Ну и второй момент - это прибытие четверки "фок" к аэродрому в момент, когда группа начала садится. Возможно это - случайность.Да, везет Вам, как утопленнику. Это те же фоки, которые встретили Вас над целью, и которыми должны были заняться французы. Других там не было. Видать, не справились союзнички.
Что касается технической части. На мой взгляд нужно избегать набора высоты над и за линии фронта - зен много, лупят шо дурные, а скорости и высоты нет. Да и не правдоподобно. Понятное дело - карта меленькая, расстояния с гулькин нос... Ну значит - нужно замотивировать как то эти "тудым-сюдым" по своей территории.
Можно будет попробовать.
И второе - не сочтите за труд ставить еще одну точку маршрута перед аэродромом на высоте 500 метров от земли (а не над уровнем моря). Бо пройдя предпоследнюю точку точку маршрута, боты начинают готовится к посадке. А все эти перестроения в колонну над линией фронта, разрыв огневого взаимодействия, когда до аэродрома еще ого-го - долгожительству не способствуют. А так - дойдут строем до аэродрома, и под прикрытием зениток будут уже перестраиваться.
ОК, принято.
А патч таки будет? :52:
Да.
На сколько я поняла - необходимым (но недостаточным) ;) условием было - популярность кампании.
Интерес к ней есть, замечания, которые следует учесть путем создания патча - тоже, так почему бы нет?
А ее чего то - не наблюдается. Оно и понятно - это не "за белокурых лыцарей" устанавливать рекорды всех времен и народов по количеству сбитых на единицу времени. Эта компания - веселого мало, а спортивного - еще меньше. Хотя - возможно я не обладаю всей полнотой информации о популярности. Более 500 скачиваний.
А отзывы еще подползут. А насчет жанра кампании Вы правы. Это не "игра в войнушку". Это МЕМОРИАЛЬНАЯ кампания.
И ммм "от Irinel & Skyfan" - не правильно. "От Skyfan & Irinel" - еще куда ни шло Дам обычно пропускают вперед :)
Критиков в соавторы не пишут! А я больше ничего полезного и не делаю. Тока возмущаюсь - "то не так" и "это не здесь".
Во-первых, критика тоже бывает полезной. И из каждого замечания можно извлечь рациональное зерно, чтобы употребить его на пользу дела.
Самолет Расковой, формирование строя, точка перед посадкой - это только кусочек, взятый навскидку из списка справедливых и полезных замечаний, которые планируется учесть при работе над патчем.
Во-вторых, инициатор изменений ОБЯЗАН будет их протестировать.
А как же иначе? Так что, Ваше "ничего не делаю" скоро закончится.
Если Вы действительно хотите, чтобы патч был. Проверить-то надо, так ли сделано, как хотелось. А это приличный кусок работы.
P.S. Перечитала.. Нда, грубовато получилось, аля - наезд. Прошу прощения, если задела или обидила.
Получилось а-ля жаркий творческий спор :D Не переживайте, я не в обиде. Будьте сами собой, так даже лучше.
С уважением.
В свою очередь начну хвалить автора Во-первых, не авторА, а авторОВ: работала команда, а во-вторых, критиковать тоже можно.
Пока есть только одно замечание, в 3 миссии, как верно указала Ягуарка, последняя тройка не успевает догнать основную группу, в моем случае это вылилось в гибель двух ботов над МЗА Крымской Как-то подождать их надо, может воздушную точку старта первых двух троек на 1-2 км назад отодвинуть.
Работа над этим уже идет.
Что то все расхваливают и расхваливают, чувствую надо и мне попробовать
Что ж, добро пожаловать в клуб летающих мазохистов.%)
RR_Vinni
09-06-2009, 23:25
Зпизод 3 "За два года до победы"
Взлет, проход по маршруту.
Над целью облака, ладненько, переворот и вниз, 6 соток на пути - позитив! В минусах - зенитками тяжело ранен стрелок, отхожу на бреющем к Крымской, там чуть набираю высоту и жду своих. Опа, штуки. Две. Наглые. Прут к моим пешкам. Не, ну какие нахалы! Ведущая штука огребает от ближашего аэродрома, ведомая успевает отработать по ведущему, слава богу почти все мимо. Эй, дарагой, ну какая штука от пешки уходит в свечу, а? Теперь не жалуйся. Все, горишь, свободен. Уходим на аэродром, садимся. Задание выполнено, станция в руинах, потерь нет.
Vinni, спасибо за внимание к кампании :)
Зпизод 3 "За два года до победы"
Взлет, проход по маршруту.
Над целью облака, ладненько, переворот и вниз, 6 соток на пути - позитив! В минусах - зенитками тяжело ранен стрелок, отхожу на бреющем к Крымской, там чуть набираю высоту и жду своих. Опа, штуки. Две. Наглые. Прут к моим пешкам. Не, ну какие нахалы! Ведущая штука огребает от ближашего аэродрома, ведомая успевает отработать по ведущему, слава богу почти все мимо. Эй, дарагой, ну какая штука от пешки уходит в свечу, а? Теперь не жалуйся. Все, горишь, свободен. Уходим на аэродром, садимся. Задание выполнено, станция в руинах, потерь нет. Красивый бой получился. А трек сохранился?
Интересно было бы глянуть. Да - хорошо, нет - не смертельно, хотя и жаль.
С уважением.
RR_Vinni
09-06-2009, 23:52
Vinni, спасибо за внимание к кампании :)
Красивый бой получился. А трек сохранился?
Интересно было бы глянуть. Да - хорошо, нет - не смертельно, хотя и жаль.
С уважением.
К сожалению трека нет :( Забыл нажать запись , хотя был уверен что нажал, да и привычка давно вроде выработана....
RR_Vinni
10-06-2009, 00:11
Эпизод 4 "На обратном склоне"
По брифингу у полка две цели, решил пойти чуть впереди, обработать обе, ибо гадские боты вечно мажут. Так и получилось...
С горизонта скинул на основную, еле замеченную, цель пару соток. Убил пару машинок. С переворота с пике две сотки в центр батареи - только автомобиль загорелся, ну и с бреющего по основной последнюю пару - фукнуло, цель уничтожена. Потери пешек - одна на 88 зенитках потеряла крыло на отходе.
При отходе заметил очень подозрительную пару, идущую с набором. Сел на стрелка и мониторил. Унесло меня чуть левее основноего курса, что и спасло - это были две фоки, которые не заметили мою пешечку и отвернули обратно к линии фронта.
При подходе к филду сверху прошла рама, ее трогать не стали, стрелки пугнули для порядку и она унеслась.
Эпизод 4 "На обратном склоне"... Трек есть.
Дык, почему до сих пор не в студии? :)
Удачи в эпизоде "СТЕНКА НА СТЕНКУ" %)
Что то все расхваливают и расхваливают, чувствую надо и мне попробовать:)
Фаня! Не пожалеешь!
(я уже не наивная девочка, но что б так проняло ... Я уже неделю летаю каждый вечер по 2-3 часа, тороплюсь домой, что бы лишний раз отработать строй или сброс... (или покрутится с "мессерами" на "пешке") Давно такого не было. Ты только аккуратнее - а то у нас не так много мест в штурмовой вакантных ;). А "пешки" - так вообще забиты. Если подсядешь - придется кого-то списывать :P )
RR_Vinni
10-06-2009, 02:33
Эпизод 5 "Стенка на стенку".
Мну не любитель переигрывать, так что, шо маемо - то маемо. За ошибки ИИ игрок ответственности не несет :)
Первая попытка закончилась неудачно. Когда в прицел ОПБ-1 вплывал ж/д состав ничто не предвещало беды. Но через несколько мгновений зенитчкики очнулись и куча 20мм автоматов красиво расчетили небо и пешку б/н 81. ПК.
1100 метров нижняя граница облачности... Нет, так дело не пойдет. Решил действовать наверняка. Поднялся на 3500 и зашел на ж/д станцию от Славянской. Как раз чтобы откидаться по обеим целям и пристроиться к родным летчицам. Состав сдетонировал, артеллерийская батарея накрылась четырмя сотками и весело догорала.
Как я и расчитывал, синие боты отвлеклись на наглеца, разделив силы 4 на мою пешку и 4 на остальные. К сожадению строй был разорван из-за потери ведущего и серьезного сопротивления пешки-боты оказать не смогли :132: От моих рук один 109 ушел дымя, другой рванулся вниз и попал под стрелка, загорелся и упал. А затем мы со 109-ми поиграли в интересную игру - догони пешку у земли около зениток. К чести МЗА, двух 109х они свалили, оставшийся в одиночестве трусливый рыцарь рейха сбежал.
Итог - 7 пешек уничтожено, 2 тяжело повреждены. Лавочкины проваландались фиг знает где :(. Ну и отдельный привет штурману полка, нарисовавшему разворот рядом с немецким аэродромом. Надеюсь его отдадут под трибунал... Или хоть физиономию начистят....
RR_Vinni
10-06-2009, 02:35
Окончание трека:
Эпизод 5 "Стенка на стенку".
Леша, согласись - миссия достойная!
И - для тренировки курсантов подходит.
Ну и отдельный привет штурману полка, нарисовавшему разворот рядом с немецким аэродромом. Надеюсь его отдадут под трибунал... Или хоть физиономию начистят....
Дык это... Леша - нельзя женщин бить! И штурман полка тут не причем...
Знаю я одного доброго дяденьку, кто ответственен за такие заходы и развороты!
RR_Vinni
10-06-2009, 02:55
Леша, согласись - миссия достойная!
И - для тренировки курсантов подходит.
Очень достойная.
Курсанты говоришь? :D Грины, вешайтесь :P
Дык это... Леша - нельзя женщин бить! И штурман полка тут не причем...
Знаю я одного доброго дяденьку, кто ответственен за такие заходы и развороты!
Если штурман полка женщина - девочки сами разберутся, молчу.
Хехехе, чую я что добрый дяденька еще и не такое нам уготовил :bud:
Irinel, добрый вечер!
И Вам, Володя - доброй ночи.
Спасибо за отзыв и трек. Скачал, просмотрел, а счетчик скачиваний почему-то показывает "0".
Надеюсь - увидили, то на что я обращала внимание
На здоровье, я не против :) Лишь бы искренне.Да я стараюсь. Тем более - не вижу смісла кривить душой.
А там, куда не сунься, ВЕЗДЕ с зенитками засада. .....
И игрок, проходящий эту миссию, по злобному замыслу авторов-садистов %) должен оказаться в той ситуации, в которой в реале оказалась девятка капитана Клавдии Фомичевой. И на своей (слава Богу виртуальной) "шкуре" ощутить, каково это было. .....
Дык добро б - если на боевом! А то.. Ну, Володя Вы же трек смотрели! Зрелище машины, которая шла впереди и вдруг... И самое противное - своя абсолютная беспомощность :132::132::132:
Можно, конечно, по свободе поэкспериментировать с поисками более безопасных путей отхода, но зенитки там ВЕЗДЕ. И фоккеры злющие.
Чем дольше петлять по вражеским тылам на поврежденных машинах, тем меньше шансов вернуться. Я ж пробовал на этапе создания. В данном варианте у меня оказалось НАИМЕНЬШЕЕ количество потерь. Опять же, я не против повторных экспериментов: вдруг у Вас найдется более безопасный вариант маршрута (только с условием - ничего синего не убавлять на земле и в воздухе, чтобы не начинать игру в поддавки) - буду искренне рад.
Имею ли я право в своих экспериментах:
- стать ведущей девятки?
- изменить время подхода к цели? (могу просто - не успеть)
- курс?
Да, везет Вам, как утопленнику. Это те же фоки, которые встретили Вас над целью, и которыми должны были заняться французы. Других там не было. Видать, не справились союзнички.
Мдя, надо же такое.. Вот уж действительно - "попадется или свисток поломанный, или акула глухая"
Интерес к ней есть, замечания, которые следует учесть путем создания патча - тоже, так почему бы нет?
Более 500 скачиваний.
А отзывы еще подползут. А насчет жанра кампании Вы правы. Это не "игра в войнушку". Это МЕМОРИАЛЬНАЯ кампания.
500 - серьезно. Я не знала.
Дам обычно пропускают вперед :)
:rolleyes
Во-первых, критика тоже бывает полезной. И из каждого замечания можно извлечь рациональное зерно, чтобы употребить его на пользу дела.
Самолет Расковой, формирование строя, точка перед посадкой - это только кусочек, взятый навскидку из списка справедливых и полезных замечаний, которые планируется учесть при работе над патчем.
Во-вторых, инициатор изменений ОБЯЗАН будет их протестировать.
А как же иначе? Так что, Ваше "ничего не делаю" скоро закончится.
Если Вы действительно хотите, чтобы патч был. Проверить-то надо, так ли сделано, как хотелось. А это приличный кусок работы.
Понятно. Уже зачислили в ряды. Ну да - "время такое. патч в опасности".
Ну что ж.... :bud:
Получилось а-ля жаркий творческий спор :D Не переживайте, я не в обиде. Будьте сами собой, так даже лучше.
С уважением.
Я стараюсь.
С не меньшим уважением!
Irinel, доброе утро!
Судя по времени Вашего поста, по моей вине :42: у Вас опять бессонная ночь.
И самое противное - своя абсолютная беспомощность :132::132::132:
Уже в следующей миссии Вас ожидают те же эмоции, только возведенные в куб.
Имею ли я право в своих экспериментах:
- стать ведущей девятки?
Да. Я сам серьезно подумывал о том, чтобы в тех миссиях, где на одну и ту же цель летит девятка, перераспределить игрока в первое звено. Тогда он/она сможет командовать эскадрильей, если к тому времени дослужится.
- изменить время подхода к цели? (
Да. Но тогда встреча с ФВ-190 может состояться раньше, чем запланировано.
- курс?
Да, в пределах "живой" линии фронта, чтобы не потерять атмосферу, и чтобы игрок оказался в тех же условиях, что и девятка Фомичевой в реале. Пустынных участков линии фронта тогда не было. Отовсюду стреляли. Я имею в виду, что над "зеленой пустыней" за пределами игровой карты курс прокладывать не стоит.
Ну и отдельный привет штурману полка, нарисовавшему разворот рядом с немецким аэродромом
Vinni, с разворотом в 5-м эпизоде поработаю, есть хороший рецепт от Irinel - в районе Крымской. Хотя там тоже будет стремно. За треки спасибо, скачал, пошел смотреть. :pilot
Irinel, доброе утро!
Судя по времени Вашего поста, по моей вине :42: у Вас опять бессонная ночь.
Ну - не то что бы совсем, но ...
Уже в следующей миссии Вас ожидают те же эмоции, только возведенные в куб.
Оооо... Ндя Прав был Винни...
Ну ладно. Хотя - а фот фиг Вам, товарищ майор! Звеном то я командую! И я своих вытащу! Или это буду не я!
Да. Я сам серьезно подумывал о том, чтобы в тех миссиях, где на одну и ту же цель летит девятка, перераспределить игрока в первое звено. Тогда он/она сможет командовать эскадрильей, если к тому времени дослужится.
Это будет ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ гуд!
-Да. Но тогда встреча с ФВ-190 может состояться раньше, чем запланировано.
-Да, в пределах "живой" линии фронта, чтобы не потерять атмосферу, и чтобы игрок оказался в тех же условиях, что и девятка Фомичевой в реале. Пустынных участков линии фронта тогда не было. Отовсюду стреляли. Я имею в виду, что над "зеленой пустыней" курс прокладывать не стоит.
Принято - торжественно обещаю - за край северного и южного среза карты по дороге туда - не уходить. Обратно - уже как получится, но постараюсь.
Vinni, с разворотом в 5-м эпизоде поработаю, есть хороший рецепт от Irinel - в районе Крымской. Хотя там тоже будет стремно. За треки спасибо, скачал, пошел смотреть. :pilot
Да.. Мы тут "посоветовались с духами он-лайна"(с) - и в общем то видим это так: проход еще километр курсом 170, доворот на курс 90, дойти до ЛФ, и на ней начать резкое снижение на Крымскую к позициям соей МЗА. А уже от туда - строить курс домой. Это наверное лучший вариант при соблюдении историчности.
По вылету с У-2 еще... У-2 улетел? Улетел! А кто ж тогда на стоянке стоит, на своем привычном месте? :P Или это - из высоких штабов, с проверкой? ;)
RR_fanya
10-06-2009, 12:40
Ирин сегодня буду начинать:), решился, а какая сложность у тебя стоит что бы получить максимум удовольствия от прохождения:)
Фаня - почти фул-реал, тока включены внешние виды (чтоб можно было порассматривать все красоты на обратном пути\после посадки) и маршрут (по рекомендации)
Зы... Ну все Фаня, ты - попал! :)
RR_Vinni
10-06-2009, 13:04
Фаня - почти фул-реал, тока включены внешние виды (чтоб можно было порассматривать все красоты на обратном пути\после посадки) и маршрут (по рекомендации)
Выполнение задания еще надо отключить.
Оооо... Ндя Прав был Винни...
Еще КАК прав!
Хотя - а фот фиг Вам, товарищ майор! Звеном то я командую! И я своих вытащу! Или это буду не я!
Ну-ну... Перед вылетом и, ОСОБЕННО, перед тем, как нажмете кнопку "Продолжить", хлебните валерианы или настойки пиона в соответствии с "Инструкцией по медицинскому применению". И домашних заранее предупредите, чтобы после этого под горячую руку не попадались:152: - ЗЛАЯ будете :168:
По вылету с У-2 еще... У-2 улетел? Улетел! А кто ж тогда на стоянке стоит, на своем привычном месте? :P Или это - из высоких штабов, с проверкой? ;)
Вы правы, зачистим.
P.S. Сейчас понесу системный блок на ремонт/профилактику, тусоваться буду реже - с ноутбука. Резервный канал почтовой связи: tttt<цуцык>svitonline.com
Еще КАК прав!
:132::132::132:
Ну-ну... Перед вылетом и, ОСОБЕННО, перед тем, как нажмете кнопку "Продолжить", хлебните валерианы или настойки пиона в соответствии с "Инструкцией по медицинскому применению". И домашних заранее предупредите, чтобы после этого под горячую руку не попадались:152: - ЗЛАЯ будете :168:
Ндя... Называется - "и не говорите, что вас не предупреждали!":132:
Фаня - кидай это дело, пока не поздно. Нам с Винни - увы, нельзя... А тебе то - за что?! :bud:
RR_fanya
10-06-2009, 14:05
Дорогая Ирина:), после того как я более и менее научился летать на истребителе, и проникся душой к кобре, я еще и на пешке люблю скинуть полторы тонны кому нить на голову:), так что бросать я это не буду:), если есть возможность пролететь на пешке с прикрытием и отработать сто грамм фронтовых:), я полечу. Так что уговоры бросить откланяю, а помощь приветствую.
me/ отдал честь даме!
RR_fanya
10-06-2009, 19:10
Для начала хочу вот что сказать, авторы молодцы, с первых мин. начало нравиться, все очень подробно описано и показано, Интро в кассу прям хочу сказать, Фото планшеты супер. Особенно в брифинге тронуло последние строки про "ПО СЕКРЕТУ")))).
По вылету блин в принципе сложного ни чего, но однако по первой цели не попал, перед сбросом скорость скаканула на 10км/ч, по второй как по маслу отработал трэк скидываю.
Авторам кампании респект.
RR_Vinni
10-06-2009, 20:46
Эпизод 6.
Боты полностью оправдывают брифинг с "нелюбовью" к пикированию. Очень пологое пике, как обыно все вывалили мимо. Да еще и меня чуть не зашибли. Ничего, зато нашим танкистам на пять танков меньше, все хлеб. Боты ушли спокойно, фоки занимались несчастными илами. Попытался отвлечь на себя, не успел, зато пару фок на аэродром привел, ведущего отоварила МЗА, ведомый удрал.
Хороший вылет, спокойный после прошлого. Можно немного расслабиться.
Для начала хочу вот что сказать, авторы молодцы, с первых мин. начало нравиться, все очень подробно описано и показано, Интро в кассу прям хочу сказать
Да, еще один для он-лайна временно потерян :D можно звездочку на фюзеляже рисовать:P
Фото планшеты супер.
Справедливости ради скажу, что идея фотопланшетов принадлежит Оберу, впервые реализовавшему эту фишку в своей кампании "Крылья орла" (Ю-88 в Заполярье). А уж потом нашлись последователи.
Авторам кампании респект.
Спасибо, взаимно.
Эпизод 6.
Боты полностью оправдывают брифинг с "нелюбовью" к пикированию. Очень пологое пике, как обыно все вывалили мимо. Да еще и меня чуть не зашибли. Ничего, зато нашим танкистам на пять танков меньше, все хлеб. Боты ушли спокойно, фоки занимались несчастными илами. Попытался отвлечь на себя, не успел, зато пару фок на аэродром привел, ведущего отоварила МЗА, ведомый удрал.
Хороший вылет, спокойный после прошлого. Можно немного расслабиться.
Vinni, спасибо за описание и трек, уже качаю, Fanya - аналогично :)
RR_fanya
10-06-2009, 22:56
Да, еще один для он-лайна временно потерян :D можно звездочку на фюзеляже рисовать:P
Это факт)))))
Справедливости ради скажу, что идея фотопланшетов принадлежит Оберу, впервые реализовавшему эту фишку в своей кампании "Крылья орла" (Ю-88 в Заполярье). А уж потом нашлись последователи.
Тогда передавай ему что он молодчинка)))
.....
Ну-ну... Перед вылетом и, ОСОБЕННО, перед тем, как нажмете кнопку "Продолжить", хлебните валерианы или настойки пиона в соответствии с "Инструкцией по медицинскому применению". И домашних заранее предупредите, чтобы после этого под горячую руку не попадались:152: - ЗЛАЯ будете :168:
....
Угум... Токма Вы, Володя, меня с кем-то путаете. Это у мамы моей валерьянка уходит литрами, брат - корвалол... А у меня другая организация нервной системы - по принципу "все что не убьет на месте - делает сильнее и живучей".
Ладно, проехали. Теперь амбула.
Эпизод 16
125-го ГвБАП можно сказать, как организованной войсковой части, имеющей хоть какую-то ценность - в моей версии компании не существует. По крайней мере - одной эскадрильи точно, а учитывая предыдущие потери - и полка целиком.
Ни одна машина - на базу не вернулась. Три смогли дотянуть до ЛФ. Две смогли пересечь линию фронта, одна (моя ведомая) упала на окопы, будем считать, что экипаж цел, по крайней мере жив -а самолет - тю тю. Эвакуации и восстановлению не подлежит.
Я протянула еще километров пять. Еще одна - куда-то тянула на юго-восток, но учитывая состояние - ей не долго осталось, да и ремонту-восстановлению вряд ли подлежит... Остальные полегли там... Причем - вариантов вернутся в полк у экипажей нет. А самое интересно - шесть машин потеряны абсолютно бессмысленно, ибо они получили повреждения еще по дороге к цели, они бомбы сбромили и.. И дальше пошли просто тупо помирать...
Вообщем - если кому-то надо - трек смотрите сами.
Леша - на этой миссии (как дойдешь) - наплюй на задание и рекомендации этого .... командования - и как обычно - на шесть тысяч и спокойно и не торопясь, помахивая фрицам платочками, устроишь им геноцид. По крайней мере - твои ведомые будут целы.
RR_fanya
11-06-2009, 00:45
Так прошел боевое крещение, т.е Эпизод1 Сталинский Дебют,
Все понравилось как всегда)))) потому что критик из меня так се)))), единственное что расстроило, то что не попал. поэтому и трэк писать нестал.
Ирин вопрос уже к тебе, пользуюсь Bombsight Table 2, ввел все как полагается, даже учел высоту над уровнем моря как указали в брифинге, ввел в прицел, шел как по маслу, и промазал((((. Вообщем как будет время загляни на огонек в асю, потолкуем, ладно:)
Irinel, добрый вечер
Угум... Токма Вы, Володя, меня с кем-то путаете. Это у мамы моей валерьянка уходит литрами, брат - корвалол... А у меня другая организация нервной системы - по принципу "все что не убьет на месте - делает сильнее и живучей"
Извините, ежели обидел. Просто, когда смотришь ролик, девчонок РЕАЛЬНО жалко. В моем присутствии один мужчинка даже глаза увлажнил. Ну, и то, что "ярость благородная вскипит, как волна" предвидел. Хотелось как-то облегчить :)
125-го ГвБАП можно сказать, как организованной войсковой части, имеющей хоть какую-то ценность - в моей версии компании не существует. По крайней мере - одной эскадрильи точно, а учитывая предыдущие потери - и полка целиком.
Ни одна машина - на базу не вернулась. Три смогли дотянуть до ЛФ. Две смогли пересечь линию фронта, одна (моя ведомая) упала на окопы, будем считать, что экипаж цел, по крайней мере жив -а самолет - тю тю. Эвакуации и восстановлению не подлежит.
Я протянула еще километров пять. Еще одна - куда-то тянула на юго-восток, но учитывая состояние - ей не долго осталось, да и ремонту-восстановлению вряд ли подлежит... Остальные полегли там... Причем - вариантов вернутся в полк у экипажей нет.
Как сказать. Вот мой вариант трека - специально сегодня записал - хотел и задание выполнить, и выжить, и ведомых уберечь.
Было очень трудно. На подходе к цели получил по двигателям, стал терять высоту и скорость. Расчет на бомбометание пришлось строить в условиях постоянной потери высоты и скорости. Но попал нормально. Спидбар выручил. Один самолет звена был подожжен над целью. Своей вины в этом не вижу: таков расклад. Дальше - хуже. Уйти с набором высоты не получалось - мотор не тянул. Повел уцелевшего ведомого на Мстиславль, надеясь дотянуть до аэродрома истребителей, но мои движки стали раньше. Больше я помочь ведомому ничем не мог и отослал его, вернее ее, домой. Проследил за ее благополучной посадкой.
На базу вернулось четверо. Двое, в том числе я, сели на вынужденную на своей территории, самолеты восстановлению подлежат. Еще двое: 77-я из моего звена и один самолет из шестерки сбиты и упали в тылу противника. Еще одна Пешка покинута экипажем над своей территорией по причине пожара. Безвозвратные потери - три самолета, два экипажа в плену. Не очень далеко от реала.
Леша - на этой миссии (как дойдешь) - наплюй на задание и рекомендации этого .... командования - и как обычно - на шесть тысяч и спокойно и не торопясь, помахивая фрицам платочками, устроишь им геноцид. По крайней мере - твои ведомые будут целы. Спорно:
- не факт, что полученные повреждения позволят залезть на шесть тысяч;
- не факт, что это удастся ведомым;
- не факт, что "фоккеры" позволят "Пешке" забумзумить себя - они сами любят лезть на высоту.
Впрочем, проба покажет.
В чем могу чистосердечно покаяться:
- возможно, участок маршрута до поворота на север к цели стоило проложить южнее - посередине между Шкловов и Могилевом. Хотя там вблизи аж два аэродрома - тоже стремно.
- возможно стоило бы запретить ботам снижение до пересечения линии фронта, что также является палкой о двух концах - целые машины останутся на высоте, а поврежденные будут ее терять, и строй разрушится. Подумаю.
Но так или иначе, 14 октября 1943 года был САМЫМ ТРАГИЧЕСКИМ, САМЫМ ЧЕРНЫМ днем в боевой истории полка. И игрок ДОЛЖЕН был это почувствовать.
С уважением.
2 RR_fanya:
В пятом архиве - Сталинградский трек - может быть, поможет. Там работа по прицелу без Bombsight. Лично мне так удобнее.
Аналогично с уважением.
Так прошел боевое крещение, т.е Эпизод1 Сталинский Дебют,
Поздравляю!
Все понравилось как всегда)))) потому что критик из меня так се)))), единственное что расстроило, то что не попал. поэтому и трэк писать нестал.
А это зря.
Ирин вопрос уже к тебе, пользуюсь Bombsight Table 2, ввел все как полагается, даже учел высоту над уровнем моря как указали в брифинге, ввел в прицел, шел как по маслу, и промазал((((. Вообщем как будет время загляни на огонек в асю, потолкуем, ладно:)
Я пользуюсь "Штурманом" от Бронео.
А вообще - у хорошего "пешковода" стандартные и любимые высоты бомбометания - пристреляны. Я для высот 1200\1000, 2500\2300\2000 и 3000\ 2800 данные по истинной скорости и поправке - помню наизусть
Irinel, добрый вечер
Извините, ежели обидел. Просто, когда смотришь ролик, девчонок РЕАЛЬНО жалко. В моем присутствии один мужчинка даже глаза увлажнил. Ну, и то, что "ярость благородная вскипит, как волна" предвидел. Хотелось как-то облегчить :)
Меня как раз ролик оставил более менее... равнодушной, что ли.. Я такое наблюдала сотни раз. И собственно расклад "пара "фок" против тройки "пешек" как то в иной исход и не вписысается - а потому что нефиг на серьезные цели без толковой прикрышки на ТС ходить.
Хотя - бывали и варианты. Лешка - помнишь на АДВ того офигевшего "фоковода", который решил себе четыре шкурки добыть? ;) Как он потом в Чате зело удивлялся :80:
Да ладно... Проехали.
Как сказать. Вот мой вариант трека - специально сегодня записал - хотел и задание выполнить, и выжить, и ведомых уберечь.
Было очень трудно. На подходе к цели получил по двигателям, стал терять высоту и скорость....
Я ж и уточнила - в моей версии "реальности".
Вот вот - на подходе... Как все знакомо...
...На базу вернулось четверо. Двое, в том числе я, сели на вынужденную на своей территории, самолеты восстановлению подлежат. Еще двое: 77-я из моего звена и один самолет из шестерки сбиты и упали в тылу противника. Еще одна Пешка покинута экипажем над своей территорией по причине пожара. Безвозвратные потери - три самолета, два экипажа в плену. Не очень далеко от реала.
Ну - Вы трек смотрели, как я понимаю. И видели, что как после пересечения Днепра шестерка из девятки потеряла всякую боевую ценность (вела бы группу - отправила их домой), как и мои действия при сем печальном событии и последующие. Если Вы - укажите моменты в которых я поступила неправильно - буду признательна.
Спорно:
- не факт, что полученные повреждения позволят залезть на шесть тысяч;
- не факт, что это удастся ведомым;
- не факт, что "фоккеры" позволят "Пешке" забумзумить себя - они сами любят лезть на высоту.
- этот сможет! Леша у нас такой - он куда угодно залезет и кого угодно за собой потащит. И потом - какие повреждения?!! Шесть на альтиметре должно быть ДО пересечения Днепра.
- а фокеры.... Главное что бы звено на шести тысячах не получила повреждения. бо после сброса за весьма смешное время "шесть" превращаются в "восемь" и фокам придется долго тянуться...
В чем могу чистосердечно покаяться:
- возможно, участок маршрута до поворота на север к цели стоило проложить южнее - посередине между Шкловов и Могилевом. Хотя там вблизи аж два аэродрома - тоже стремно.
- возможно стоило бы запретить ботам снижение до пересечения линии фронта, что также является палкой о двух концах - целые машины останутся на высоте, а поврежденные будут ее терять, и строй разрушится. Подумаю.
Знаете - если честно то весь мой онлайновский опыт, память о прочитанных мемуарах и здравый смысл просто воротит от всех этих разворотов со снижением над филдами и проходов ровным строем над вражескими городами.
Но - хозяин барин. Трагедия так трагедия.
Но так или иначе, 14 октября 1943 года был САМЫМ ТРАГИЧЕСКИМ, САМЫМ ЧЕРНЫМ днем в боевой истории полка. И игрок ДОЛЖЕН был это почувствовать.
Да черный то он черный... Я бы сказала - в моей версии не просто черный а.... Только вот больше злость берет, чем какая то трагедия. И бо - шестерка потерянна тупо. Этих потерь могло бы не быть. Но - увы это траблы самого "Ила" и как бы к Вам претензий ноль.
RR_Vinni
11-06-2009, 10:57
Хотя - бывали и варианты. Лешка - помнишь на АДВ того офигевшего "фоковода", который решил себе четыре шкурки добыть? ;) Как он потом в Чате зело удивлялся :80: Жалею что тот трек умер. Редко когда удается такие финты так красиво выделывать, до сих пор стоит картинка перд глазами: фока чуть ниже, пешка над ней с креном 90 и бот-стрелок с бортового ШКАСа пытается ее запилить, а я ему ракурс повыгоднее выдерживаю :)
Шесть на альтиметре должно быть ДО пересечения Днепра.
- а фокеры.... Главное что бы звено на шести тысячах не получила повреждения. бо после сброса за весьма смешное время "шесть" превращаются в "восемь" и фокам придется долго тянуться...
+1. Вообще после долгих онлайновых полетов есть стойкое отвращение к потере высоты если есть возможность отработать с горизонта и быстренько с разгоном свалить.
RR_fanya
11-06-2009, 11:20
Скайфан спасибо обязательно гляну.
Ирин Ну что же буду пристреливать.
RR_Vinni
11-06-2009, 11:26
Скайфан спасибо обязательно гляну.
Ирин Ну что же буду пристреливать.
Крайне рекомендую использовать http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=45040
Тем более что она может и просто таблицы в эксель экспортнуть.
RR_fanya
11-06-2009, 11:32
Винни все это есть:), конечно спасибо что подкидываете инфу, но однако лажу по инету смотрю форумы, информации много но как то я плохо вкуриваю это, вот если б кто нить сел в тс, мине так сказать обьяснил то что я у него спрошу, вот тогда конечно все вопросы отпадают:)
RR_Vinni
11-06-2009, 11:41
Винни все это есть:), конечно спасибо что подкидываете инфу, но однако лажу по инету смотрю форумы, информации много но как то я плохо вкуриваю это, вот если б кто нить сел в тс, мине так сказать обьяснил то что я у него спрошу, вот тогда конечно все вопросы отпадают:)
Отослал в аську свой номер, договоримся :)
RR_fanya
11-06-2009, 11:43
Да и еще авторам кампании, маленькое замечание которое мне как бы кинулось в глаза во время дебюта, если почитать брифинг то там красиво написано как мужчины из соседнего полка вели своих женских товарищей так сказать прям под ручку до цели, и обратно, короче романтично написано, а на практике взлетела я:), гляжу летят, Ну думаю ща и я у вами, а в итоге на полном форсаже пытался их догнать, что в итоге догнал только над целью, и после того как отбомбились, почему то они начали кружить там еще мин 5-10, тем самым подставляясь под удар, и еще один маленький момент, когда заходил на цель, в бомбовом прицеле при проходе и сбросу над целью, плавно на бреющем пролетают самолеты, если бы я сек на 30 раньше сделал сброс и попал, то самолетов 5 я бы завалил:), хотя я не разглядел что это были за самолеты, и были ли они вообще такие но силуэты вроде точно видел, если я не прав скажите:)
RR_Vinni
11-06-2009, 11:47
и еще один маленький момент, когда заходил на цель, в бомбовом прицеле при проходе и сбросу над целью, плавно на бреющем пролетают самолеты, если бы я сек на 30 раньше сделал сброс и попал, то самолетов 5 я бы завалил:), хотя я не разглядел что это были за самолеты, и были ли они вообще такие но силуэты вроде точно видел, если я не прав скажите:)
Это были Ju-52m3, доставляющие припасы для немецких окруженцев.
Винни все это есть:), конечно спасибо что подкидываете инфу, но однако лажу по инету смотрю форумы, информации много но как то я плохо вкуриваю это, вот если б кто нить сел в тс, мине так сказать обьяснил то что я у него спрошу, вот тогда конечно все вопросы отпадают:)
Джентльмены! Попрошу прекратить обсуждение не относящееся к компании!
Все вопросы по поводу "пешки" и "как на ней летать", "как бомбить" и прочее - в ветку штурмовой эскадрильи.
Все неотносящееся к компании - почистите самостоятельно.
RR_fanya - Леша сегодня с тобой свяжется. Часиков в 21 по МСК.
Всё сэRRы, вольно, разойтись. ;)
Эпизод 17
Рядовая миссия. "Из пункта А в пункт Б". В чем выражатся "ответственность" - непонятно, так как управлять никем нельзя, ничего сделать нельзя, можно просто "изображать из себя лидера". Все равно - от действий игрока абсолютно ничего не зависит.
Я долго думала - решила не продолжать, а перелетать еще раз - может чего-то вкусного пропустила...
RR_fanya
11-06-2009, 12:11
Во блин такую халяву промазал:), моя плачет.
Дамы и господа, всем доброе утро.
Шесть должно было быть до пересечения Днепра. В реале экипажи 125-го ГБАП так высоко не забирались. Во всех доступных документах высота нанесения бомбовых ударов: 900, 1050, 1300, 2100, 2150, 2300 (это НАД ОРШЕЙ!!!), и только над Либавой - 4100 с последующим набором высоты, что и реализовано в кампании.
Знаете - если честно то весь мой онлайновский опыт, память о прочитанных мемуарах и здравый смысл просто воротит от всех этих разворотов со снижением над филдами и проходов ровным строем над вражескими городами.
Так то оно так, только на игровой карте Смоленска намного труднее найти пустынный малонаселенный участок. Это ж Вам не широкие Кубанские степи. И аэродромов натыкано - мама не горюй. И объектов, защищенных зенитками, было ого-го! (мосты, транспортные развязки и т.д.) С маршрутом, конечно, поэкспериментировать можно, но боюсь, что при данной (близкой к реальной) высоте это серьезно на масштабах потерь не отразится.
Ибо - шестерка потерянна тупо. Этих потерь могло бы не быть. Но - увы это траблы самого "Ила" и как бы к Вам претензий ноль.Увы. Если мне не изменяет склероз, раньше, еще во времена СПШ поврежденный самолет получал команду "Немедленно возвратиться домой" (с) и дисциплинированно линял в направлении базы.
Теперь этого не происходит.
Эпизод 17....
Предполагаю, что за многоточием скрывается:
а)Вам было ОЧЕНЬ скучно;
б)Вам не удалось заставить ботов совершить посадку
в)такой тупой миссии Вы еще в своей жизни не видели
г)все вышесказанное вместе взятое :D
Но во-первых, это тоже страница истории полка, а во-вторых, единственная в кампании возможность полетать на Федотовской "ласточке" №89.
А дальше - операция "Багратион".
Удачи!
Дамы и господа, всем доброе утро.
И Вам - того же!
В реале экипажи 125-го ГБАП так высоко не забирались. Во всех доступных документах высота нанесения бомбовых ударов: 900, 1050, 1300, 2100, 2150, 2300 (это НАД ОРШЕЙ!!!), и только над Либавой - 4100 с последующим набором высоты, что и реализовано в кампании.
Та так то оно так... НО вот "текучесть кадров" - утомляет.
Так то оно так, только на игровой карте Смоленска намного труднее найти пустынный малонаселенный участок. Это ж Вам не широкие Кубанские степи. И аэродромов натыкано - мама не горюй. И объектов, защищенных зенитками, было ого-го! (мосты, транспортные развязки и т.д.) С маршрутом, конечно, поэкспериментировать можно, но боюсь, что при данной (близкой к реальной) высоте это серьезно на масштабах потерь не отразится.
Все равно - разворачиваться со снижением над аэродромом на высоте эффективной работы МЗА или переть парадным строем через занятый противником город - не есть, кхм, умное решение. Так что - я бы изменила курс - хотя бы исходя из здравого смысла. Не поверю, что опытные пилоты могли так опростоволосится.
Впрочем, как я поняла в патче игрок уже будет командовать группой (если дорастет) - и будет иметь возможность попытаться решить эти проблемы.
Предполагаю, что за многоточием скрывается:
а)Вам было ОЧЕНЬ скучно;
б)Вам не удалось заставить ботов совершить посадку
в)такой тупой миссии Вы еще в своей жизни не видели
г)все вышесказанное вместе взятое :D
Ммм..
- да, скучно - ибо заняться, акромя подвесить свою машину впереди идущего звена и выдерживать 300/500/270 заняться абсолютно нечем.
- три машины почему то начали крутится над околицей Угры, и чего с этими разгильдяями делать - я так и не поняла. Но попытаюсь еще раз.
- без комментариев!!
:P
Но во-первых, это тоже страница истории полка, а во-вторых, единственная в кампании возможность полетать на Федотовской "ласточке" №89.
А дальше - операция "Багратион".
Удачи!
"Будем жить!"(с)
Одно плохо - я так понимаю - полеты на моей любимой "110"-й серии окончены? И теперь тока на "359"-й? :132: :132: :132:
(че ли миссии под себя подправить... )
Irinel, и снова привет! :)
Все равно - разворачиваться со снижением над аэродромом на высоте эффективной работы МЗА или переть парадным строем через занятый противником город - не есть, кхм, умное решение. Так что - я бы изменила курс - хотя бы исходя из здравого смысла. Не поверю, что опытные пилоты могли так опростоволосится.
Договорились: маршрут подхода/отхода пробуем изменить, высота - ну куда ж попрешь против реала? Разве что - "не ниже 3000 м", хотя ЕМНИП в брифинге так и написано.
Впрочем, как я поняла в патче игрок уже будет командовать группой (если дорастет) - и будет иметь возможность попытаться решить эти проблемы. Да, но не везде - там, где у всей девятки цель одна и та же - да. Там, где у звена отдельная цель - то звено. Впрочем, это можно будет применительно к каждой отдельной миссии обсудить. Ну, и когда довоюете до Либавы и зацените взлет девяткой - если понравится - подумаем, не клонировать ли его на бОльшее количество миссий.
да, скучно - ибо заняться, акромя подвесить свою машину впереди идущего звена и выдерживать 300/500/270 заняться абсолютно нечем.Да, но это тоже из раздела повседневных военных будней.
три машины почему то начали крутится над околицей Угры, и чего с этими разгильдяями делать - я так и не поняла. Но попытаюсь еще раз.
- без комментариев!!
Ладно, комментировать не буду, просто трек подвешу - с рецептом, как "готовить кошек"(с)
Одно плохо - я так понимаю - полеты на моей любимой "110"-й серии окончены? И теперь тока на "359"-й?
Да.
(че ли миссии под себя подправить... )
Как хотите: вольному - воля!
"Будем жить!"(с)
Аналогично:pilot
Irinel, и снова привет! :)
И снова - драсте ;)
Договорились: маршрут подхода/отхода пробуем изменить, высота - ну куда ж попрешь против реала? Разве что - "не ниже 3000 м", хотя ЕМНИП в брифинге так и написано.
Отлично!
И загоните их на 3300-3500 (как минимум). Хотя - собственно не получить "полковника" к тому времени - это нужно очень постараться... Так что - решим на месте ;)
Ну, и когда довоюете до Либавы и зацените взлет девяткой - если понравится - подумаем, не клонировать ли его на бОльшее количество миссий.
Хорошо. А чего ждать то?! Приду домой, экспортну миссию (знать бы какую.) в отдельное задание, поставлю игрока на третью машину второго звена - и полетаю....
Да, но это тоже из раздела повседневных военных будней.
Да!! Но можно было "пешку" игрока поставить первым звеном, а остальные соответственно 2-е,3-е,4-е....
Я бы хоть поразвлеклась - там перестроениями, "разойтись\собраться", "упасть\отжаться"... :P:80:
Ладно, комментировать не буду, просто трек подвешу - с рецептом, как "готовить кошек"(с)
Обязательно гляну
Да.
Как хотите: вольному - воля!
Понятно.. Да есть в "359"-й один досадный недостаток :( в кабине
Да, но это тоже из раздела повседневных военных будней.
Тогда - может хоть маршрут сделать по длиннее? Там - с севера до исходной точки и далее - по текущему. Ну - что бы хотя бы устать ;)
Ладно, комментировать не буду, просто трек подвешу - с рецептом, как "готовить кошек"(с)
Просмотрела. Не поняла, почему мои - тройка на посадку не пошли :(
Вроде как - ничего особого...
Зы... А чего это Володя тебя так по полосе на взлете носило, а? ;)
ЗыЗы - Бульдозеры понравились! Такое вопиющее нарушение правил организации полетов ;)
Добрый вечер!
Тогда - может хоть маршрут сделать по длиннее? Там - с севера до исходной точки и далее - по текущему. Ну - что бы хотя бы устать ;)Вообще-то миссия сделана, чтобы ОТДОХНУТЬ - после 16-й и перед 18-й:D
Просмотрела. Не поняла, почему мои - тройка на посадку не пошли :( Вроде как - ничего особого...
Это я потом расскажу ;) А то остальные еще не потели, зачем лишать народ "удовольствия"%)
Зы... А чего это Володя тебя так по полосе на взлете носило, а? ;) А я уж и не помню: то ли ветер и скользкая полоса, то ли что-нибудь из серии "хороший хирург поможет плохому танцору" (с).
Бульдозеры понравились! Такое вопиющее нарушение правил организации полетов ;) Но необходимое - они тогда по неделям не могли взлететь - так их снегом заносило.
Удачи в Смоленской наступательной операции!
зацените взлет девяткой - если понравится - подумаем, не клонировать ли его на бОльшее количество миссий.
ДА!!! Это просто .... Супер! Это нечто! :bud:
Леша - зацени трек!! Это просто нет слов!! Так нужно делать взлет каждой миссии!!
Добрый вечер!
Вообще-то миссия сделана, чтобы ОТДОХНУТЬ - после 16-й и перед 18-й:D
Ну - тогда я поехала отдыхать! ;)
Всем - до связи!
RR_Vinni
12-06-2009, 04:25
ДА!!! Это просто .... Супер! Это нечто! :bud:
Леша - зацени трек!! Это просто нет слов!! Так нужно делать взлет каждой миссии!!
Да, впечатляет. такого в миссиях ил-2 я еще не видел. Апплодирую!
А можно ложку дегтя? :42:
Синхронность у ботов хромает, каждую секунду ждал что лихой ботинок сделает кульбит в сторону и протаранит кого-нибудь.
Вернемся к нашим баранам.
Эпизод 7, перебаризование.
Каким-то чудом повредило только мою машину, 4 течи топлива, хорошо что у Пешечки баки протектированые, все затянулось. Один из ботов так увлекся расстрелом 110 что пошел на таран. 3-4 110 уничтожены, мы с ботом успешно прилетели на прифронтовой аэродром.
Эпизод 8, разведка.
Хм. Как-то скучно. Пролетел по маршруту, сел. Фоки не успели. Даже трека нет, так поразила Жучка-88, падающая на полосу :)
RR_Vinni
12-06-2009, 04:33
Эпизод 9, Кормушка для хищников.
Набрать положенные 2к не успели, для расчитски дороги вырвался вперед и положил 1,5к бомб в село. Total Annihilation какой-то. На обратном пути потеряли одну пешку от фок, разозлился и зарулил эту мерзкую пару 190-х.
Есть рацуха неприличного содержания :)
Суть в следующем: подход девяткой ботов к цели видимо сделать красиво не получится. Можно упростить жизнь - для таких миссий старт в воздухе всей толпой уже в строю. ИМХО отсутствие взлета для некоторых миссий не так уж сильно скажется на реалистичности. В самом деле, что красивее и реалистичнее, банальный взлет тройки пешек или удар девяткой по цели?
Vinni, привет, спасибо за отзыв!
Да, впечатляет. такого в миссиях ил-2 я еще не видел."Это все я, ПЛОХИШ!:P"(с)
Апплодирую!
Спасибо, кланяюсь:)
А можно ложку дегтя?
Конечно, деготь - тоже полезная в хозяйстве вещь.:)
Синхронность у ботов хромает
Да, бывает, но с этим - к Создателю :rolleyes
каждую секунду ждал что лихой ботинок сделает кульбит в сторону и протаранит кого-нибудь.
Ну и как? Протаранил? Спрашиваю со смыслом: на этапе реализации идеи я прилично попотел с воссозданием БЕЗАВАРИЙНОГО взлета девяткой и успокоился на том, что по десять проб подряд на двух компах разной конфигурации обошлись без жертв. Но это ТОЛЬКО два компа из многих тысяч. Не факт, что у других будет также. Поэтому и ограничился для начала только одной миссией. Посмотрим, что покажет опыт летной эксплуатации и достойна ли идея серийного производства, по крайней мере, в рамках этой кампании.
Эпизод 8, разведка.
Хм. Как-то скучно. Пролетел по маршруту, сел. Фоки не успели.
Возможно, но на новой "самодельной" карте Ельнинского укрепрайона такая миссия необходима, чтобы игрок смог сориентироваться: где "Спас-Деменск", где "Ельня", где "Болтутино", "Дорогобуж", "Гнездилово" и т.д.
поразила Жучка-88, падающая на полосуНемцы тоже на разведку летали. Но не всегда удачно :D
Эпизод 9, Кормушка для хищников.
Набрать положенные 2к не успели, для расчитски дороги вырвался вперед и положил 1,5к бомб в село. Total Annihilation какой-то. На обратном пути потеряли одну пешку от фок, разозлился и зарулил эту мерзкую пару 190-х.Посмотрю с удовольствием: люблю фильмы ужасов%)
[B]Есть рацуха неприличного содержания :)
Суть в следующем: подход девяткой ботов к цели видимо сделать красиво не получится. Можно упростить жизнь - для таких миссий старт в воздухе всей толпой уже в строю. ИМХО отсутствие взлета для некоторых миссий не так уж сильно скажется на реалистичности. В самом деле, что красивее и реалистичнее, банальный взлет тройки пешек или удар девяткой по цели?
Спасибо за идею, подумаю, попробую. Но в тендере участвует также взлет в обратном направлении и левый разворот вокруг филда с набором высоты.
Удачи в следующих миссиях!
...Пошел качать треки...
RR_Vinni
12-06-2009, 12:04
Ну и как? Протаранил? Спрашиваю со смыслом: на этапе реализации идеи я прилично попотел с воссозданием БЕЗАВАРИЙНОГО взлета девяткой и успокоился на том, что по десять проб подряд на двух компах разной конфигурации обошлись без жертв. Но это ТОЛЬКО два компа из многих тысяч. Не факт, что у других будет также. Поэтому и ограничился для начала только одной миссией. Посмотрим, что покажет опыт летной эксплуатации и достойна ли идея серийного производства, по крайней мере, в рамках этой кампании.
Посмотрим что будет в моем прохождении этой миссии :)
Посмотрим что будет в моем прохождении этой миссии :) По опыту таких совместных с ботами взлетов (даже звеном) замечено следующее: если игрок "лезет поперед батьки в пекло"(с) и на взлете обгоняет старшего по званию, боты на это реагируют КРАЙНЕ болезненно, начинают шарахаться и творить невообразимые вещи, вплоть до суицида (наверное, не в силах жить дальше с ТАКИМ позором:D). Поэтому очередность взлета и дистанцию рекомендуется соблюдать. Но ты к тому времени ТОЧНО дослужишься до полковника (если уже не дослужился), так что можно не волноваться.:)
Все, исчезаю: закончил скачивание треков, улетаю смотреть :pilot
P.S.Посмотрел, получил МОРЕ удовольствия:32: Особенно расправа над фокке-вульфами порадовала :bud:
Спасибо!
P.P.S.Отпуск кончился, с понедельника на работе. Тусоваться оттуда возможности нет, посему отвечать на посты (если будут) смогу только поздно вечером. Всем пока!
....А дальше - операция "Багратион".
Удачи!
"Он знал! Он знал!"(с) непомнюоткуда.
Эпизод 18, этот самый "Багратион".
Взлет, долгий догон группы (безуспешный), сброс, курс домой, с наблюдением как "пешки" одна за одной "сыпятся" даже не дотянув до ЛФ, посадка. дали второго ГСС. Это если кратко и сжато. Трек выкладывать - нет смысла, там все как обычно.
Что понравилось - проход через аэродром самолётов... Такая масса, ух!
Что не понравилось - своих, из 125 гв.Бап, я так и не догнала, где они были и чего делали - не знаю. Возвращалась одна (так как своих ведомых отправила домой - они получили попадания еще по дороге "туда", один сбросил бомбы - короче над целью это были бы абсолютно бессмысленные потери), пристроившись по дороге к звену из другого полка. Потом "фокевульфы" эти...:168: "Илов" на посадке снимали, а "яки" уже сели.:168: :132:
Да, "илы" по дороге "туда" регулярно бились, приблизительно в одном и том же месте - столкновение.
.....Да, впечатляет. такого в миссиях ил-2 я еще не видел. Апплодирую!
А можно ложку дегтя? :42:
Синхронность у ботов хромает, каждую секунду ждал что лихой ботинок сделает кульбит в сторону и протаранит кого-нибудь.
Леша, я пять раз пробовала - все нормально. Если держать машину в строю и не дергаться. Но - согласись - для компании (да и для пилота вообще) это не менее важно, чем попадать бомбами!
Есть рацуха неприличного содержания :)
Суть в следующем: подход девяткой ботов к цели видимо сделать красиво не получится. Можно упростить жизнь - для таких миссий старт в воздухе всей толпой уже в строю. ИМХО отсутствие взлета для некоторых миссий не так уж сильно скажется на реалистичности. В самом деле, что красивее и реалистичнее, банальный взлет тройки пешек или удар девяткой по цели?
Нет Леша... Без взлета - нельзя! Это как то .... неправильно.
Лучше давай поможем авторам отладить взлет и сбор ?
По опыту таких совместных с ботами взлетов (даже звеном) замечено следующее: если игрок "лезет поперед батьки в пекло"(с) и на взлете обгоняет старшего по званию, боты на это реагируют КРАЙНЕ болезненно, начинают шарахаться и творить невообразимые вещи, вплоть до суицида (наверное, не в силах жить дальше с ТАКИМ позором:D). Поэтому очередность взлета и дистанцию рекомендуется соблюдать.
Да есть такое... Но - вообщем-то этот вопрос можно решить в тренировочной миссии, что бы подготовить игрока.
Но ты к тому времени ТОЧНО дослужишься до полковника (если уже не дослужился), так что можно не волноваться.:)
Я думаю можно сделать даже раньше, нежели получить "полковника". Если честно - я вообще бы за только такие аэродромы и взлеты... Как то - атмосферно и пробирает!!
А для облегчения - в брифинге написать - "Ваш взлет следом за "бортом" № .... ". И все - тогда вообще все нормально! Ну а если уже полезет игрок на рожон - дык сам себе "злобный буратина".
P.P.S.Отпуск кончился, с понедельника на работе. Тусоваться оттуда возможности нет, посему отвечать на посты (если будут) смогу только поздно вечером. Всем пока!
ууу.. а я то думаю - и шо так тихо стало...
Соболезную.
Irinel, привет! Спасибо за отзыв.
Эпизод 18, этот самый "Багратион".
Взлет, долгий догон группы (безуспешный)
"Признаю свою вину -
меру, степень, глубину" (с) (Л.Филатов)
Уже начал лечить эту болячку везде, где возможно, пропатчил первые пять миссий, патчу шестую, думаю, что к окончанию прохождения кампании будет что предъявить на госприемку. Уже сейчас вижу, что сплотить девятку вскоре после взлета и соблюсти сттрой (по крайней мере выживших) до самого конца миссии реально и посильно.
Так что "будет вам и белка, будет и свисток" (с).
Возвращалась одна (так как своих ведомых отправила домой - они получили попадания еще по дороге "туда", один сбросил бомбы - короче над целью это были бы абсолютно бессмысленные потери)
Молодец, ОЧЕНЬ грамотное решение. А что до повреждений по дороге "туда"... Эх, рад бы помочь, но куда попрешь против описания этого вылета его непосредственной участницей Героем Советского Союза Галиной Ивановной Джунковской (Марковой):
"...Расстелив карту, Клава давала летчикам последние указания.
— С высоты три тысячи метров цель просматривается плохо. Ориентиров почти никаких. Вот штурман подтвердит...
...Вот от этого поселка Дубровно — отметьте на картах у себя — и будем делать заход на цель..."(с)
"— Ты уже видишь Дубровно? — всматриваясь сквозь прозрачный пол кабины, спрашивает Клава.— Кажется, мы на подходе.
— Да, вон показался поселок. Сейчас довернем и будет видно яснее.
Горизонт затягивала дымка, Дубровно с высоты казалось небольшой кучкой рассыпанных кубиков, почти сливающихся с серой изрытой землей. Да и Дубровно ли это? Да, кажется. Вон там идет овраг, а слева чуть зеленеющее болото. Вот и разворот на цель."(с)
http://www.a-z.ru/women_cd2/12/9/i80_325.htm
Получается, что девушки шли на высоте 3 000 м и разворачивались на боевой вблизи Дубровно, наблюдая поселок сквозь "прозрачный пол" (с) кабины штурмана. А населенные пункты там были достаточно плотно прикрыты зенитной артиллерией.
"Потом "фокевульфы" эти...:168: "Илов" на посадке снимали, а "яки" уже сели.:168: :132:
А за это наблюдение отдельное СПАСИБО! Добавим Якам несколько точек маршрута, чтобы не шланговали. Хоть и второстепенная сюжетная линия, но - непорядок, согласен.
Да, "илы" по дороге "туда" регулярно бились, приблизительно в одном и том же месте - столкновение.
Да, причем часто это две машины одного и того же звена - на нормальной высоте и приемлемом расстоянии от других звеньев. Видимо это происходит из-за обилия самолетов в миссии. Вылечить можно только сокращением количества "Илов", но это уже в ущерб атмосфере крупномасштабного сражения.
Леша, я пять раз пробовала - все нормально. Если держать машину в строю и не дергаться. Но - согласись - для компании (да и для пилота вообще) это не менее важно, чем попадать бомбами!..
Если честно - я вообще бы за только такие аэродромы и взлеты... Как то - атмосферно и пробирает!!
ВЕЗДЕ сделать будет проблематично. Во-первых, при наличии в нужном нам районе штатных игровых аэродромов ваять самодельный = плодить дополнительные тормоза, да и нелогично. Во-вторых, каждый взлет девяткой - это миссия требующая долгой индивидуальной ручной подгонки. Не факт, что получится на ВСЕХ самодельных филдах. Я сейчас как раз долбусь с эпизодом "Стенка на стенку" в двух вариантах - "взлет звеном с ранним формированием девятки вблизи филда" и "взлет девяткой". Скорости, высоты, точки маршрута - все требует индивидуальной подборки/подгонки. Точка на милиметр в сторону - и получи пять костров на взлете :168:
В он-лайне - другое дело, хотя людям тоже свойственно ошибаться.
Но - вообщем-то этот вопрос можно решить в тренировочной миссии, что бы подготовить игрока.
А для облегчения - в брифинге написать - "Ваш взлет следом за "бортом" № .... ". И все - тогда вообще все нормально! Ну а если уже полезет игрок на рожон - дык сам себе "злобный буратина".
Согласен. Только даже не в учебной, а в первых боевых. В Ново-Георгиевке взлетают вдвоем, игрок УЖЕ знает, что надо пропустить вперед ведущего. Следующих 2-3 взлета - звеном с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ указанием в брифинге, чтобы "не лез поперед батьки в пекло". А дальше - по возможности - девяткой, чтобы игрок по ходу кампании имел возможность взлетать в этом порядке и младшим, и средним, и старшим.
Я над этим уже работаю, но надобно еще дождаться впечатлений от других пользователей: у всех ли уже имеющийся взлет девяткой происходит благополучно?
Лучше давай поможем авторам отладить взлет и сбор? Спасибо, конечно, но свои "лужи на паркете" :42: я привык подтирать сам. А вот на этапе "госприемки" помощь, конечно, понадобится :)
ууу.. а я то думаю - и шо так тихо стало...
Неужели я был таким шумным?:D
Соболезную.
Спасибо :(
До связи. :)
Irinel, привет! Спасибо за отзыв.
Доброй ночи Владимир.
Пожалуйста!;)
"Признаю свою вину -
меру, степень, глубину" (с) (Л.Филатов)
Уже начал лечить эту болячку везде, где возможно, пропатчил первые пять миссий, патчу шестую, думаю, что к окончанию прохождения кампании будет что предъявить на госприемку. Уже сейчас вижу, что сплотить девятку вскоре после взлета и соблюсти сттрой (по крайней мере выживших) до самого конца миссии реально и посильно.
Так что "будет вам и белка, будет и свисток" (с).
Жду. С нетерпением!
Молодец, ОЧЕНЬ грамотное решение. А что до повреждений по дороге "туда"... Эх, рад бы помочь, .......
Получается, что девушки шли на высоте 3 000 м и разворачивались на боевой вблизи Дубровно, наблюдая поселок сквозь "прозрачный пол" (с) кабины штурмана. А населенные пункты там были достаточно плотно прикрыты зенитной артиллерией.
Дык их не над Дуброво... Их раньше.... километров за пять.
А за это наблюдение отдельное СПАСИБО! Добавим Якам несколько точек маршрута, чтобы не шланговали. Хоть и второстепенная сюжетная линия, но - непорядок, согласен.
Это хорошо.
Да, причем часто это две машины одного и того же звена - на нормальной высоте и приемлемом расстоянии от других звеньев. Видимо это происходит из-за обилия самолетов в миссии. Вылечить можно только сокращением количества "Илов", но это уже в ущерб атмосфере крупномасштабного сражения.
Не надо ничего менять! Во первых - атмосфера... Ощущается! Когда клин за клином, звено за звеном самолеты проходят над аэродромом. А во вторых - такие вот аварии - это тоже часть атмосферы. Сколько было не боевых потерь, когда за штурвалами летели мальчишки с 20-ю часами налета? Так что - УНВП!
ВЕЗДЕ сделать будет проблематично. ....
Скорости, высоты, точки маршрута - все требует индивидуальной подборки/подгонки. Точка на милиметр в сторону - и получи пять костров на взлете :168:
Мы в Вас верим!!:bud:
Согласен. Только даже не в учебной, а в первых боевых. В Ново-Георгиевке взлетают вдвоем, игрок УЖЕ знает, что надо пропустить вперед ведущего. Следующих 2-3 взлета - звеном с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ указанием в брифинге, чтобы "не лез поперед батьки в пекло".
Отлично! Именно это я и имела в виду. Так сказать - постепенно подготавливая и усложняя. Но и от отработки в учебной - я бы не отказывалась. Тем более - будет время насладится зрелищем ТАКОГО аэродрома!
А дальше - по возможности - девяткой, чтобы игрок по ходу кампании имел возможность взлетать в этом порядке и младшим, и средним, и старшим.
Я над этим уже работаю, но надобно еще дождаться впечатлений от других пользователей: у всех ли уже имеющийся взлет девяткой происходит благополучно?
Будем подождать. Но думаю - если и будут какие проблемы - то исключительно по вине самих пилотов.
Спасибо, конечно, но свои "лужи на паркете" :42: я привык подтирать сам. А вот на этапе "госприемки" помощь, конечно, понадобится :)
Ну - было бы предложено, а там - воля Ваша.
Неужели я был таким шумным?:D
Да нет, что Вы! Просто - уехала, вернулась - а тут тишина :(
До связи. :)
RODGER.
Жду. С нетерпением!
Надо будет только договориться куда засылать/выкладывать пробный вариант патча для предварительной проверки/оценки.
На Рапидшару и пароль в личку?
Эпизод 19. Игра на нервах.
"Пешка" на полосе, окруженная ремонтниками и приспособлениями - впечатлила! Правда прошедшая над головой девятка в сомкнутом строю - несколько подпортила "легенду" брифинга! :80: Но как бы там ни было - а лететь надо.
Так как мы были резервным экипажем, то предполетный инструктаж слушали вполуха, а штурман - вообще сладко-сладко (но тихонечко) посапывала. ;) А тут такое дело! "Пешка" -вроде как на полосе, и не взлетает, народ вокруг суетится. Ну мы и решили - а фигли там! Чай не в первый раз, цель известна, маршрут проложен - по коням! Влетели, пошли в набор высоты и вдогон группы. Штурман (;)) привычно выставила параметры бомбового прицела на 3000 и "роздивлялась соби краевЫды". Экипаж конечно несколько смущало то, что девятка упорно идет на полторы тысячи, когда до поворота на боевой уже рукой подать, да и облачность несколько настораживала... Однако, поскольку мы все равно болтались сбоку десятыми - решили залезть на высоту пораньше. Залезли на три, развернулись над точкой, легли на боевой по компасу - и тут.. И тут сообразили - а облака то под нами. :42: И цель - закрыта. :ku Что либо менять - уже времени не было, благо район отлично изучен, и знали что атакуемая станция находится аккурат между двумя вражескими аэродромами, один из которых - великолепно просматривался. Вышли на траверз аэродрома - переворот через крыло - добрать на себя штурвал - и "пешка" вертикально пробивает облака. Очевидно вид вываливающегося из облаков бомбардировщика ввел зенитчиков в полный ступор - и по нам даже почти не стреляли, ну а мы не мешкая - станция в прицеле - сброс - штурвал на себя. И закладывая вираж (сам Чкалов бы обзавидывался! :pilot) наша "пешка" быстренько пристроилась к первому звену (там как раз третью машину сбили). Комполка видать изнервничался сильно - так как опять повел группу со снижением через вражеский аэродром. :168: :132:
А дальше была атака "фок". Отражали - как могли. Но могли плохо. Первый заход экипаж отбил и "фока" отвалила куда-то вниз. А вот на втором - нашей "пешке" выбили (причем с мясом) правый двигатель. :132:
И вообщем-то дальнейший полет превратился в борьбу за спасение машины. До своего аэродрома - почти дотянули, но запаса высоты уже не было - садилась сходу на чужой, подвернувшийся по курсу.
Ну а "фоки" занимались набиванием себе "побед". Правда это им дорого обошлось - пару сбили, но утешение слабое - на аэродром вернулась только "73" и "74". "74" - садилась со ставшими двигателями, и почему то довернув на стоянку :132: (это не в счет! - считаем , что вернулась).
Вот так. :(
Да - разведка доложила, что та "фока", что ушла вниз после атаки на нашу "81" - упала на линии фронта. Так что - 9-я звездочка на борту.
Irinel, привет и спасибо за отзыв. Чувствую, что ИГРА НА НЕРВАХ удалась%)
Так как мы были резервным экипажем, то предполетный инструктаж слушали вполуха...Оно и видно :P
1) Самолет перепутали: "81" вместо "77":P
2) Людмилу Леонидовну Попову (штурмана реального экипажа и участницу реального вылета) не послушали :42:
А ведь она писала:
"24 июля получили приказ – уничтожить скопление живой силы противника в районе ж/д станции Скопишкис. Небо с утра с низкой облачностью, дождик накрапывает. Сидим в боевой готовности. Наш экипаж – запасной, если кто-нибудь не взлетит, то летим вместо них. Но расчет на вылет слабый, думали, будем сидеть на земле. Потом облачность начала подниматься, и тут глядим - с КП взлетела зеленая ракета – взлет!
Самолеты один за другим стали выруливать, а мы смотрим, напротив на стоянке техники суетятся чего-то вокруг машины. Ну, и мы решили, что кто-то по неисправности не взлетает. Нина со мной согласилась, выруливаем на старт. Взлетаем и начинаем пристраиваться к строю полка. А все самолеты в девятках – на своих местах! Мы лишние, места в строю нет. Ведущий, комполка Марков нас запрашивает – кто такие, почему взлетели!? Ну мы наперебой начинаем объяснять Лизе (стрелку-радисту), та никак разобраться не может… Наконец, передаем флагману. В общем, влипли – садиться на фронтовой аэродром с бомбами очень рискованно, больно коротка ВПП… Марков ругался, но разрешил нам тоже лететь на задание. Пристроились мы к первой девятке - так, чтобы при развороте от цели остаться внутри строя, так будет максимум обороны.
Идем под кромкой облаков, высота всего 1000 метров, ну 1100. Вторая эскадрилья идет сзади, с превышением, и все время забирается в облака…
В общем, девятка, к которой мы пристроились, отбомбилась нормально, а вот в нашей эскадрильи на подлете к цели Лене Малютиной попал осколок снаряда в живот. Вошел тут, вышел тут (показывает на бок). Она продолжала вести самолет, курс держала, пока штурман бомбы не сбросила. 40 минут штурман, Лена Юшина давала ей нашатырный спирт, она летела от цели до аэродрома ближайшего. Она посадила самолет, на пробеге потеряла сознание. Когда привезли в госпиталь врач сказал – «Нечего оперировать, она умрет». Она выжила, и жива до сих пор! (А она 17-го года рождения). Она за этот вылет получила «Красное знамя»…
Ну, а нас на разборе полетов Марков потом так взгрел за наш полет «десятыми»!."(с)
Послушали бы ее - не пришлось бы пикировать, и заметили бы готовые к взлету ФВ-190 на аэродроме ;)
Комполка видать изнервничался сильно - так как опять повел группу со снижением через вражеский аэродром. :168: :132:
ОК, пропатчим и высоту пересечения линии фронта, и обратный маршрут, чтобы комэск не нервничал. Вообще ВСЕ миссии проверю насчет высоты пересечения ЛФ и маршрута. Однако комфортных условий все равно не гарантирую. Вот хотя бы - для примера - еще цитата из Поповой - о предыдущем вылете:
"От линии фронта до самой цели нас зенитки обстреливали непрерывно, машины мотало, но я этого почти не помню – только бы ничего не перепутать, ничего не забыть, сейчас начало боевого пути!.."(с)
Во как...
А дальше была атака "фок". Отражали - как могли.В прилагаемом отрывке трека - рецепт: "Фоки жареные в собственном соку".
Да - разведка доложила, что та "фока", что ушла вниз после атаки на нашу "81" - упала на линии фронта. Так что - 9-я звездочка на борту.
Поздравляю со сбитым!:bud:
Удачи в небе Прибалтики! :pilot
Эпизод 20. ПРИБАЛТИЙСКИЙ КУРОРТ.
Штурмана полка - точно прибить нужно!! Какого черта нас послали на 1,5 тысячи (а я дура, наученная горьким опытом прошлого вылета - послушалась) - не понимаю.
Взлетели, собрались звеном и пошли к цели. Пол дороги "туда" слушали в эфире как рвут наших где-то там впереди. Вышли на цель - отбомбились, первую ведомую сбили практически сразу, вторую - сильно задымили. Отдала ей приказ "на базу", но поздно - подтянулись "зеленожопые" и расстреляли "пешечку". Тут же подтянулись "яки" (где они были пару минут назад?!!!) - ну и мы с "яками" загнали "фок" совместными усилиями. Две - "якам", одна нам, одна ушла - преследовать мне было лень (да и не дело это на "пешке" за "фоками" охотится! Это ж позор всей истребительной авиации), а "якам" наверное тоже было лениво. Села к ночникам, осмотрели самолет на предмет повреждений - оказалась чепуха: там плекс прострелен и осколками приборы разбиты, а так - баки не текут, ничего не дымит. Взлет, курс домой, посадка.
Дали орден - еще один "ОВ"
Irinel, привет и спасибо за отзыв. Чувствую, что ИГРА НА НЕРВАХ удалась%)
ПRRиветствую.
Ну - скажем, как и многое другое.
Но вот потери.... :(
Оно и видно :P
1) Самолет перепутали: "81" вместо "77":P
Расслабились... Думали - не полетим. :)
Ну - если честно, то привыкла я уже к этой "81", уже почти как мой родной "05". Даже попросить хочу кое о чем на счет скина.
А проход над головой девятки - убрать нужно. Она четко видна и проходит ДО момента взлета и даже разбега.
ОК, пропатчим и высоту пересечения линии фронта, и обратный маршрут, чтобы комэск не нервничал. Вообще ВСЕ миссии проверю насчет высоты пересечения ЛФ и маршрута
Только учтите, что боты резких разворотов делать не умеют, и всегда разворачиваются по приличной дуге.
В прилагаемом отрывке трека - рецепт: "Фоки жареные в собственном соку".
Ну - :42:. Первый заход - отбили. А на втором "фока" просто срезала правый двигатель! И мне уже стало немного не до них!
Поздравляю со сбитым!:bud:
Удачи в небе Прибалтики! :pilot
Спасибо. Буду стараться.
ЗЫ. А где еще идет обсуждение кампании? Хочется и про других почитать....
Irinel, и еще привет!
Какого черта нас послали на 1,5 тысячи (а я дура, наученная горьким опытом прошлого вылета - послушалась) - не понимаю.
Во-первых, в брифинге написано НЕ МЕНЕЕ 1500 м. А верхняя граница не указана. Можно выбирать на свой вкус. Тем более, что игрок у нас уже дорос до командира звена. А во-вторых, про традиционные для полка высоты я уже писал. Но не огорчайтесь, следующий вылет будет 3000, потом 4100, а затем - в конце войны, согласно наградным листам и совпадающим с ними воспоминаниям Малютиной периода ее боевой работы после возвращения из госпиталя: "...мы выше четырех тысяч не летали. В основном на две с половиной, редко - три...Дырки в самолете привозили... почти каждый раз. Я, например, два раза садилась на вынужденную посадку на чужие аэродромы. Один раз под Шауляем был перебит бензопровод, а второй раз было повреждено управление, тяги стабилизатора. Сядешь, техники заменят, и домой"(с) (А.Драбкин. Я сражался на Пе-2. Елена Мироновна Малютина. С.17-18) - примерно так и будет :)
но поздно - подтянулись "зеленожопые" и расстреляли "пешечку".А куда ж без них: они в то время из Риги работали (а потом из Либавы) и ЖУТКО зверствовали:168:
Дали орден - еще один "ОВ"Поздравляю! Похоже весь иконостас уже укомплектован :)
Irinel, с добрым утром! перед уходом на работу увидел новый ночной пост, отвечаю.
Расслабились... Думали - не полетим. :)
Ну - если честно, то привыкла я уже к этой "81", уже почти как мой родной "05". Даже попросить хочу кое о чем на счет скина.
Дык, озвучивайте. Все, что в моих силах. Думаю, что и автор скинов Mangas не откажет :)
ЗЫ. А где еще идет обсуждение кампании? Хочется и про других почитать....ТАКОГО серьезного обсуждения нет нигде. Отзывы/рекомендации бета-тестеров могу замылить, если интересно. А еще здесь немного есть:
http://www.14tbap.ru/showthread.php?t=5065
5 сентября 2007 года давал коллегам протестировать бету.
С уважением.
P.S.ВСЕ!!! Убегаю на работу, до вечера вне связи.
Дык, озвучивайте. Все, что в моих силах. Думаю, что и автор скинов Mangas не откажет :)
Ну - хочу попросить чистый скин, желательно в исходном виде, со слоями - перемещу немного звезды, что бы совпадали со стандартными опознавательными, "81" бортовой - что бы не сливался опять же со стандартными, и нанесу эмблему Штурмовой эскадрильи.
Торжественно обещаю - носить на крыльях с честью!
ТАКОГО серьезного обсуждения нет нигде. Отзывы/рекомендации бета-тестеров могу замылить, если интересно. А еще здесь немного есть:
http://www.14tbap.ru/showthread.php?t=5065
Понятно. Странно.
Во-первых, в брифинге написано НЕ МЕНЕЕ 1500 м. А верхняя граница не указана. Можно выбирать на свой вкус....
Дык обычно - такое указание высоты в брифинге означает - высоту бомбометания :) Тогда уж - давайте метеосводку! Облачность в балах, высота нижнего края, высота верхнего... За одно - и реалистичности добавится :P
А куда ж без них: они в то время из Риги работали (а потом из Либавы) и ЖУТКО зверствовали:168:
угум.
Поздравляю! Похоже весь иконостас уже укомплектован :)
Так и есть. ;)
Эпизод 21. ДЫМКА НАД МЕМЕЛЕМ.
Редкий вылет - вся девятка вернулась домой! :bud: Цели поражены. С истребителями противника встреч не было, зенитный огонь - по божески (возможно потому, что немного схитрила, хотя учитывая, что и у остальных звеньев потерь нет ...)
Трек - 29 метров - так что - упс...
Минусы! Бьется на взлете третья пешка звена!! Она взлетает крайней правой, а место в строю - слева. И самое "веселое" - что первая поворотная точка маршрута под 90* влево !!! аккурат совпадает с окончанием взлетного режима у ботов, когда они начинают перестраиватся. Ну и в результате - глубокий крен, попытка разворота, а высоты нет.... :132: Я обошла это уходом вправо после отрыва и курсом 25-30 градусов. Но - надо шото делать.
Да и вообще эти развороты под 90* - не гут. Особенно сразу после взлета.
В прилагаемом отрывке трека - рецепт: "Фоки жареные в собственном соку".
Еще раз просмотрела внимательно трек...
Ай-я-яй, господин творец ;). Лукавите Вы! :P Нет, разобрались Вы с "фоками" лихо! По-гусарски! Но есть одно маленькое "НО"! Вы это смогли сделать только потому, что знали когда и где они "материализуются". На подходе к цели полоса в поле зрения прицела буквально десять секунд, и она пустая. Потом все - взлетной полосы невидно. Но это даже и не важно - даже в момент сброса "фок" на полосе еще нет. Они появляются чуть позже, уже после разрыва бомб. И Вы (не видя их!!), вместо левого разворота, по маршруту, чтоб с группой, на отход, делаете правый и вуаля - три "тушки". Нет, лихо, не спорю. Но нехорошо.... %) обманывать "широкую оПчественность" :)
Irinel, приветствую!
О скине:
Ну - хочу попросить чистый скин, желательно в исходном виде, со слоями - перемещу немного звезды, что бы совпадали со стандартными опознавательными, "81" бортовой - что бы не сливался опять же со стандартными, и нанесу эмблему Штурмовой эскадрильи.
ОК, Антону сегодня же отпишу, получив его согласие (в котором не сомневаюсь), состыкую вас напрямую, чтобы можно было оперативно согласовывать детали: какая серия (если я правильно понял – 110), камуфляж одноцветный или трехцветный и т.д.
Торжественно обещаю - носить на крыльях с честью!С удовольствием полюбовался бы на скриншот в полете.
О налете на Мемель:
С истребителями противника встреч не было А вот на этот раз Вам ПОВЕЗЛО! Видимо, прикрышка реабилитировалась за прошлые разы. Так что, «карта – не лошадь: к утру непременно пойдет!» (с):bud:
зенитный огонь - по божески (возможно потому, что немного схитрила, хотя учитывая, что и у остальных звеньев потерь нетДык, идущая впереди девятка тоже работает по зениткам: выносит ближние, расчищая путь игроку, которому остаются дальние.
Минусы! Бьется на взлете третья пешка звена!! Она взлетает крайней правой, а место в строю - слева. И самое "веселое" - что первая поворотная точка маршрута под 90* влево !!! аккурат совпадает с окончанием взлетного режима у ботов, когда они начинают перестраиватся. Ну и в результате - глубокий крен, попытка разворота, а высоты нет.... :132: Я обошла это уходом вправо после отрыва и курсом 25-30 градусов. Но - надо шото делать.
Да и вообще эти развороты под 90* - не гут. Особенно сразу после взлета.
У меня не билась, но принято, поправим. И расстояние до разворота, и угол.
Об "ИГРЕ НА НЕРВАХ".
Ай-я-яй, господин творец. Лукавите Вы!
Да упаси Боже! Чист, аки голубь! :P
Вы это смогли сделать только потому, что знали, когда и где они "материализуются".
Ну, еще бы я не знал, когда и где они материализуются. Только дело не в моем знании времени и места рождения «фок», а в шансе игрока поступить с ними так же.
Ведь что происходит:
На подходе к цели полоса в поле зрения прицела буквально десять секунд, и она пустая.
Совершенно верно! Но это если Вы обогнали колонну и летите «впереди планеты всей»(с)
А если пристроились в хвост, то «возможны варианты»(с). Однако, поскольку я обгонял колонну, вернемся к обсуждению именно этого трека.
Потом все - взлетной полосы невидно.
Тоже совершенно верно.
Но это даже и не важно - даже в момент сброса "фок" на полосе еще нет. Они появляются чуть позже, уже после разрыва бомб.
Третий раз совершенно верно!
И Вы (не видя их!!), вместо левого разворота, по маршруту, чтоб с группой, на отход, делаете правый и вуаля - три "тушки".
Не видя, НО СЛЫША! Слыша в эфире и читая на экране вопли своих типа: «Нас атакуют, просим помощи немедленно!», «Мы подходим под атакой, просим помощи!», а часто-густо «Внимание! Истребители СПРАВА НИЖЕ!» да еще и ощущая характерный для рождения чего-то в ходе игры неизлечимый и всех раздражающий микрофриз, можно сделать вывод, что что-то вражеское где-то родилось. А если филд у нас был справа по курсу, то куда логичнее в первую очередь смотреть? А дальше – дело техники.
ПредлОжите выставить им время рождения на минуту (меньше невозможно) раньше, чтобы их было видно еще на подходе через бомбовый прицел? Откажусь: пробовал. Тогда пока игрок отбомбится, да если еще и не прошлангует фотоконтроль своего бомбового удара, они успевают взлететь, и шанса уничтожить их на полосе у нас нет. А в нынешнем варианте – есть. Даже если не осталось бомбы, можно из пулеметов отработать по головному, чтобы создать пробку па ВПП и слинять. Вопрос лишь в том, удастся ли игроку этот шанс ощутить и использовать.
нехорошо.... обманывать "широкую оПчественность".
А никакого обмана. Просто иллюстрация того, что у игрока ЕСТЬ ШАНС.
Удачного возвращения из рейда на Либаву!:pilot
Irinel, приветствую!
Аналогчно.
Об "ИГРЕ НА НЕРВАХ".
Да упаси Боже! Чист, аки голубь! :P
Не видя, НО СЛЫША! Слыша в эфире и читая на экране вопли своих типа: «Нас атакуют, просим помощи немедленно!», «Мы подходим под атакой, просим помощи!», а часто-густо «Внимание! Истребители СПРАВА НИЖЕ!» да еще и ощущая характерный для рождения чего-то в ходе игры неизлечимый и всех раздражающий микрофриз, можно сделать вывод, что что-то вражеское где-то родилось. А если филд у нас был справа по курсу, то куда логичнее в первую очередь смотреть? А дальше – дело техники.
Ну может и так... Не знаю. Микрофриз - это чит :P, а "истребители справа ниже" - с моей точки зрения ну ни как не означает что они на полосе. Скорее в воздухе (по крайней мере я так решила)... А доворачивать на четверку "фок" на "пешке"... Ну - это у меня уже идет по графе "идиотизм". Ладно - проехали. Отлетала эту миссию, и бог с ней.
Удачного возвращения из рейда на Либаву!:pilot
Угу... Издеваться изволите? Ню ню.. Нет, конечно, еще пару-тройку (десятков) "новая попытка" - и может и повезет. Пока - не везет. :132:
Irinel, приветствую!
Пока - не везет. :132:
А в чем именно? Попасть в танкер или уйти от истребителей? Или зены рвут? Но тут все по реалу: высота 4100, уход на 5000, активность зен, истребительное противодействие :168:
Представляете, каково девчатам было В РЕАЛЕ? Но у Вас получится: я в Вас верю!:bud:
С уважением.
P.S.Ну вот, для разжигания спортивного азарта ;) нередактированный трек ntrk из моего последнего перед релизом прохождения этой миссии.
Тут я малость лоханулся: после переустановки Windows забыл поставить прогу от Borneo, а с прицелом ОПБ по танкеру промазал (попал по машинкам в порту). Пришлось топить его с пикирования. К счастью, моя попытка суицида оказалась неудачной %), и я вернулся домой вместе с подопечным звеном. Что огорчает при просмотре трека, так это жиденькое отражение зенитных трасс, которые в режиме "Карьера" выглядели густой паутиной. А в треке - "жалкая пародия на левую руку" (с)
Если надо, могу выложить треки с успешным поражением цели с горизонта (5000 м и 4400 м с использованием проги Борнео) и выживанием экипажа. Правда, в одном из них бездарно разломал "Пешку" при вынужденной посадке на дорогу :42: без топлива и под атакой ФВ-190, но экипаж жив. Вообще, эта мисия входит в "тройку призеров" по трудности вместе со "Стенкой на стенку" и "Профилактическим мероприятием" (вылет в ходе Кенигсбергской операции, который еще впереди).
Irinel, приветствую!
А в чем именно? Попасть в танкер или уйти от истребителей? Или зены рвут? Но тут все по реалу: высота 4100, уход на 5000, активность зен, истребительное противодействие :168:
Представляете, каково девчатам было В РЕАЛЕ? Но у Вас получится: я в Вас верю!
С уважением.
Да все сразу.
И попасть сложно (ну увы! с горизонта - ни разу не получилось :(). А если ухожу вниз - то конечно танкеру гаплык - от топмачта еще никто не уходил, но вот группе.... :(
"Фоки" просто "почкуются". И спокойно и нахально выбивают "пешки" эскадрилии, как в тире начиная от отхода от цели и практически до аэродрома посадки. А я уже не могу им ничем помочь - бо низко и черти где над морм. А наших истребителей - ни одного. Ощущение, что вылет не на "пешек" в 45-м, а "катюш" (или "ДаниловБорисовичей") в 41! :84:
Пока не решила - "забить" на группу и выполнить задание командования, или забить на это командование и пытаться спасти группу.
Да и есть сильное желание потопить танкер именно топмачтом или пикированием. "Пешка" ж а не какой нибудь "митчел"! А тут в кои веки любимая цель - "калоша самоходная"
Irinel, и еще привет!
А наших истребителей - ни одного.
Четверка Як-3 и четверка Ла-7.
Ощущение, что вылет не на "пешек" в 45-м, а "катюш" (или "ДаниловБорисовичей") в 41! :84:Ну, если придираться, то это еще декабрь 44-го, а уровень мастерства ВСЕХ немецких истребителей - "новичок" (снизил по просьбе бета-тестеров). Наши истребители тоже - "новички" - для баланса, а Пе-2 - "асы" - тоже для баланса, так что, облегчил жизнь игроку, как мог. А вообще тогда так и было: сопротивление немцев с земли, моря и воздуха было ожесточенным, а наши потери - КОЛОССАЛЬНЫМИ. Возьмите хотя бы предыдущий день (см. брифинг). Что делать:это ИСТОРИЯ.
Пока не решила - "забить" на группу и выполнить задание командования, или забить на это командование и пытаться спасти группу.Ну, в этом варианте кампании у Вас только звено.
На всю группу Вы никак не повлияете.
Да и есть сильное желание потопить танкер именно топмачтом или пикированием. Ну, в брифинге игрока предупреждают, что это равносильно самоубийству. Я-то пикировал исключительно потому, что промазал с горизонта.
А вообще-то это была авантюра из серии "Не пытайтесь повторить!" Хотя - тоже иллюстрация, что возможно.
Искренне удачи!
Irinel, и еще привет!
Четверка Як-3 и четверка Ла-7.
Привет ;)
Ну - не знаю - где они там лазят, а точнее - где их положили!
Скорее всего - над Либвавой от зенитного огня. Хотя что они (истребители) там делали, и нафиг они там нужны - загадка века.
Ну, в этом варианте кампании у Вас только звено.
На всю группу Вы никак не повлияете.
Ну - по крайней мере могу завязать "фок" на себя. В принципе - получается. Правда - тяжко конечно, ну и сбивают меня, разумеется. но потеря одной "пешки" (моей) куда лучше, чем восьмерки.
Ну, в брифинге игрока предупреждают, что это равносильно самоубийству.А вообще-то это была авантюра из серии "Не пытайтесь повторить!" Хотя - тоже иллюстрация, что возможно.
Да с эти как раз проблем нет! Там то всех сложностей - рассчитать точно угол и дистанцию, что бы на пикировании, подходе и отходе - была максимальная скорость. Цепляют зены конечно, но по мелочи, там: баки -регулярно, бывают ранят пилота, один раз штурмана убило... но в общем - девять из десяти - цель поражена, "пешка" ушла - ловите конский топот.
Но при таком раскладе - группу рвут "фоки". А это - не наш вариант :84:
Искренне удачи!
Пасиб
Скорее всего - над Либвавой от зенитного огня. Хотя что они (истребители) там делали, и нафиг они там нужны - загадка века.
Ла-7 вяжут боем группу ФВ-190, взлетающую на перехват наших девяток, пересекающих линию фронта. А дальше - лотерея "кто-кого". Уйдут за фоккерами под зенитки - их проблемы (боты есть боты:132:). Но без них нашей девятке развернуться над морем не дали бы. А "Яки" с переменным успехом пытаются прикрыть "Пешки" на обратном пути. Тоже лотерея: могут погнаться вчетвером за одним, а остальные начнут рвать "Пешек". Но опять же: боты :132: против таких же ботов :132: - как карта ляжет. Ну, и надежность прикрышки в те дни порой оставляла желать :(:168: Группу Степаняна почти в полном составе днем раньше потеряли в том числе и из-за того, что прикрышка подвела.
Читал в источниках, КАК девчонки проклинали эту ДОЛБАНУЮ Либаву:168: Надеюсь, что эту атмосферу удалось передать :pilot
Итого 8 против 12?
Так добавить еще одну четверку, причем в варианте "2+2"! Что б ждали "пешки" над ЛФ и эскортировали домой
Итого 8 против 12?
Дык там же у "зеленожопых" самое логово! Главная база!
Так добавить еще одну четверку, причем в варианте "2+2"! Что б ждали "пешки" над ЛФ и эскортировали домой ОК, подумаю.
P.S.Зато в следующей миссии можно будет немного расслабиться;)
P.P.S. А вот еще во вложениях маленький промежуточный творческий отчет о работе над патчем :) Миссия "КОРМУШКА ДЛЯ ХИЩНИКОВ" - новый взлет, новый сбор группы, новые параметры выхода на боевой курс и т.д. Летел специально самым младшим в звене, чтобы с максимальной объективностью оценить поведение ботов. Трек нередактирован, смотреть ИМХО интереснее из кабины, но можно и с ВВ. Почему возвращался отдельно от группы, видно из трека.
"Разрешите получить замечания"(с):rolleyes или
"Ну что, государыня царица, теперь твоя душенька довольна?"(с);)
А ежели серьезно, то еще раз спасибо за полезную критику.
Делаю, как обещал.
Дык там же у "зеленожопых" самое логово! Главная база!
ОК, подумаю.
P.S.Зато в следующей миссии можно будет немного расслабиться;)
Угум... Надоела мне эта миссия... Летишь-летишь... Что бы опять переиграть. :( Все, в сад - корабль утопили, в одиночку компенсировать тупость ботов - не реально. :84: Меня - сбили, ну и ...
Ладно - по миссии:
Не надо загонять группу после сброса на пять тысяч! лучше в горизонте, но увеличить скорость на максимум. А то висят на 250, и лезут в набор. Да еще и битые уже все.
Четверку "яков" - желательно разбить на 2+2 и трошечки отодвинуть от ЛФ, а то эти психи лезут к "фокам" под зенитки. ну и еще пару (или 2+2) добавить чуть вглубь нашей территории.
P.P.S. А вот еще во вложениях маленький промежуточный творческий отчет о работе над патчем :) Миссия "КОРМУШКА ДЛЯ ХИЩНИКОВ" - новый взлет, новый сбор группы, новые параметры выхода на боевой курс и т.д. Летел специально самым младшим в звене, чтобы с максимальной объективностью оценить поведение ботов. Трек нередактирован, смотреть ИМХО интереснее из кабины, но можно и с ВВ. Почему возвращался отдельно от группы, видно из трека.
"Разрешите получить замечания"(с):rolleyes или
Вай! Так официально...
Неплохо, неплохо. Правда одно звено где-то внизу болталось... :P
Ну и строй как-то стремновато собирался %)
Кстати.. С таких филдов - можно без проблем поднимать всю девятку! :pilot Тогда и проще будет с отладкой.
(может и везде, где по миссии девятка - поднимать всю с аэродрома?). Сложностей с взлетом с "самодельных" - я так и не обнаружила (а миссию "на Либаву" - переигрывала раз 7)
"Ну что, государыня царица, теперь твоя душенька довольна?"(с);)
А ежели серьезно, то еще раз спасибо за полезную критику.
Делаю, как обещал.
Да я за всегда -пожалуйста..
P.S.
Совет - на взлете фиксируйте хвостовое колесо. Тогда так резко уводить не будет.
P.S.S. Возможно имеет смысл следующий релиз изначально планировать под 4.09? И оживить аэродромы "правильными человечками", а не "минометными расчетами"?
Irinel, привет!
Все, в сад - корабль утопили...
Молодцы!:)
в одиночку компенсировать тупость ботов - не реально.
Справедливо.
Меня - сбили, ну и ...
Соболезную с потерей воинской "девственности" :P, но не беда.
И Героев Советского Союза сбивали. А меня за время последнего перед релизом прохождения этой кампании синие аж трижды опустили :42:
Правда, все три раза с парашютом над своей территорией. Так что еще повоюем! :budo:
Не надо загонять группу после сброса на пять тысяч! лучше в горизонте, но увеличить скорость на максимум. А то висят на 250, и лезут в набор. Да еще и битые уже все.
На это замечание отвечу цитатой:
«Казалось, война идет к концу, сопротивление гитлеровцев должно было ослабевать. В действительности же в Прибалтике девушки встретились с обратным явлением. Особенно много зенитной артиллерии и истребителей было сконцентрировано для прикрытия порта Лиепая, через который снабжались фашистские армии в Прибалтике.
Тяжелы для летчиков были полеты в глубокий тыл фашистов на бомбежку этого порта. У девушек даже сложилась поговорка: «Кто на Либаву не летал, тот и горя не видал».
Задание — дивизионной колонной эскадрилий бомбить порт Лиепая. Клава ведет свою эскадрилью в самом хвосте колонны. Что может быть хуже такого положения? Зенитки ко времени подхода последней эскадрильи успевают хорошо пристреляться, бьют особенно точно. И для истребителей противника замыкающая группа — самый лакомый кусочек. Ведь летчики, штурманы и стрелки последней эскадрильи могут рассчитывать только на свои силы. Никто из летящих впереди не сможет поддержать их огнем своих пулеметов — слишком велика дистанция... А тут, как назло, и облачность очень высокая — выше пяти тысяч метров. Не уйдешь при случае в облака...
Бомбардировщики зашли на порт со стороны моря. Так они рассчитывали меньшее время находиться в зоне зенитного огня. Но в воздухе сразу же потемнело от разрывов зенитных снарядов. Кажется, они рвались совсем рядом с самолетами, среди них. Однако бомбардировщики шли и шли своим курсом. Зенитки... Поднялись истребители фашистов... Какое сердце не дрогнет в этом аду? Даже в обычном полете трудно удержать самолет в режиме строго прямолинейного полета без колебаний по скорости и высоте в течение двух-трех минут, необходимых для точного бомбометания. И тем не менее Клава вела самолет особенно точно. Минуты на боевом курсе среди этой массы разрывов, когда машину то и дело подбрасывало взрывной волной, казались вечностью.
Наконец цель! Бомбы сброшены. И вся эскадрилья, словно связанная невидимой нитью, плотным строем уходит от цели.
Клава решила не повторять маневр идущих впереди групп. Все уходили со снижением, разворачивались влево. Клава же повела эскадрилью с набором высоты и с правым разворотом. Так ей сразу же удалось оторваться от разрывов снарядов. Истребители тоже не пошли за ними. Все больше высота. Вот уже четыре тысячи пятьсот, пять тысяч, пять тысяч двести метров. Наконец кромка облачности.»
© М.Абрамова, А.Левашов. Отвага и умение.
http://www.a-z.ru/women_cd2/12/11/i80_102.htm
Так, что, как было, так было. Единственное, чем смогу помочь: причислить все самолеты девятки к одной эскадрилье. Если игрок к этому времени дослужился до полковника и не согласен с предложенным/воспроизведенным маршрутом, пусть ведет их, как хочет.
Четверку "яков" - желательно разбить на 2+2 и трошечки отодвинуть от ЛФ, а то эти психи лезут к "фокам" под зенитки. ну и еще пару (или 2+2) добавить чуть вглубь нашей территории.
А тут можно подумать/поэкспериментировать. Лишь бы тормозов не добавилось. Уж очень миссия насыщенная объектами и событиями.
Правда одно звено где-то внизу болталось.
Спасибо! Увидел:52:. Понял:42:. Вылечил:).
Кстати.. С таких филдов - можно без проблем поднимать всю девятку! Дык, это ж не самодельный филд, с него "гуськом" взлетать надоть :(. ИМХО, чем в хвосте девятки томиться в очереди на взлет, интереснее и полеззнее для улучшения навыков совместно маневрировать в составе звена и девятки.
Сложностей с взлетом с "самодельных" - я так и не обнаружила
Я обнаружил при работе над 5-м эпизодом. Но отладим.
P.S. Совет - на взлете фиксируйте хвостовое колесо. Тогда так резко уводить не будет.
Спасибо, учту. "Век живи, век учись - дураком помрешь!" (с) :)
P.S.S. Возможно имеет смысл следующий релиз изначально планировать под 4.09? И оживить аэродромы "правильными человечками", а не "минометными расчетами"?
Определенно имеет. Просто "бету" 4.09b1m далеко не все себе поставили.
У нас с Mixx'ом в этой версии "Последняя весна" на Ил-2 и Ил-10. Вот там мы на человечках оторвались (cм. скриншот)
Удачи в оставшихся миссиях! Возвращайтесь с победой!:pilot
Irinel, привет!
Приветствую Владимир!
На это замечание отвечу цитатой:
..... И тем не менее Клава вела самолет особенно точно. Минуты на боевом курсе среди этой массы разрывов, когда машину то и дело подбрасывало взрывной волной, казались вечностью.
Наконец цель! Бомбы сброшены. И вся эскадрилья, словно связанная невидимой нитью, плотным строем уходит от цели.
Клава решила не повторять маневр идущих впереди групп. Все уходили со снижением, разворачивались влево. Клава же повела эскадрилью с набором высоты и с правым разворотом. Так ей сразу же удалось оторваться от разрывов снарядов. Истребители тоже не пошли за ними. Все больше высота. [B]Вот уже четыре тысячи пятьсот, пять тысяч, пять тысяч двести метров. Наконец кромка облачности....
Так, что, как было, так было.
Ну было, и что? У нас то - не сплоченная девятка, бьющая без промаха (они у меня за семь вылетов ни разу в корабль не попали!) - у нас боты, идущие тупо по маршруту на размазанных интервалах. И облачности нет. И другие боты - что зены, что "фоки" - плевать хотели на эту облачность, даже если бы она и была! Так стоит ли "огород городить"?
Подумайте, "пешки" висят на 250 км в час, под плотным зенитным огнем, для того что бы набрать эти 1000 метров, которая ну все равно их от "фок" ни спасает ни разу! Лучше дать ботам точку - километрах в двух-трех от точки сброса, и разогнать "пешки" до нее на максимум, потом еще километр, и от туда уже в набор. По крайней мере зону плотного зенитного огня они быстро проскочат.
Единственное, чем смогу помочь: причислить все самолеты девятки к одной эскадрилье. Если игрок к этому времени дослужился до полковника и не согласен с предложенным/воспроизведенным маршрутом, пусть ведет их, как хочет.
Тоже правильно. Тогда можете ничего и не делать - полковника к этому времени что б не получить - нужно ну очень сильно постараться!:rolleyes
Спасибо! Увидел:52:. Понял:42:. Вылечил:).
Хорошо!
Дык, это ж не самодельный филд, с него "гуськом" взлетать надоть :(. ИМХО, чем в хвосте девятки томиться в очереди на взлет, интереснее и полеззнее для улучшения навыков совместно маневрировать в составе звена и девятки.
Ну, в принципе - это не первая миссия... так что что б в самом хвосте колонны - это постараться нужно! :80:
Правильно ли я понимаю, что с полевых аэродромов взлет таки девяткой будет ? ;)
Удачи в оставшихся миссиях! Возвращайтесь с победой!:pilot
Спасибо!
Доброй ночи!
Лучше дать ботам точку - километрах в двух-трех от точки сброса, и разогнать "пешки" до нее на максимум, потом еще километр, и от туда уже в набор. По крайней мере зону плотного зенитного огня они быстро проскочат. Так можно. Но потом - в набор! Или на усмотрение игрока-командира.
Правильно ли я понимаю, что с полевых аэродромов взлет таки девяткой будет? "С полевых" - это с каких? Имеющихся в игре? Как в "Ельне" и на карте Смоленска? Если так, то не уверен, что он будет интереснее, чем присоединение к уже имеющимся в воздухе звеньям. И время подзатянет. Для ТАКИХ аэродромов предлагаю следующее: я сначала засылаю на "госприемку" готовые варианты сбора 3 с земли + 6 в воздухе, а там поглядим. Должно получиться неплохо, по крайней мере игроку скучно не будет - все время в тонусе %).
А вот с самодельных есть мыслишка насчет нескольких взлетов девяткой, причем с разных филдов по-разному. Груджяй ведь филд специфический: короткая полоса, упирающаяся одним торцом в поселок. Но, кажется уже придумал, как и оттуда девятку поднять ;)
Ну, Вы пока довоюйте, а я к тому времени уже чего-то смогу сообразить (пока для варианта 4.08m). А после релиза официальной 4.09 появится новая информация к размышлению.
Спокойной ночи без кошмаров про Либаву :)
Доброй ночи!
и Вам того же.
Так можно. Но потом - в набор!
Договорились!! ;)
"С полевых" - это с каких? Имеющихся в игре? Как в "Ельне" и на карте Смоленска? Если так, то не уверен, что он будет интереснее, чем присоединение к уже имеющимся в воздухе звеньям. И время подзатянет.
Полевые - имею в виду "самодельные", а не "штатные" карты!
Для ТАКИХ аэродромов предлагаю следующее: я сначала засылаю на "госприемку" готовые варианты сбора 3 с земли + 6 в воздухе, а там поглядим. Должно получиться неплохо, по крайней мере игроку скучно не будет - все время в тонусе %).
Ну - будем посмотреть. Одно но! если игрок достигнет высокого звания - он же может оказаться в звене, которое уже в воздухе! А мы ж вроде как сводим девятки в одну эскадрилью?
..... Груджяй ведь филд специфический: короткая полоса, упирающаяся одним торцом в поселок. Но, кажется уже придумал, как и оттуда девятку поднять ;)
И чего в нем спецефичного?:52: "Пешка" набирает 200 и легко отрывается от земли когда в запасе еще метров сто пятьдесят! И это без закрылок вообще. С закрылками - еще раньше. А на посаду - так и поперек заходить можно!
Спокойной ночи без кошмаров про Либаву :)
Спасибо! Я так полагаю - они кончились?:D
Эпизод 23 КОРОТКАЯ ПОЛОСА
Честно - я вначале не поняла смысла этой миссии - аэродром как аэродром, полоса как полоса - на ней "боинги" сажать можно! (умеючи разумеется, а если не умеешь - так и Хитроу не хватит). Тем более - на него уже садились (те кто дотянул с Либавы). Зачем жечь горючие и изнашивать двигатели - ну совершенно непонятно.
Тяга сто - разгон - отрыв - шасси- набор. Ложимся на маршрут И зачем?
(в брифинге желательно указать, что бы шли с правым разворотом!)
Но тут появилась "рама", и у меня 11 звездочка :pilot. Тем более "рама"! - можно считать за две ;) (ну - если исторически смотреть!) Штурман в волю попрактиковалась в прицельной стрельбе по уязвимым точкам. :D. А потом - слетала на Либаву, думала гостинцы передать - а там никого :42:. Вообще!! Порт - как вымер! Хоть бы какая "88" гавкнула! А я как дура пришла на 5 с копейками тысячах. Куда все делись?! Видать с прошлого налета - попрятались! Короче - передала гостинцы на стоянку "190"-х, шоб им было не скучно и пошла домой.
Так сказать - провели штурманские занятия по ориентированию на местности.
Заход, посадка, руление на стоянку.
Спасибо за приятный, можно сказать прогулочный, полет!
Привет!
Ну - будем посмотреть. Одно но! если игрок достигнет высокого звания - он же может оказаться в звене, которое уже в воздухе! А мы ж вроде как сводим девятки в одну эскадрилью?
А я планирую во всех этих миссиях определить игрока в ПЕРВОЕ звено (которое на земле). Надеюсь, поможет. Но, естественно, проверим.
И чего в нем спецефичного?:52: "Пешка" набирает 200 и легко отрывается от земли когда в запасе еще метров сто пятьдесят! И это без закрылок вообще. С закрылками - еще раньше. А на посаду - так и поперек заходить можно!Ну, игроки ведь разные бывают. Начинающие тоже попадаются. :)
Эпизод 23 КОРОТКАЯ ПОЛОСА
Честно - я вначале не поняла смысла этой миссии
Дык, вот же:
Так сказать - провели штурманские занятия по ориентированию на местности.
Чтобы игрок привык к новому филду и немного передохнул после Либавы, совершив
приятный, можно сказать прогулочный, полет
Дальше:
А потом - слетала на Либаву, думала гостинцы передать - а там никого :42:. Вообще!! Порт - как вымер! Хоть бы какая "88" гавкнула! А я как дура пришла на 5 с копейками тысячах. Куда все делись?! Видать с прошлого налета - попрятались! Короче - передала гостинцы на стоянку "190"-х, шоб им было не скучно и пошла домой. Ай-ай-ай, товарищ полковник! А приказ лететь на Либаву был?
Да еще и в одиночку? Видать предыдущих семи попыток маловато оказалось?:P Какой пример подчиненным? ;)
Авторы В БОРЬБЕ С ТОРМОЗАМИ убирали с карты все лишнее, в т.ч. объекты в тех местах, куда по их мнению игрок даже спьяну не залетит, но вот на ЖЕНСКОЕ ЛЮБОПЫТСТВО :P не рассчитали, лоханулись :80:
Можно, конечно и обратно повставлять, да еще и тучу фоккеров пустить, чтобы игроку не повадно было самовольничать, в общем, командованию есть о чем подумать :D
Удачи в следующих миссиях!
Привет!
Привет
А я планирую во всех этих миссиях определить игрока в ПЕРВОЕ звено (которое на земле). Надеюсь, поможет. Но, естественно, проверим.
Добре...
Ай-ай-ай, товарищ полковник! А приказ лететь на Либаву был? Да еще и в одиночку? Видать предыдущих семи попыток маловато оказалось?:P Какой пример подчиненным? ;)
Дык во первых - не смотря на то, что вчера наш полк отметил очередной день рождения - вопрос с Дисциплиной и Уставом - у нас так и не решенный! :80: Да и - жизнь немецким оккупантам хотелось попортить... В память - о предыдущем вылете.
Авторы В БОРЬБЕ С ТОРМОЗАМИ убирали с карты все лишнее, в т.ч. объекты в тех местах, куда по их мнению игрок даже спьяну не залетит, но вот на ЖЕНСКОЕ ЛЮБОПЫТСТВО :P не рассчитали, лоханулись :80:
Ну - :ku Вот такая я вот :pilot
Можно, конечно и обратно повставлять, да еще и тучу фоккеров пустить, чтобы игроку не повадно было самовольничать, в общем, командованию есть о чем подумать :D
Ну "фоки" - это лишнее... А вот пару тройку корабликов, зениточек немного....
Ну а что это за вылет на 7 минут?!! Курам на смех!
Удачи в следующих миссиях!
Спасибо
Дык во первых - не смотря на то, что вчера наш полк отметил очередной день рождения
Тогда поздравляю! :bud: А сколько лет полку? "Пятый год"(с) это полных 4 или полных 5?
Тогда поздравляю! :bud: А сколько лет полку? "Пятый год"(с) это полных 4 или полных 5?
"Red Rodgers"?!
Восемь .... (потупив глазки и ковыряя носком хромового сапога траву аэродрома).
Нет... Не так!
ВОСЕМЬ! (расправив плечи, вызывающим тоном, голосом звенящим от переполняемой гордости, и сверкая разъяренным взглядом серых глаз!)
(Ягуарка искренне не понимала - ну право, как можно не знать о Дне Рождения Легендарного полка "Red Rodgers".)
:P
"Red Rodgers"?!
Восемь .... (потупив глазки и ковыряя носком хромового сапога траву аэродрома).
Нет... Не так!
ВОСЕМЬ! (расправив плечи, вызывающим тоном, голосом звенящим от переполняемой гордости, и сверкая разъяренным взглядом серых глаз!)
(Ягуарка искренне не понимала - ну право, как можно не знать о Дне Рождения Легендарного полка "Red Rodgers".)
:P
http://www.redrodgers.com/forums/showpost.php?p=62497&postcount=16
Так что лет нам ВОСЕМЬ-СЕМЬ! :)
PS И да, все у нас через Ж... (c) :D
Эпизод 24 "СКАНДАЛ В БЛАГОРОДНОМ СЕМЕЙСТВЕ"
Посмотрев на фотопланшет цели предстоящего вылета, Ягуарка удивленно хмыкнула. Штурман экипажа отреагировала приблизительно так же. (Вообще-то экипаж "пешки" бортовой номер "81", были воспитанные девушки из хороших семей, и они знали, что леди не к лицу привселюдно выражать свои эмоции, да еще и непереводимыми междометиями. Но - Фронтовые Будни Долгих Огненных Лет наложили свой отпечаток на когда-то изысканные манеры :P)
Для этой несчастной колонны Вероломного Вермахта вылет девятки с загрузкой "тонна на самолет" - был явно неразумным расходованием дефицитных средств! Тем более - две девятки (Ягуарка еще не знала, что первая девятка промахнется, но если бы и знала - дело это не меняло. Для изображенной на фотопланшете колонки, точнее даже колоночки немецкой мотопехоты - звена хватало за глаза!)
Ягуарка даже подумала - знает ли товарищ Сталин о таком бесхозяйственном подходе к расходованию дефицитных бензина, бомб и моторесурса? И даже мелькнула крамольная мысль написать письмо лично товарищу Лаврентию Палычу - пусть разберется с таким вредительством!
(Re: Наряд самолетов уменьшить нельзя, бо будет не исторично, значит - цель нужно увеличить - появляющиеся потом танки, это не то.)
На ходу было принято решение, о том что звено пойдет в прикрытие основной группы, защищая два других звена от истребителей и ПВО. Техник Ромульдыч, получив приказ снять с подвесок ФАБ-500 и подвесить по шесть ФАБ-100, галопом умчался на стоянку, чертыхаясь и про себя чехвостя "этих сумасбродных девчонок, у которых семь пятниц на неделе".
(Re: И не надо обвинять меня в отсебятине и подрыве дисциплины!! :80: В конце концов - я полковник или где?! :P)
И вот уже в небо шло одно звено, за ним второе... "Пешки" на старте, и винты уже гонят поземку. Разгон, отрыв - взлетели, убрать шасси. Глаза привычно оббегают приборную доску - все стандартно, как в сотнях вылетов до этого, все действия привычные, отработаны до автоматизма...
Штаб опять чего-то намудрил, а командир дивизии, ведущий группу очевидно забыл, что только у него движки с "лавки"... Или пребывая в великоначальственной мудрости решил что у остальных видать стоят экспортные английские "Мерлины". Но увы - натруженным и изношенным М-105 было ой как тяжело тянутся за новенькой "пешкой" комдива с новыми, не выработавшими свой ресурс еще и на четверть М-88. В результате Ягуарка весь маршрут наблюдала "колбасу" растянутую километра на три, под гордым названием "колонна девяток" :132: и даже решила в случае написания письма Лаврентию Палычу, описать и об этом позорном пренебрежении некоторыми "штабными" основ бомбардировочной авиации. :P
(Re: серьезно - "это" на строй "колонна девяток" не тянуло ну ни как! Даже на "цепочку троек"!)
Получив от истребителей прикрытия сообщения о контакте с противником, звено заняло позицию выше/впереди строя, готовясь принять бой и показать Недобитой Люфтваффе "почем дыни на привозе". Но к чести прикрытия - истребители полка "Нормандия-Неман" с французской галантностью и элегантностью выбили из немцев дух, чем еще раз подтвердили свои внимание и заботу по отношению к "слабому полу" ;). Таким образом - на долю звена осталось только подавление ПВО, что звено и выполнило со всей ответственностью, попутно выбив колонну :). Легли на курс домой, звено опять в прикрытие шестерки и таким макаром дошли до рубежа Гиркалнис-Росеинен. Истребителей противника похоже уже не предвиделось - заняла место в строю, и продемонстрировали окружающим как должны ходить приличные бомбардировщики (правда не совсем - РУД шумит уж через чур :84:, немного дергало). По дороге слушали веселую болтовню французов, которые работали на нашей частоте - ничего не понятно, но красиво ;).
Аэродром, роспуск, посадка.
Трек прилагается, десять частей
Эпизод 24 "СКАНДАЛ В БЛАГОРОДНОМ СЕМЕЙСТВЕ" - 2
остальные части архива.
ЗЫ - из-за не знания особенностей объекта "аэродром самодельный" и желания "выпендрица" - при попытке лихо, на рулении вписаться в стоянку - "пешка" потеряла шасси. :(
Что мне крайне испортило настроение... Ну не знала я про то, что там СТУПЕНЬКА :132: :132: :132:
Здравия желаю, товарищ полковник, спасибо за
"СКАНДАЛ В БЛАГОРОДНОМ СЕМЕЙСТВЕ"
:D
Все симптомы яркого литературного таланта налицо! Без иронии. :)
(Re: Наряд самолетов уменьшить нельзя, бо будет не исторично, значит - цель нужно увеличить - появляющиеся потом танки, это не то.)
Не вопрос, увеличим, лишь бы не тормозило.
Техник Ромульдыч, получив приказ снять с подвесок ФАБ-500 и подвесить по шесть ФАБ-100, галопом умчался на стоянку, чертыхаясь и про себя чехвостя "этих сумасбродных девчонок, у которых семь пятниц на неделе". (Re: И не надо обвинять меня в отсебятине и подрыве дисциплины!! :80: В конце концов - я полковник или где?! :P)
Да на здоровье! Менять вооружение не возбраняется. Я ж не включил галочку "фиксированный тип оружия" в этой миссии и "только чтение" в свойствах файла". Лишь бы приказ был выполнен. :)
...Ягуарка весь маршрут наблюдала "колбасу" растянутую километра на три, под гордым названием "колонна девяток" :132: и даже решила в случае написания письма Лаврентию Палычу, описать и об этом позорном пренебрежении некоторыми "штабными" основ бомбардировочной авиации. :P (Re: серьезно - "это" на строй "колонна девяток" не тянуло ну ни как! Даже на "цепочку троек"!)
Такие девятки, как на скриншоте устроят?
из-за не знания особенностей объекта "аэродром самодельный" и желания "выпендрица" - при попытке лихо, на рулении вписаться в стоянку - "пешка" потеряла шасси. Что мне крайне испортило настроение... Ну не знала я про то, что там СТУПЕНЬКА
Увы: издержки самодельных аэродромов. Каждая ВПП №4 это невидимая площадка, приподнятая где-то на пол-метра над уровнем земной поферхности. Заехали за край - СЮРПРИЗ! :(:168:
Добавлять еще полос, чтобу "заровнять" прилегающую к филду зону - чревато зависанием редактора, ограждать колючей проволокой - плодить тормоза. А чем Вам не по вкусу стоянки на окраине поселка? Рулили бы туда :P
Трек прилагается, десять частей
Спасибо, скачал, пошел смотреть.
С уважением.
Здравия желаю, товарищ полковник
Здравствуйте товарищи авторы! Вольно! :P
спасибо за :D
.... Все симптомы яркого литературного таланта налицо! Без иронии. :)
Да ладно.. какой там талант... Так, накатывает иногда (и то! До того же Капи-сана и его "КАПИНЫ РасСКАЗКИ" - недотягиваю...), а вот что б специально сесть и что нибудь написать - увы... Ну не идЁть и фсё :(
Не вопрос, увеличим, лишь бы не тормозило.
Да с чего там тормозить- то? Плюс пара-тройка колонн - до той же Либавы не дотягивает по загрузке!
Да на здоровье! Менять вооружение не возбраняется.....
Да кто-то тут по прошлому вылету разорялся про "дисциплину и пример ЛС"..., про приказы...:P
Такие девятки, как на скриншоте устроят?
Неплохо... А еще сблизить можно? ну метров на 20-30?
Увы: издержки самодельных аэродромов. Каждая ВПП №4 это невидимая площадка, приподнятая где-то на пол-метра над уровнем земной поферхности. Заехали за край - СЮРПРИЗ! :(:168:
Так отож!! :168:
Добавлять еще полос, чтобу "заровнять" прилегающую к филду зону - чревато зависанием редактора, ограждать колючей проволокой - плодить тормоза. А чем Вам не по вкусу стоянки на окраине поселка? Рулили бы туда :P
Так я к командованию хотела подъехать, к штабной машине, разборки с этим "мюсье женераль", шоб ему пусто было...
Спасибо, скачал, пошел смотреть.
С уважением.
пожалуйста.
А еще сблизить можно? ну метров на 20-30? Для ОРГАНИЗОВАННОГО формирования БОТОВ это предел.
Они сами держат и регулируют дистанцию. Можно попробовать сблизить три разных тройки, НЕ СВЯЗАННЫХ друг с другом "зеленой нитью" целеуказания. Но тогда возрастает риск столкновений, шараханий и прочих несогласованных действий. Не знаю, стоит ли овчинка выделки.
Ваше мнение?
Для ОРГАНИЗОВАННОГО формирования БОТОВ это предел.
Они сами держат и регулируют дистанцию. Можно попробовать сблизить три разных тройки, НЕ СВЯЗАННЫХ друг с другом "зеленой нитью" целеуказания. Но тогда возрастает риск столкновений, шараханий и прочих несогласованных действий. Не знаю, стоит ли овчинка выделки.
Ваше мнение?
Нет, тогда не нужно. Лучше так. Будем уже по ходу играться командами Собраться\Разойтись
Эпизод 25. НА ПОДСТУПАХ К КЕНИГСБЕРГУ
Взлет и сбор получились - почти красиво! Про строй - промолчу ;)
Дошли до цели - упс, она оказалась закрыта облаками. Пришлось пикировать, семь новых FW-190D - как не бывало. А тут еще на транспортниках видать генералы тикАли до Берлину. Ну право - не просто ж так од налетом поднимают транспорты, чай не за шнапсом! Пришлось их "макнуть". Двух сразу. Потом "мессер" появился, пришлось отвлечься. НО - что-то я нюх и сноровку потеряла - этот гад сбил ведомую "пешку", ну я его. Поскольку Лаврентий Палыч мог сильно обидится за то, что дали сбежать какому нибудь генералу (а его обиды - чреваты для благополучия, да и здоровья) - пошла в море предполагаемым курсом, нашла и уничтожила. Для осмотра полученных повреждений села на полевой аэродром ночников Инкацлиай (что восточнее Саугоса). Местный БАО зело удивлялся, горючки не дали, тушенки тоже. Осмотрели машину, взлетели, пошли домой (в трек не вошло).
Итого - семь на стоянке, четыре сбитых. Эскадрилья потеряла одну "пешку" (по моей вине :132: - надо было их перед пикированием домой отправить :132::132::132:. Ступила-с. Или бомбить истребители на взлете - но кто ж знал!)
Трек - 9 частей, "как есть"
Эпизод 25. НА ПОДСТУПАХ К КЕНИГСБЕРГУ - 2
Теперь технические детали - что то я Нормандию-Неман перехвалила вчера - они вообще по моему кроме как над аэродромом не дрались, а тупо ходили гуськом, виражами красовались. И на филде, на котором садятся "горбатые" - в момент посадки (по треку 44:30-45:00) появляется на взлете четверка "Яков"!! :42: Ну и - соответствующие результаты! :168:
Irinel, спасибо за отзыв. Поздравляю с геройским треком! Восхищен работой штурмана с пулеметом УБ! Строй поправим, косяк 44-45 минут вылечим.
Теперь технические детали - что то я Нормандию-Неман перехвалила вчера - они вообще по моему кроме как над аэродромом не дрались, а тупо ходили гуськом, виражами красовались. У меня дрались. Они целенаправленно идут блокировать этот аэродром после удара "Пешек", потому игрок их и не видит в течение полета. Ну, а как сложится их единоборство с мессерами - это уж как карта ляжет.
Успеха на финишной прямой!:)
С уважением.
Irinel, спасибо за отзыв. Поздравляю с геройским треком! Восхищен работой штурмана с пулеметом УБ! Строй поправим, косяк 44-45 минут вылечим.
У меня дрались. Они целенаправленно идут блокировать этот аэродром после удара "Пешек", потому игрок их и не видит в течение полета. Ну, а как сложится их единоборство с мессерами - это уж как карта ляжет.
Успеха на финишной прямой!:)
С уважением.
Я так понимаю, что мне предстоит не просто последний вылет в кампании, но и это вообще последний боевой вылет 125 Гв.БАП?
Я так понимаю, что мне предстоит не просто последний вылет в кампании, но и это вообще последний боевой вылет 125 Гв.БАП?
Угу:(
ясно, ну - я так и чувствовала. Рапорт позже, его дооформить еще нужно. Может завтра...
Рапорт позже, его дооформить еще нужно. Может завтра...ОК.:)
Эпизод 26. БЕЛЫЕ ПОЛОТНИЩА
Так как это последний вылет в кампании, то и рапорт о нем будет особым.
....«Пешка» разбежавшись по аэродрому, оттолкнулась колесами шасси от земли и ушла в свою родную стихию. Убрать шасси, скорость, высота, курс… Обычный вылет на разведку. Казалось – такой же, как и другие. Но не совсем такой же. В этот раз экипажу предстояло разведывать не укрепленный район, и не движения колонн снабжения, и не позиции зенитной артиллерии…. Этот вылет особый – разведка конца войны. И хотя еще никто ни в чем не был уверен, но что войне конец ощущалось всеми. Об этом щебетали птицы, об этом журчала речушка возле аэродрома, об это шелестел листьями крон теплый майский ветер. Набирая высоту, бомбардировщик летел вдогонку за уходящим солнцем, и экипаж рассматривал проплывающую под самолетом землю. Вот линия фронта, раньше обозначающая себя взрывами, дымом и пылью, в любое время суток освещаемая трассами, ракетами и пожарами, четко видимая с любой высоты и десятка километров, а сейчас затихшая, притаившаяся, и определяемая исключительно по ориентирам. Вот под крылом проплывали дороги, перекрестки, деревушки и маленькие городки… Обычно пролет над этими местами был подобен игры в рулетку - небо над ними кипело от взрывов зенитных снарядов и трасс МЗА, а сегодня оно чистое и безмятежное, снизу ни единого выстрела. Еще несколько минут полета и «пешка» легла на боевой курс и вышла на первую цель – небольшой годок. И на центральной площади – четко видимое с высоты огромное белое полотнище. Знак капитуляции! Пролет над целью, фиксирование фотоаппаратурой, разворот, и курс на следующую точку. Бомбардировщик летел над позициями, на которые еще вчера, вылет за вылетом обрушивали тонны бомб, и которые, не оставаясь в долгу, огрызались зенитным огнем. А сегодня покрылись белыми полотнищами, говорящими – капитулируем! И просящими только одного – мир! Последний снимок, последний разворот, курс домой, и с каждой минутой все ближе линия фронта, и знакомое и понятное только тем, кто бывал за ней, понятие – свои. Но по «закону бутерброда» этот вылет спокойно закончится не мог - впереди по курсу , низко над землей мелькнула тень. Серый, вытянутый, лобастый силуэт – ненавистный FW-190 шел над землей, набирая высоту и скорость. Пройти над ним, подставить «хвост» – слишком высок риск, и «пешка», набирая скорость, устремилась к «фокевульфу». Очередь из курсовых пулеметов, практически в упор, и «фокевульф» задымив, подскочил, потерял скорость и оказался сзади - сбоку от бомбардировщика, подставившись под кинжальный огонь штурманской стрелковой установки.
- Добей его!... Ну что же ты…?
- Да куда он денется? Сядет сейчас, мы уже над нашей территорией. Войне то - конец! А «фокер» этот – нам и так запишут!
Купаясь в лучах заката «пешка» летела домой. Казалось, что даже натруженные двигатели бомбардировщика радовались и тихонечко напевали «в-о-ой-не ко-нец, ко-не-ц в-о-й-не». А экипаж еще настороженно, но уже как- то по-особому, почти по мирному, рассматривал чистое небо и затихшую землю. Уже пал Берлин, а на Эльбе встретились солдаты советской и американской армий. Пилоты еще не знали, что через двенадцать часов на земле, от Балтики до Альп, начнется самая сильная стрельба с начала войны, стрельба, в которой снаряды и пули будут без сожаления выпускаться в небо с одной единственной целью – салют в честь Победы. Салют, в честь завершения самой страшной, самой кровопролитной, самой длинной войны в новейшей истории. Как, в прочем, не знали и много другого. Не знали, что уже месяц в британском штабе разрабатывается план «Немыслимое», согласно которого вчерашние союзники, американцы и англичане, объединившись с остатками немецких частей должны выступить единым фронтом против СССР. Не знали, что через десять месяцев без трех дней в Фултоне, Уинстон Черчилль произнесет свою речь, которая станет точкой отсчета новой, третьей, мировой войны. Войны, которую, наверное, в насмешку назовут «Холодной». Но которая вопреки своему названию будет пятьдесят лет полыхать в горячих точках огненными зарницами по всему земному шару – Корея и Вьетнам, Лаос, Камбоджия, Синай, Голландские высоты, Ангола, Сирия, Афганистан, Гренада, Ирак, Югославия… и везде собирать свою кровавую жертву. Что эта война будет вестись не только танками и автоматами, но и музыкой, книгами, фильмами, долларом. И что в результате этой войны их страна капитулирует, будет расчленена и раздавлена…
Они лишь знали, что возвращаются домой, с задания, и чувствовали, что оно действительно последнее. Что они дошли и выполнили свой долг до конца. Что война окончена, и дальше их ждет только мирная, счастливая жизнь. И искренне верили, что больше никто, никогда не услышит свист бомб, падающих с небес.
Что это был – последний сбитый, последний боевой…
Вот. Почти все так и было. (пускай здесь повесит, потом переброшу в "Ягуаркины рассказки", или удалю...)
Кампания окончена. В активе бортового "81" 16 сбитых и 662 единицы наземной техники в составе:
- 1 транспортный корабль;
- 12 самолетов противника уничтоженных на земле;
- 39 артиллерийских орудий;
- 48 зенитных установок;
- 74 единиц танков, бронетранспортеров и самоходных зенитных установок;
- 174 единицы подвижного железнодорожного состава;
- 314 автомобилей.
Учет численности уничтоженного личного состава противника не возможен.
Потеряна одна "пешка".
Кампания - удалась на славу. Давно меня так не цепляло. Что бы торопится домой, летать по ночам... Возможно, что не последнюю роль в этом сыграло то что про "пешки" и 125 ГвБАП, но всё же... Все недостатки (с моей точки зрения) я описывала по мере прохождения. А достоинства - их много. И обалдезно проработанные полевые аэродромы. И взлеты девяток (ух - аж дрожь пробирает). И насыщенные, информативные, но душевные брифинги. И мечта любого бомбардировщика-штурмовика со времен выхода СПШ - фото планшеты целей! Ну и то что кампания - мемориальная, в придачу посвященная не истребителям, а воздушным рабочим войны - не последнее дело.
Это так сказать с технической и потребительской (в хорошем! смысле этого слова) стороны.
Ну а на счет зацепившихся струн души - читайте выше.
ВолодИ!! Огромное человеческое спасибо!
С уважением, искреннее ваша
Ирина aka Irinel (RR_Jaguar)
Irinel, доброй ночи!
Спасибо за все: и за интересные, захватывающие комментарии, и за добрые слова, и за полезную критику!
Вот. Почти все так и было. (пускай здесь повесит, потом переброшу в "Ягуаркины рассказки"
ОБЯЗАТЕЛЬНО! ОЧЕНЬ ДУШЕВНО НАПИСАНО!
или удалю...)
Я кому-то удалю!:157: НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!
Кампания окончена. В активе бортового "81" 16 сбитых и 662 единицы наземной техники в составе:
- 1 транспортный корабль;
- 12 самолетов противника уничтоженных на земле;
- 39 артиллерийских орудий;
- 48 зенитных установок;
- 74 единиц танков, бронетранспортеров и самоходных зенитных установок;
- 174 единицы подвижного железнодорожного состава;
- 314 автомобилей.
Учет численности уничтоженного личного состава противника не возможен.
Потеряна одна "пешка".
Впечатляющий результат! У меня получилось НАМНОГО скромнее :rolleyes (на скриншоте)
Кампания - удалась на славу. Давно меня так не цепляло. Что бы торопится домой, летать по ночам... Возможно, что не последнюю роль в этом сыграло то что про "пешки" и 125 ГвБАП, но всё же... Все недостатки (с моей точки зрения) я описывала по мере прохождения. А достоинства - их много. И обалдезно проработанные полевые аэродромы. И взлеты девяток (ух - аж дрожь пробирает). И насыщенные, информативные, но душевные брифинги. И мечта любого бомбардировщика-штурмовика со времен выхода СПШ - фото планшеты целей! Ну и то что кампания - мемориальная, в придачу посвященная не истребителям, а воздушным рабочим войны - не последнее дело.
Это так сказать с технической и потребительской (в хорошем! смысле этого слова) стороны.
Ну а на счет зацепившихся струн души - читайте выше.
ВолодИ!! Огромное человеческое спасибо!
С уважением, искреннее ваша
Ирина aka Irinel (RR_Jaguar)
Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо, НО...
"Товарищ полковник! Вам секретный пакет из штаба округа!
Пакет во вложении, пароль в личке!"
Чует мое сердце, что эта война для нас с Вами еще не кончилась :bud:
Если, конечно, Вы не против... :rolleyes
P.S.Судя по количеству скачиваний, за нами пытаются подглядывать:32::80:
P.S.Судя по количеству скачиваний, за нами
пытаются подглядывать:32::80:
вполне возможно :)
Роджеры, (особенно из штурмовой) - кто хочет принять участие в бета-тесте второго издания кампании, и таки образом помочь доброму делу - обращайтесь ко мне. Много народу не надо, но - помощь лишней не бывает. Единственно - предупреждаю сразу - это скучно и нудно.
Володя, Drudd, привет!:)
Не забыл ещё свою кампанию, заглядываешь сюды?;) Ну, тогда позволь отчитаться:
Давно я летал "нецелованный полк", решил ещё разок отлетать, кампания-то дивная...
Но сначала несколько вопросов: что там с МОДной версией?... Очень уж хочется! Особенно сейчас, когда вот-вот будет модифицированное вооружение на пешке!:)
Теперь, собственно, по полёту:
Пока первая миссия. Как всегда замечательно, вообщем, ничего необычного для тебя!:D
"Их не звали, тут разве до них..."-незаменимо звучит в эфире...
Заметил 2 странности:
1) Самолёты бьются.:132: Но это, как я вижу, уже рассказали.
2) Судя по брифингу, вооружение- 6*100. Тогда, ИМХО, хорошо бы заблокировать вооружение, а?;)
Я уничтожил 10 целей, притаранил назад 2 сотки, припарковался...:pilot
Трек: http://slil.ru/28748231
"Ведь девчёнки в войну не играют..."
А тут приходится. Не играть. Но в войну.:bud:
Вторая миссия. Первый же боевой вылет- уже много целей, врагов...:52: Зенитки не то, чтобы кусачие, но пешка всё-таки... Заставляет сразу после первой миссии резко напрячь все силы. Эх... Зенитчики мне сразу один мотор повредили, другой- вообще заклинили...%) Вообщем, если бы не это неприятное обстоятельство- звёздочек штук 8 нарисовал бы.:) Истребитель он и на пешке истребитель. А тут- 4 уничтожил, причём одного уже горящего союзничек добил...:168: Засчитали 3... Так что красную краску придётся поэкономить...
Но миссия- очень интересная, живописный аэродром...;) Разве что на взлёте проезжающий перед носом бензовоз... Так и хотел перед носом у него пронырнуть- да я в пешке, а не на любимом ишачке, так что... Пришлось ждать, пока это чудо, решившее прокатиться перед взлетающими самолётами, проедет...:132: Так и хотелось открыть "форточку", высунуться и крикнуть: "Смотри куда прёшь!!!":D
Вообщем, трек: http://slil.ru/28748507
Саша, привет!
Давно я летал "нецелованный полк", решил ещё разок отлетать, кампания-то дивная...
Спасибо за внимание к кампании, но НЕ НАДО ее первый вариант повторно пролетывать: патч под 4.09m с устранением багов, замеченных в первом издании давно готов (в части миссий, ролики пока не переделывал). Irinel aka RR_Jaguar на правах инициатора оного патча тестит в поте чела своего.
Пока первая миссия.
1) Самолёты бьются.:132: Но это, как я вижу, уже рассказали.
В пропатченной версии уже не бьются. Можешь, кстати, проверить, если захочешь.
2) Судя по брифингу, вооружение- 6*100. Тогда, ИМХО, хорошо бы заблокировать вооружение, а?;)
Хорошая мысль, спасибо, заблокируем :)
Я уничтожил 10 целей, притаранил назад 2 сотки, припарковался...:pilot
Трек: http://slil.ru/28748231
Трек посмотрю, спасибо.
что там с МОДной версией?
Ничего.
Очень уж хочется!
Увы, ничем не могу помочь :(
Особенно сейчас, когда вот-вот будет модифицированное вооружение на пешке!:)
В реале летчицы 125-го ГБАП никогда РС-ами не пользовались.
Под МОДифицирование гораздо сильнее просится безМОДная "Мечта идиота" http://forum.aviaskins.com/showpost.php?p=4440&postcount=115
Пе-3 на картах от Mixx (Заполярье) и Capteeni (Архангельск) с вооружением от Karabas'a ИМХО будет хорош. Но это надо еще с Обером aka RUS_Andrey согласовывать: ведущий автор он.
Спасибо за внимание к кампании, но НЕ НАДО ее первый вариант повторно пролетывать: патч под 4.09m с устранением багов, замеченных в первом издании давно готов (в части миссий, ролики пока не переделывал). Irinel aka RR_Jaguar на правах инициатора оного патча тестит в поте чела своего.
Дык, кто же мешает ещё разок пройти?!;) Как раз, вспомню, что такое пешка и с чем её едят!:D Давеча я на ней не летал...:(
В пропатченной версии уже не бьются. Можешь, кстати, проверить, если захочешь.
В смысле, потестить? Ну, я, впринципе, не спец по 2-ух-3-ёх моторникам, но так- с удовольствием!:) Сейчас как раз чуток полегче со временем должно быть, так что...;)
В реале летчицы 125-го ГБАП никогда РС-ами не пользовались.
Тю! дык, что не было РСов у них- это я знаю, не даром же модель пешки под 125-ый гвардейский делаю (кстати, это после этой твоей кампании!:)) Но кто же про РСы говорит? Как я смотрю, они заинетресовались и нехитрыми вариантами вооружения, которые таскали все. Просто не все комбинации обычных бомб, которые применялись, есть в ИЛе. Ну, ладно, впринципе, это не самое важное.;)
В смысле, потестить? Ну, я, впринципе, не спец по 2-ух-3-ёх моторникам, но так- с удовольствием!:)
Если все равно летаешь - так летай уж улучшенный вариант. И впечатления - мне по мылу, поскольку продукт еще не опубликован. Правда, ты парень горячий, тебе в лом будет строем летать;), все равно всех обгонишь и сам всех победишь:bud::budo:, но в этом варианте по-любому достоверности больше. Практически все замечания Irinel постарался учесть.
Приятных полетов.
Патч от Irinel & SkyFan
к статической кампании «Нецелованный полк»
(версия 4.09m без МОДов).
Со времени релиза своего первого издания статическая кампания летчицы 125-го ГБАП им. Марины Расковой «Нецелованный полк»,
опубликованная здесь:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=1648
была скачана более, чем 1000 раз.
Обсуждениям и впечатлениям посвящено около 200 постов:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=56056
http://www.redrodgers.com/forums/showpost.php?p=100857&postcount=48
http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=5325
У кампании появились горячие поклонники, принципиальные критики, а
порой – и то, и другое в одном лице.
Внимательно проанализировав ВСЕ опубликованные на данный момент
отзывы, и прислушавшись к КАЖДОМУ мнению, авторы пришли к выводу, что целый ряд пользовательский мыслей, идей и советов заслуживает своего воплощения, во имя которого и создан настоящий патч. Его соавтором можно по праву считать виртуальную летчицу Irinel aka RR_Jaguar, как автора наибольшего количества конструктивных замечаний и полезных идей. Отдельная благодарность вирпилу Sotkа за активное участие в бета-тестинге обновленной кампании.
По сравнению с предыдущей версией внесены следующие изменения:
1.Уменьшен уровень аварийности самолетов, управляемых АИ, в учебной и некоторых других миссиях.
2.Исправлено две опечатки в брифинге к миссии №5.
3.Во всех миссиях с участием девятки бомбардировщиков 587 БАП/125
ГБАП обеспечено более раннее формирование и более строгое соблюдение строя на всех этапах полета (за исключением тяжело поврежденных самолетов).
4.В маршруты звеньев и девяток полка внесены коррективы,
позволяющие:
- набрать необходимую для бомбометания высоту до пересечения линии
фронта;
- по возможности обойти наиболее опасные зоны ПВО противника;
- начать снижение только после возвращения на свою территорию.
5.Уже после релиза кампании авторам удалось установить фамилию, имя
отчество стрелка-радиста, погибшего в экипаже Клавдии Фомичевой 17
сентября 1943 года – Крыса Николай Степанович. Это дало
возможность внести необходимые исправления в текст брифинга
соответствующей миссии.
6.По просьбам пользователей увеличено количество миссий, в которых
реализован одновременный взлет всей девятки бомбардировщиков с
полевого аэродрома.
7.Также по просьбам пользователей игроку, дослужившемуся до
полковника, в ряде миссий предоставлена возможность командовать не
только своим звеном, но и всей девяткой Пе-2. Однако, чтобы упоение
своей виртуальной властью получилось полноценным, а полученное
наслаждение – максимальным, будущим ведущим девяток
рекомендуется изучить содержание ветки «Люди и боты»
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=63646
(особенно пункт 4 в первом посту топика).
8. Аэродромы базирования дооснащены объектами из дополнения 4.09m
9. Учтен ряд других рекомендаций по усилению атмосферности кампании.
Патч доступен для скачивания здесь:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showpost.php?p=29104&postcount=8
Установка патча:
- содержимое архива распаковать в папку корневого каталога игры,
соглашаясь на замену одноименных файлов и папок.
Спасибо всем откликнувшимся за внимание к кампании и уважение к ее
героиням!
:pilot
Патч от Irinel & SkyFan
к статической кампании «Нецелованный полк»
(версия 4.09m без МОДов).
Со времени релиза своего первого издания статическая кампания летчицы 125-го ГБАП им. Марины Расковой «Нецелованный полк»,
опубликованная здесь:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=1648
была скачана более, чем 1000 раз.
Обсуждениям и впечатлениям посвящено около 200 постов:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=56056
http://www.redrodgers.com/forums/showpost.php?p=100857&postcount=48
http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=5325
У кампании появились горячие поклонники, принципиальные критики, а
порой – и то, и другое в одном лице.
Внимательно проанализировав ВСЕ опубликованные на данный момент
отзывы, и прислушавшись к КАЖДОМУ мнению, авторы пришли к выводу, что целый ряд пользовательский мыслей, идей и советов заслуживает своего воплощения, во имя которого и создан настоящий патч. Его соавтором можно по праву считать виртуальную летчицу Irinel aka RR_Jaguar, как автора наибольшего количества конструктивных замечаний и полезных идей. Отдельная благодарность вирпилу Sotkа за активное участие в бета-тестинге обновленной кампании.
Поздравляю со вторым изданием Владимир!
Жаль, отлетаю ее - не скоро, но - отлетаю ще раз ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Извиняюсь, что так вышло с тестированием :(, что подвела.
ИМХО - не заслужила я соавторства.
Поздравляю со вторым изданием Владимир!
Спасибо, взаимно!:)
Извиняюсь, что так вышло с тестированием :(, что подвела. По-любому, и так сделано ОЧЕНЬ много.
ИМХО - не заслужила я соавторства.
ИМХО не фиг скромничать :P - ЗАСЛУЖИЛА!
С уважением.:)
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot